Ah, quins ulls: 9 cotxes amb els fars més inusuals
Contingut
Al llarg de la història de la indústria de l'automòbil, els fabricants han experimentat amb el disseny dels fars. Els diferents cotxes tenen una bellesa i un estil diferents. Aquests són els exemples més inusuals.
Cizet V16T
Els creadors del supercotxe Cizeta V16T són tres persones: l'enginyer d'automòbils Claudio Zampolli, el compositor i poeta Giorgio Moroder i el famós dissenyador Marcello Gandini. La idea de crear el cotxe esportiu més bonic, ràpid i potent del món va néixer a finals dels anys 80 del segle passat.
Si no es tenen en compte les característiques tècniques de la unitat de potència, que, per cert, va resultar ser molt destacada, el supercotxe V16T destaca entre altres cotxes similars amb un detall cridaner: dos fars quadrats aixecants.
Cizeta V16T en té quatre. Els mateixos desenvolupadors, antics enginyers de Lamborghini, van anomenar l'estil dels estranys fars que van inventar "disseny quad pop".
McLaren P1
Aquest hipercotxe anglès amb motor híbrid, que va esdevenir el successor del McLaren F1, va començar la producció el 2013. El desenvolupador és McLaren Automotive. Exteriorment, el coupé, amb el nom en clau P1, té un aspecte increïblement elegant. Però els elegants fars LED, fets amb la forma del logotip de McLaren, són especialment impressionants.
Una òptica de luxe corona dos enormes rebaixats al "morrió" del cotxe, que són preses d'aire estilitzades. Aquest component combina molt bé amb els fars.
Per cert, els enginyers no van prestar menys atenció a l'òptica posterior, que sense exagerar es pot anomenar una obra d'art: els llums LED posteriors es fan en forma d'una línia fina que repeteix la forma del cos.
Chevrolet Impala SS
El propi cotxe esportiu Impala SS (l'abreviatura significa Super Sport) es va posicionar en un moment com un model separat, quan també hi havia un conjunt complet amb el mateix nom. Aquest últim, per cert, va ser un dels més venuts als Estats Units.
El Chevrolet Impala SS, presentat al públic el 1968, destacava per moltes característiques, però visualment els seus inusuals fars van cridar l'atenció immediatament.
El sistema òptic Impala SS encara es considera un dels dissenys més interessants. L'obertura de llums dobles "s'amagava" si cal darrere de la reixa frontal. Una solució tan original fins avui sembla moderna i elegant.
Chiron Bugatti
La divisió d'hipercars de la companyia Volkswagen AG es va presentar oficialment al públic el 2016. El Bugatti Chiron es va distingir pels divisors davanters, grans preses d'aire horitzontals, una reixa tradicional de ferradura amb símbols de l'empresa fets amb plata i esmalt i els fars LED d'alta tecnologia originals.
Una característica distintiva de l'òptica frontal d'aquest cotxe són quatre lents separades a cada llum, situades en una fila lleugerament bisellada. L'element de disseny del Bugatti Chiron, com una corba semicircular que travessa la carrosseria del cotxe, es combina de manera increïblement elegant amb una òptica inusual.
Sota els llums LED hi ha entrades d'aire actives. L'òptica posterior també es pot anomenar excepcional: consta de 82 elements lleugers amb una longitud total d'1,6 metres. Es tracta d'un llum molt gran, un dels més llargs entre els models de cotxes moderns.
Tucker 48
En total, es van construir 1947 màquines d'aquest tipus entre 1948 i 51, avui una quarantena d'elles n'han sobreviscut. El Tucker 48 va ser molt progressista en la seva època, disposant de suspensió independent a cada roda, frens de disc, cinturons de seguretat i més. Però el que el va distingir principalment d'altres cotxes va ser l'"Ull del Cíclope", un far instal·lat al centre i amb una potència més gran.
El focus central va girar en la direcció en què el conductor va girar el volant. Molt inusual però pràctic. El llum, si cal, es podria cobrir amb una tapa especial, perquè una "cosa" d'aquest tipus en un cotxe era il·legal en alguns estats americans.
Citroën DS
A Europa, a diferència d'Amèrica, l'òptica del capçal amb sistema rotatiu es va començar a utilitzar molt més tard. Però es va proposar utilitzar no un sol "ull" que ho veu tot, sinó immediatament un parell de fars giratoris complets, ja que això es va implementar al Citroën DS.
Per descomptat, aquesta no era l'única innovació, que només val la pena la suspensió hidropneumàtica única del DS. El 1967 es va introduir un model actualitzat amb llums "direccionals".
Alfa Romeo Brera
El cotxe de la sèrie 939 és un cotxe esportiu que va sortir de la cadena de muntatge de l'empresa automobilística italiana Alfa Romeo l'any 2005. Produït fins al 2010 inclòs.
Els enginyers van presentar una interpretació molt original i elegant de la seva visió de l'òptica frontal ideal. Els triples llums davanters de l'Alfa Romeo Brera s'han convertit en una característica distintiva de la companyia italiana.
Dodge Charger
El Dodge Charger, el cotxe de culte de la companyia Dodge, que forma part de la preocupació de Chrysler Corporation, va repetir l'èxit del Chevrolet Impala SS. Sí, estava lluny del primer cotxe amb fars ocults disfressats sota la reixa. Però els dissenyadors del Dodge Charger van abordar la tasca de manera molt més creativa, en les versions dels primers anys de producció, tota la "frontera" era una graella sòlida.
Fer servir un cotxe sense fars està prohibit per llei, però no hi ha normes que prohibeixin amagar les òptiques en un moment en què no són necessàries. Pel que sembla, els dissenyadors del Dodge Charger, que van treure les llums darrere de la graella, es van guiar per aquests principis. He de dir que aquest moviment es pot dir més que reeixit, el cotxe ha adquirit un aspecte espectacular i reconeixible.
Riviera de Buick
El Riviera és l'èxit màxim de Buick en la línia de coupés de luxe. El cotxe es va distingir per un estil extravagant i una reserva d'energia colossal.
La marca d'aquest cotxe és un parell de llums disposades verticalment a cada far, tancades per persianes com parpelles. O emportat amb el casc d'un cavaller medieval. L'efecte és simplement sorprenent.
