Prova Aprilia Caponord 1200 Alps francesos - Prova de carretera

Pagella

L'Aprilia Caponord 1200 és una moto completa que combina conceptes com l'estil esportiu i la comoditat. És apte per a aquells que volen viatjar i recórrer molts quilòmetres amb gran comoditat i possiblement junts. Però també fa l'ullet a aquells que de tant en tant opten per deixar la maleta i el passatger a casa per negociar girs i revolts tancats, comptant amb un sistema de suspensió semi-actiu amb una eficiència extraordinària. Preu? Definitivament competitiu tenint en compte l'equip. 

Esports i turisme. Dues ànimes, una moto: Abril Caponord 1200.

Ho vam provar entre les meravelloses carreteres de la Ruta Napoleó i la Ruta dels Grans Alps, fins arribar al coll de la Bonet (2.800 metres sobre el nivell del mar). I ens va agradar molt.

Mireu qui es veu a si mateix

L 'Abril Caponord 1200 el vam trobar en la forma en què el vam deixar a Sardenya fa uns mesos, amb motiu de la seva introducció al mercat italià: en una forma i un disseny magnífics. Paquet de viatge (amb ADD, ACC, control de velocitat, suport central i calaixos laterals), decorat (el 2014) amb un nou Fletxa Scaricoque quan empeny, fa una veu forta.

Disponible al mercat 16.500 евроi la variant base costa 14.100 € (amb penjolls tradicionals i sense maletes).

Motor bicilíndric de 125 CV capaç de tot

El motorAbril Caponord 1200 sempre és poderós 90 CV, doble cilindre, 125 ° a 8.250 rpm i 11,7 kgm a 6.800 rpm de parell màxim.

El motor perfecte per a aquest tipus de bicicletes, capaç de suscitar emocions mentre es condueix ràpid, però amb lliurament extremadament lineal i també apte per a caminar clàssics, possiblement amb passatgers i maletes.

Aprilia qui va creure primer Muntant els cables després d'haver-lo introduït al Shiver 750 el 2007, està equipat Caponord 1200 tres mapes que permeten al conductor ajustar la potència segons el tipus de conducció i les condicions d'asfalt: Esportiu descobriment decisiu, a turisme més obedient i en pluja – que vam tenir l'oportunitat de provar en condicions gairebé extremes – molt agradable, amb una reducció de la potència total (100 CV). 

AFEGEIX una suspensió semiactiva, que meravellós

Però l'autèntica novetat i el que et sorprèn -de nou, i aquesta és la seva bellesa- és el funcionament d'un sistema completament nou. sistema dinàmic de suspensió semiactiva (Amortiment dinàmic Aprilia) desenvolupat per Aprilia i protegit per quatre patents.

Com funciona? IN AFEGEIX el sistema mesura l’energia transmesa al vehicle per la rugositat de l’asfalt e ajusta el calibratge de la forquilla i el xoc hidràulic en temps real per minimitzar l’acceleració al quadre i així maximitzar la comoditat.

I no només això: el sistema també reconeix les fases del moviment (acceleració, alliberament de l’accelerador, frenada, acceleració constant) i adapta els paràmetres bàsics de la forquilla i l’amortidor.

Què significa a la carretera: si vull ser fort Acabo d’empènyer i la moto es “converteix” en una bicicleta esportiva sense haver d’ajustar manualment la forquilla i el monocalibratge; I si al cap de 10 minuts vull baixar la velocitat i caminar, això serà suficient per reduir la velocitat i la força de frenada i Abril Caponord 1200 s’adaptarà en conseqüència al nou ritme, oferint el nivell molt alta comoditat en qualsevol tipus de carretera.

En resum, no hi ha cap configuració per configurar o canviar: la moto ho farà per vosaltres. No hi ha claus ni tornavisos per transportar. I divertit, estimats frikis, això està realment assegurat. Creu-me.

Plataforma multimèdia Aprilia

Abril Caponord 1200 es pot equipar (opcionalment per 190 euros)Plataforma multimèdia Aprilia (AMP), un programari instal·lat en una bicicleta capaç de comunicar-se amb un telèfon intel·ligent mitjançant Bluetooth, que es pot assegurar amb un suport especial al manillar.

AMP proporciona al telèfon intel·ligent una àmplia informació interessant en temps real, com ara dades sobre consum mitjà, va lliurar energia,angle d'inclinació i, òbviament, la ruta i els mapes gràcies a l'ús de GPS.