5 signes de "mort" imminent de la caixa de canvis

Molts automobilistes saben de primera mà que la reparació d'una transmissió automàtica és un procés molt complicat i ruïnós. Sobretot si el conductor descobreix una "malaltia" en una fase tardana, quan ja no n'hi ha prou amb reparacions menors. Com entendre que la transmissió està a punt de "donar roure" i heu d'anar immediatament al servei, us ho dirà el portal AvtoVzglyad.

Té sentit registrar-se urgentment per al diagnòstic automàtic si observeu cops sospitosos en canviar els modes de transmissió automàtica. És possible que d'aquesta manera la transmissió només requereixi un canvi d'oli o una actualització dels "cervells". Tanmateix, sovint la causa dels cops no és en cap cas això, sinó un problema amb el cos de la vàlvula o el convertidor de parell, la reparació del qual costa un cèntim bastant.

Aquells automobilistes que no consideren important "escoltar" el seu cotxe, per regla general, no presten la deguda atenció a un fenomen com l'elecció incorrecta de l'engranatge de la transmissió automàtica en relació amb la velocitat del motor. Molt sovint això passa a causa d'un mal funcionament de la unitat de control electrònic de la caixa de canvis. I amb la solució d'aquest problema, també, és millor no retardar-se.

Passeu el selector "màquina" al mode D, deixeu anar el pedal del fre i el cotxe s'atura, com una caixa en "neutre"? Potser el motiu rau, de nou, en el líquid AFT que cal substituir o recarregar. Però no es pot excloure l'opció que els embragatges de fricció "cansats" o un convertidor de parell tinguin la culpa. Servei immediatament!

No hauríeu d'ajornar una visita a l'estació de servei fins i tot després de notar que el selector de la caixa de canvis s'ha començat a transferir d'un mode a un altre amb molta dificultat; el més probable és que les ales hagin "volat". Un dia terrible, simplement no podreu "connectar" la transmissió: haureu de gastar diners no només en reparacions cares, sinó també en una grúa.

A més, molts conductors estan inactius quan l'indicador O / D desactivat apareix al tauler de comandament quan s'activa el mode "overdrive". "I què, és groc, advertència", pensen els automobilistes, que continuen "violant" un cotxe que necessita reparació. És important recordar que aquesta icona pot "parpellejar" no només a causa de problemes no greus (per exemple, danys al cable del velocímetre), sinó també a causa de defectes que no són de la carcassa en la transmissió.