ABS, ASR, ESP
Persona amb experiència explicant els passos
Què signifiquen aquestes abreviatures i com funcionen, diu Zbigniew Dobosz, CTO i cap del lloc web de D&D.
Els fabricants d'automòbils milloren la seguretat viària mitjançant la introducció de nous sistemes i funcions. S'introdueix la protecció activa per predir i prevenir accidents mentre el cotxe està en moviment, donant suport al conductor. Els sistemes actius són els components bàsics de la seguretat activa. Fem una ullada a la seva feina.
ABS
Per evitar el bloqueig de les rodes, el sistema permet canviar la força de frenada de cada roda per separat ajustant la pressió a les pastilles de fre. Consta de: una bomba de fre, una unitat d'ajust hidràulic amb una bomba de combustible d'alta pressió i solenoides, sensors de velocitat a cada roda, una calculadora, un indicador de diagnòstic de frens. En aquest cas, es prendran mesures per afegir una mica de gas per evitar que les rodes davanteres patin. Aquesta acció s'anomena IAS.
La distribució electrònica de la força de frenada REF substitueix el compensador mecànic. Permet distribuir la força de frenada entre les rodes posterior i davantera del cotxe i així evita que el cotxe giri 180 graus.
ASR
El sistema consta d'elements ABS tradicionals, una icona de diagnòstic especial, comunicació amb el motor i la ECU de la transmissió i una bomba de línia frontal. La calculadora estima el lliscament de les rodes mitjançant sensors a les rodes. Durant la fase d'acceleració del vehicle, si una roda (o diverses rodes) té tendència a patinar, el sistema utilitza la seva calculadora per optimitzar el patinatge dels pneumàtics. Els frens són accionats per una bomba de línia frontal i una unitat hidràulica.
ESP
Aquest sistema garanteix l'estabilitat del vehicle en totes les circumstàncies. En particular, controla el comportament del cotxe quan perd tracció en una cantonada. Permet, en el marc de les lleis de la física, corregir l'error de desatenció del conductor a l'hora de prendre corbes en cas de trencar l'embragatge a velocitat excessiva o frenada inadequada. El sistema ESP està dissenyat per fer front a totes aquestes situacions crítiques de conducció evitant la pèrdua de tracció al primer senyal d'arrencada actuant sobre el motor i els frens. L'ESP també realitza les funcions d'ABS, REF, ASR i MSR.
