3 punts per provar l'estabilitat de la carretera

Tant si heu fet milers de quilòmetres a l'estiu com si heu deixat la vostra motocicleta al garatge durant massa temps a l'hivern, el maneig del vostre cotxe es pot veure afectat en ambdós casos. Quin equip s'ha de revisar per mantenir la motocicleta a la carretera? Pneumàtics gastats, suspensió obstruïda, direcció i joc conjunt, etc., un bon maneig de la bicicleta és una qüestió d'equilibri entre aquests diferents elements, un simple desequilibri en un d'ells ho pot canviar tot.

Per tant, abans de tornar a sortir a la carretera, aquí hi ha tres coses que hauríeu de comprovar definitivament per tornar a funcionar la vostra bicicleta.

Rodes: la primera garantia d'una bona estabilitat a la carretera

Els pneumàtics són el primer que cal comprovar en una motocicleta per garantir una bona tracció. De fet, de tots els components d'un vehicle de dues rodes, aquests són els que canvien amb més freqüència i rapidesa.. Aixo es perqué, en cas d’inestabilitat, cal sospitar primer els pneumàtics i les rodes.

Comproveu primer el desgast dels pneumàtics. Es porten molt bé si apareixen "plans" a la part posterior o "sostre" a la part davantera. La disminució de la profunditat del solc també és un signe de desgast. Si els vostres pneumàtics estan gastats, sentireu una pèrdua de progressivitat en ajustar l’angle i una certa inestabilitat a les cantonades. Definitivament notareu una disminució significativa de la superfície de contacte amb el terra mentre gireu. En aquest cas, és necessari ractualitzeu els pneumàtics.

En segon lloc, comproveu la pressió dels pneumàtics. Si una motocicleta ha estat al mateix lloc durant molt de temps a l’hivern, els seus pneumàtics perdran pressió de manera natural i inevitable. Heu de tenir en compte que la pressió interna determina el comportament del vostre cotxe. Recordeu tornar a inflar els pneumàtics a la pressió correcta per millorar la retenció de la carretera..

Comproveu si la suspensió té una bona tracció.

Amb una bona pressió dels pneumàtics, l'ajust adequat de la suspensió garanteix una conducció segura. Les suspensions són les que connecten les dues rodes amb el bastidor de la motocicleta. Normalment es representen per una molla i/o una forquilla que conté aire a pressió.

La suspensió consta de 4 elements separats, inclosa la forquilla, els amortidors, el basculant i la direcció. Paper principalassegureu-vos que les rodes estiguin connectades a terra, Permeten una bona retenció de la carretera independentment de les condicions de la carretera, la velocitat a la qual es mogui la motocicleta, l’angle de gir i la potència de frenada. A més de garantir la comoditat del pilot, ho permeten millor absorció de xoc.

Per tant, l’ajust de la suspensió determina una bona absorció dels xocs, el comportament de la direcció i la durabilitat del motor i del bastidor. Cal ajustar-los per adaptar-los al vostre pes i al pes mitjà del passatger possible més el pes del vostre equipatge. L’ajust també és necessari si l’amortidor s’estableix.

Consulteu també el canal

Una cadena massa fluixa o massa ajustada són tots dos problemes. Massa ajustat, no només es desgasta ràpidament, sinó que també es trenca i, al mateix temps, falla la caixa de canvis. D'altra banda, una cadena de tensió normal proporciona flexibilitat i estabilitat a la carretera durant la conducció.

Això significa que haureu de controlar la tensió normal de la cadena. Per fer-ho, col·loqueu la motocicleta amb la roda posterior recolzada a terra. A continuació, deixeu un espai de 3 cm entre la cadena i el braç articulat.

També cal comprovar l’estat de lubricació de la cadena. La lubricació s’ha de fer cada 1000 terminals. Si utilitzeu una motocicleta intensivament, ho haureu de fer cada 500 km. En cas contrari, tant si conduïu amb la vostra moto com per la ciutat o per la carretera, és important lubricar la cadena després de cada trajecte humit.