Bateries de vehicles elèctrics: quina és la segona vida?

El reciclatge i la reutilització de les bateries dels vehicles elèctrics és un element important per reduir el seu impacte ambiental i la seva contribució a la transició energètica. Per això és extremadament important i obligatori retornar una bateria de vehicle elèctric usada a un professional (propietari del garatge o concessionari de peces d'automòbil) perquè pugui retornar al canal de reciclatge correcte.

Com es reutilitzen les bateries dels vehicles elèctrics?

Avui sabem com generar prou electricitat per a l'ús diari. També sabem transportar l'electricitat, però l'emmagatzematge d'energia segueix sent un tema de discussió, sobretot amb el desenvolupament de fonts d'energia netes, el lloc i el temps de producció de les quals no necessàriament controlem.

Si les bateries dels vehicles elèctrics perden capacitat després de deu anys d'ús en un vehicle elèctric i s'han de substituir, encara tenen una capacitat interessant i, per tant, es poden continuar utilitzant per a altres finalitats. Creiem que per sota del 70% al 80% de la seva capacitat, les bateries ja no són prou eficients per ser utilitzades en un vehicle elèctric.

Segona vida de les bateries de vehicles elèctrics amb Nissan i Audi

Les aplicacions innovadores estan evolucionant i les possibilitats són gairebé infinites. A Amsterdam, el Johan Cruijff Arena utilitza unes 150 bateries Nissan Leaf. Aquesta configuració permet emmagatzemen l'energia generada per les 4200 plaques solars instal·lades al sostre de l'estadi i proporcionen fins a 2,8 MWh per hora. Per la seva banda, el fabricant d'automòbils Audi ha desenvolupat un sistema de càrrega nòmada a partir de bateries usades dels seus vehicles elèctrics Audi e-tron. El contenidor de càrrega conté aproximadament 11 bateries usades. Poden oferir fins a 20 punts de càrrega: 8 carregadors d'alta potència de 150 kW i 12 carregadors de 11 kW.

Les bateries de vehicles elèctrics usats es reutilitzen a casa teva

També es pot enfocar la capacitat de la bateria dels vehicles elèctrics ús domèstic per estimular el seu propi consum i l'ús de fonts d'energia sostenibles. Diversos fabricants ja ho ofereixen, com ara Tesla (Powerwall), BMW, Nissan (xStorage), Renault (Powervault) o fins i tot Mercedes. Aquestes bateries domèstiques poden, per exemple, permetre l'emmagatzematge de l'energia generada per plaques solars i garantir la total autonomia d'un sistema elèctric extern. D'aquesta manera, les persones poden reduir els seus costos energètics fent rendible la instal·lació d'una xemeneia autoalimentada. L'energia emmagatzemada es pot utilitzar dia o nit per a l'ús diari. L'energia emmagatzemada i produïda per plaques solars també es pot vendre al sistema elèctric quan no s'utilitza.

Per a Renault, segona vida de les seves bateries mitjançant Powervault pot allargar la vida útil de les bateries dels vehicles elèctrics entre 5 i 10 anys.

Ús de bateries de vehicles elèctrics.

Al final de la seva vida útil, les bateries es poden reciclar en centres especials de classificació. Malgrat que la majoria de les bateries en circulació encara estan lluny de l'etapa de reciclatge, el procés de reciclatge ja s'ha iniciat i permet curar bateries defectuoses o que han patit accidents. Avui dia, es reciclen unes 15 tones de bateries de vehicles elèctrics a l'any. Es calcula que amb el creixement de l'electromobilitat l'any 000, s'hauran d'eliminar prop de 2035 tones de bateries.

Durant el reciclatge, les bateries es trituren abans de posar-les al forn recuperar diferents materials que després poden ser reutilitzats en la fabricació d'altres productes. La Directiva 2006/66/CE estableix que almenys el 50% dels components de les bateries elèctriques són reciclables. SNAM (Société Nouvelle d'Affinage des Métaux) afirma que nosaltres capaç de reciclar fins al 80% de les cèl·lules de la bateria... Molts fabricants d'automòbils com Peugeot, Toyota i Honda també estan treballant amb SNAM per reciclar les seves bateries.

La indústria del reciclatge de bateries i les noves aplicacions estan creixent i millorarem encara més les nostres capacitats de reciclatge durant els propers anys.

Mètodes cada cop més sostenibles per reciclar bateries elèctriques

De fet, el sector del reciclatge de bateries ja s'ha convertit en objecte d'importants progrés tecnològics: l'empresa alemanya Duesenfeld ha desenvolupat un mètode de reciclatge "en fred" en lloc d'escalfar les bateries a altes temperatures. Aquest procés permet consumir un 70% menys d'energia i, per tant, emetre menys gasos d'efecte hivernacle. Aquest mètode també permetrà recuperar el 85% dels materials de les piles noves!

Entre les innovacions destacades en aquest sector cal destacar el projecte ReLieVe (reciclatge de bateries d'ions de liti per a vehicles elèctrics). Llançat el gener de 2020 i desenvolupat per Suez, Eramet i BASF, aquest projecte pretén desenvolupar un procés innovador de reciclatge de bateries d'ions de liti utilitzades en vehicles elèctrics. El seu objectiu és reciclar el 100% de les bateries dels vehicles elèctrics l'any 2025.

Si de vegades els vehicles elèctrics destaquen perquè les seves bateries contaminen el medi ambient, la seva reciclabilitat es fa realitat. Sens dubte, encara queden moltes oportunitats inexplorades de reutilització d'aquest últim que permetran que el vehicle elèctric tingui un paper fonamental en la transició ecològica al llarg de tot el seu cicle de vida.