ADAC va provar els seients. Quins són els millors?

Per a tots els pares, la seguretat del nen és de primordial importància. Aquesta és una de les raons per les quals a l'hora de comprar un seient de cotxe, no només us heu de guiar per les opinions dels amics, els consells del venedor, sinó sobretot pels resultats de les proves professionals.

Recentment, el club d'automòbil alemany ADAC, amb més de 17 milions de socis, va presentar els resultats de les proves dels seus seients de cotxe. Quins són els resultats?

Criteris i comentaris de la prova ADAC

La prova de seients de cotxe ADAC va incloure 37 models diferents dividits en set categories. També s'inclouen els seients de cotxe universals, que cada cop són més populars entre els pares, ja que són més flexibles pel que fa al pes i l'edat del nen. Quan van provar els seients, els provadors van tenir en compte, en primer lloc, la capacitat d'absorbir energia en una col·lisió, així com la practicitat, l'ergonomia, així com la presència de substàncies nocives en la tapisseria i els materials utilitzats per a la producció.

Per ser exactes, la puntuació total és el 50 per cent del resultat final de la prova de xoc. Un altre 40 per cent és la facilitat d'ús i l'últim 10 per cent és l'ergonomia. Pel que fa a la presència de substàncies nocives, si els provadors no tenien comentaris, van afegir dos avantatges a la valoració. En el cas de les objeccions menors, es posava un més, i si en els materials es trobava alguna cosa que pogués perjudicar el nen, es posava un menys a la valoració. Val la pena recordar que com més baix sigui el resultat final de la prova, millor.

Valoració:

• 0,5 - 1,5 - molt bé
• 1,6 - 2,5 - bé
• 2,6 - 3,5 - satisfactori
• 3,6 - 4,5 - satisfactori
• 4,6 - 5,5 - no n'hi ha prou

També cal destacar els comentaris de l'ADAC sobre els seients universals, és a dir, els que són més tolerables pel que fa al pes i l'alçada del nen. Bé, els experts alemanys no recomanen aquesta solució i suggereixen utilitzar seients amb un rang de pes més reduït. A més, fins als dos anys, el nen ha de ser transportat cap enrere, i no tots els seients universals ofereixen aquesta oportunitat.

Divisió dels seients de cotxe en grups:

• Seients de cotxe de 0 a 1 any
• Seients de cotxe de 0 a 1,5 any
• Seients de cotxe de 0 a 4 any
• Seients de cotxe de 0 a 12 any
• Seients de cotxe de 1 a 7 any
• Seients de cotxe de 1 a 12 any
• Seients de cotxe de 4 a 12 any

Resultats de les proves en grups individuals

Les estimacions dels grups individuals varien molt. A més, dins del mateix grup, podem trobar models que han rebut excel·lents notes, així com models que han fracassat en gairebé tots els àmbits. També hi ha models que van sortir molt bé en la prova de seguretat però que van fallar en altres categories com la facilitat d'ús i l'ergonomia, o viceversa: eren còmodes i ergonòmics, però perillosos. També cal destacar que les proves van ser molt rigoroses i cap dels 37 seients de cotxe provats va obtenir la puntuació més alta.

• Seients de cotxe de 0 a 1 any

El Stokke iZi Go Modular va tenir el millor rendiment entre els seients de cotxe del grup de 0 a 1 anys. Va rebre una puntuació global d'1,8 (bé). Va funcionar molt bé en les proves de seguretat i va obtenir una bona nota tant en proves de facilitat d'ús com d'ergonomia. Tampoc s'hi van trobar substàncies nocives. Immediatament darrere seu, amb una puntuació d'1,9, hi havia el model de la mateixa empresa: Stokke iZi Go Modular + base iZi Modular i-Size. Aquest conjunt va mostrar resultats molt similars, tot i que va rebre una puntuació més baixa en la prova de seguretat.

És interessant que el model... de la mateixa empresa va rebre una qualificació completament diferent, molt pitjor. Joolz iZi Go Modular i Joolz iZi Go Modular + iZi Modular i-Size Basic Kit van rebre una puntuació de 5,5 (mediocre). També és sorprenent que utilitzin materials perillosos per als nens. El Bergsteiger Babyschale amb una puntuació de 3,4 (satisfactori) es trobava al mig del grup.

• Seients de cotxe de 0 a 1,5 any

En aquest grup es van provar 5 models, entre els quals el Cybex Aton 1,6 va ser el millor amb una puntuació d'1,7 (bona). Tampoc conté substàncies nocives. També és el millor seient de cotxe de tota la prova. A més, vuit models de qualificació més van rebre puntuacions en el rang d'1,9 a 5: Britax Romer Baby-Safe i-Size + i-Size Base, Cybex Aton 2 + Aton Base 5, Britax Romer Baby-Safe. i-Size + i-Size Flex Base, GB Idan, GB Idan + Base-Fix, Nuna Pipa Icon + Pipafix Base, Britax Romer baby Safe i-Size i Cybex Aton 2 + Aton Base XNUMX-fix.

Just darrere d'ells hi ha la Nuna Pipa Icon amb una qualificació de 2.0 i materials satisfactoris. L'aposta la tanca el model Hauck Zero Plus Comfort amb una valoració de 2,7. No hi va haver problemes significatius amb substàncies nocives en cap dels models d'aquest grup.

• Seients de cotxe de 0 a 4 any

El grup següent va ser un dels primers a incloure cadires amb una major versatilitat pel que fa al pes i l'edat del nen. Per tant, les estimacions dels quatre models provats són força baixes. Els dos primers models, Maxi-Cosi AxissFix Plus i Recaro Zero.1 i-Size, van rebre una puntuació de 2,4 (bona). No s'hi van trobar substàncies nocives.

Els dos següents models són Joie Spin 360 i Takata Midi i-Size Plus + i-Size Base Plus amb puntuacions de 2,8 i 2,9 respectivament (satisfactori). Al mateix temps, els experts van notar petits problemes amb la presència de substàncies nocives, però això no era un inconvenient massa gran, de manera que tots dos models van rebre un avantatge.

• Seients de cotxe de 0 a 12 any

En aquest grup amb la franja d'edat més gran, només un model és el Graco Milestone. La seva nota final és bastant dolenta: només 3,9 (prou). Afortunadament, no es van trobar moltes substàncies nocives als materials, per la qual cosa hi va haver un avantatge en l'avaluació.

• Seients de cotxe de 1 a 7 any

En aquest grup només va aparèixer un model, que va rebre una puntuació final de 3,8 (prou). Estem parlant del seient de cotxe Axkid Wolmax, que no contenia substàncies nocives en els materials utilitzats per a la seva producció.

• Seients de cotxe de 1 a 12 any

El penúltim grup de seients de cotxe provats consta de nou models. Al mateix temps, la diferència entre els millors i els pitjors models és molt clara: 1,9 versus 5,5. A més, en aquest grup hi havia dues cadires que van rebre una valoració mediocre en l'avaluació de seguretat. Comencem pel guanyador, però, i aquest és el Cybex Pallas M SL, amb una puntuació d'1,9. A més, no conté substàncies nocives utilitzades en la producció. El Cybex Pallas M-Fix SL i el Kiddy Guardianfix 3 van rebre una puntuació similar, tot i que aquest últim tenia algunes preocupacions menors sobre la presència de materials nocius.

Els líders infames a l'altre extrem de la taula són els models Casualplay Multipolaris Fix i LCP Kids Saturn iFix. En aquests dos casos, es va decidir donar una qualificació de seguretat mediocre. La valoració global d'ambdues places és de 5,5. Destaca especialment el segon model, en què la facilitat d'ús es va valorar com a satisfactòria i els materials presentaven desavantatges menors en presència de substàncies nocives.

• Seients de cotxe de 4 a 12 any

Sis representants es trobaven a l'últim grup dels llocs més grans. La Cybex Solution M SL i la seva alternativa Cybex Solution M-Fix SL van demostrar ser les millors. Ambdues propostes van rebre una puntuació d'1,7 i no es van trobar substàncies nocives en els materials utilitzats. El Kiddy Cruiserfix 3 va quedar tercer amb una puntuació d'1,8 i algunes reserves sobre els materials utilitzats. Les següents posicions estan ocupades pels models Baier Adefix i Baier Adebar amb una qualificació de 2,1 i 2,2. El Casualplay Polaris Fix tanca la llista amb una puntuació de 2,9.

Escollir un seient de cotxe: quins errors cometem?

Existeix el seient perfecte? És clar que no. No obstant això, val la pena saber que l'elecció d'un seient de cotxe el més proper possible a l'ideal correspon als pares. Malauradament, algunes persones tenen una actitud molt dolenta cap a aquest tema i, el més important, uns coneixements extremadament modestos construïts en fòrums d'Internet, entre amics i familiars. Si almenys alguns pares recorreguessin a especialistes, els nens estarien molt més segurs.

En general, un seient de cotxe s'escull per casualitat o, encara pitjor, amb el desig d'estalviar uns quants centenars de zlotys. Per tant, comprem models massa grans, és a dir. “exagerat”, no adequat per al nen, la seva anatomia, edat, alçada, etc. Sovint aconseguim un lloc d'amics o familiars. No hi hauria res dolent, però en la majoria dels casos aquest no és el seient adequat per a un nen.

“El nadó té un any i el nostre cosí ens va regalar un seient infantil per a un nen de 4 anys? Res, poseu-li un coixí, subjecteu-vos més els cinturons i no caurà. - aquest pensament pot conduir a la tragèdia. És possible que el vostre fill no sobrevisqui a una col·lisió, ja que el seient no serà capaç de suportar-lo, i molt menys un xoc greu.

Un altre error és transportar un nen més gran en un seient de cotxe massa petit. Aquest és un altre símptoma salvador que és difícil d'explicar. Cames arrugues, cap sobresortint per sobre del reposacaps, d'altra manera estrets i incòmodes: el nivell de comoditat i seguretat és al nivell més baix.

Seient de cotxe: quin triar?

Considereu les proves realitzades amb equips especialitzats. És a partir d'ells que descobrirem si aquesta cadira és realment segura per al nen. Als fòrums i blogs d'Internet només podem saber si la tapisseria és fàcil de netejar, si els cinturons de seguretat són fàcils de cordar i si el seient és fàcil de posar al cotxe.

Recordeu que la seguretat i la comoditat del nen és el més important, no si la tapisseria es pot rentar ràpidament o si el seient és fàcil de col·locar. Si el vostre seient de cotxe té un excel·lent resultat de la prova de seguretat, però la usabilitat és una mica pitjor, és millor dedicar-vos uns minuts més a instal·lar-vos abans del viatge que no pas témer pel nen al volant.