5 perills de l'arrencada remota del motor
L'arrencada remota del motor és una de les opcions preferides per als automobilistes. A l'hivern, quan vols sortir de casa i seure en un cotxe calent, simplement no pots prescindir-ne. Avui dia hi ha moltes alarmes que proporcionen aquesta funció. I fins i tot alguns fabricants d'automòbils, encara que tardàment, encara van recollir la tendència oferint aquesta opció als seus cotxes des de fàbrica. Tanmateix, quan es parla dels avantatges, els venedors no esmenten deliberadament els inconvenients.
El portal AvtoVzglyad va descobrir què hauria d'alertar els conductors abans d'instal·lar un arrencada remota del motor al seu cotxe.
Per desgràcia, no totes les opcions de cotxes són igualment bones, útils i segures, independentment del que ens diguin els fabricants d'automòbils, components d'automòbils i tuning. Preneu, per exemple, l'opció estimada per la majoria dels automobilistes: arrencada remota del motor. Sens dubte, els seus avantatges són evidents. Quan hi ha gelades amargues al carrer, no tots els propietaris expulsaran el gos per la porta, i més encara no sortirà ell mateix. Però les circumstàncies són tals que la gent ha d'anar a treballar, portar els seus fills a escoles i llars d'infants, fer tasques domèstiques i mantenir la família. Per tant, independentment del temps que faci fora, tots hem de deixar les cases i els apartaments càlids. I per minimitzar les molèsties de moure's de casa a cotxe a temperatures de congelació, els fabricants d'alarmes i vehicles han descobert com posar en marxa el motor sense sortir de casa.
Assegut a casa amb una tassa de cafè, el propietari del cotxe només ha de recollir el clauer, prémer una combinació de botons i el cotxe s'engega: el motor s'escalfa, escalfa el refrigerant i després l'interior del cotxe. Com a resultat, sortiu i asseueu-vos en un cotxe càlid que no cal escalfar-lo, abans de marxar i l'aire calent surt pels conductes d'aire, no és una opció, sinó un somni (per a alguns propietaris de cotxes, per el camí, encara). No obstant això, poca gent sap que darrere dels avantatges evidents de l'arrencada remota del motor, hi ha desavantatges igualment evidents que els venedors d'alarmes amb aquesta opció no us explicaran.
Un dels inconvenients més molestos és que el cotxe és molt més fàcil de robar. Per fer-ho, els delinqüents només necessiten un dispositiu que amplifiqui el senyal del clauer. I després un dels lladres ha d'estar al costat del propietari del cotxe i l'altre directament al cotxe. El dispositiu astut llegeix el senyal de la clau i, aleshores, els atacants poden desbloquejar fàcilment les portes i engegar el motor. El dispositiu funciona a llargues distàncies i transmetre un senyal durant un o dos quilòmetres no és un problema per a ell.
Els anomenats grabbers són molt utilitzats pels lladres de cotxes. Aquests dispositius són capaços de llegir les dades que el clauer intercanvia amb la unitat de control. Amb l'ajuda d'aquests aparells, no serà difícil que els lladres facin una doble clau, i és fàcil treure el cotxe de sota el nas del propietari perquè no s'adoni de res.
Un altre desavantatge de les alarmes controlades a distància és el fals funcionament espontani. Això pot ser causat, per exemple, per interferències electròniques o problemes de cablejat. Com a resultat d'aquesta operació, el cotxe es desbloqueja o es bloqueja. O fins i tot engegar el motor. I la meitat del problema, si el cotxe amb el "automàtic", que el propietari ha establert en el mode d'aparcament, el cotxe simplement s'engegarà i romandrà parat. Però si la caixa de canvis és "mecànica" i el propietari té el costum d'abandonar el cotxe activant un dels engranatges sense estrènyer el "fre de mà", espereu problemes. Quan s'engega el motor, aquest cotxe definitivament avançarà amb força, de manera que pot danyar el cotxe de davant. O fins i tot marxar fins que es trobi amb un obstacle que la podria aturar.
A més, a causa de problemes de cablejat, després d'engegar el motor, el cotxe pot incendiar-se. Tant si el propietari és a prop com a la cabina, es pot prevenir un incendi apagant el contacte i, si cal, utilitzant un extintor. I si el cotxe va arrencar, el cablejat "s'ha fet curt" i no hi havia ningú a prop, podeu esperar un bonic vídeo d'un testimoni ocular de l'incendi al programa "Emergència de la setmana".
El consum de la bateria amb aquestes alarmes augmenta. Si la bateria no està fresca, deixant el cotxe en un aparcament, per exemple, en un aeroport, l'alarma buidarà ràpidament la seva càrrega. I és bo si això no és detectat pels atacants, que poden treure les rodes i "despullar" el cotxe quan l'alarma no funciona. I serà desagradable per al propietari del cotxe que ha tornat de vacances saber que no arrencarà.
Les alarmes amb arrencada automàtica són sens dubte bones i convenients. Tanmateix, en instal·lar-los al seu cotxe, els conductors han de ser conscients que, juntament amb la comoditat, també poden generar problemes. Abans d'instal·lar aquests dispositius de seguretat, cal estudiar la documentació tècnica, assegurar-se que hi ha diversos certificats i llegir ressenyes. Aleshores, cal instal·lar aquest sistema en un centre certificat, que garanteix que l'alarma s'instal·la d'acord amb les recomanacions del fabricant. Però fins i tot en aquest cas, només eliminareu una part dels problemes de vosaltres mateixos. Per tant, el més rendible, avui dia, és la compra d'un cotxe amb sistema d'arrencada de fàbrica, desenvolupat i instal·lat pel propi fabricant d'automòbils. Es garanteix que aquests sistemes han estat provats, tenen totes les homologacions i certificats i, el més important, tenen una garantia de fàbrica.
