Audi A8. Encara més luxe després del rentat de cara

Disseny refinat, especialment a la part davantera i posterior, i noves solucions tècniques -aquestes són les característiques del vaixell insígnia del segment premium sota el signe dels quatre anells- l'Audi A8.

Audi A8. Disseny exterior

La base de la reixeta Singleframe és més ampla i la seva reixa està adornada amb un marc cromat que s'eixampla de baix cap amunt. Les preses d'aire laterals són ara més verticals i, com els fars, s'han redissenyat completament. La vora inferior dels fars crea un contorn característic a l'exterior.

Les línies allargades de la carrosseria emfatitzen la longitud del cotxe, i els amples passos de rodes fan ressò de la transmissió quattro estàndard. En totes les variants de model, la part inferior de la porta és còncava i té una vora orientada a la carretera. La part posterior està dominada per amples sivelles cromades, una signatura lluminosa personalitzada amb elements digitals OLED i una barra de llum segmentada contínua. El difusor del para-xocs posterior s'ha redissenyat i el seu nou estil s'accentua amb fines aletes horitzontals.

Com a opció, Audi també ofereix als clients el paquet de disseny exterior "Chrome" i, per primera vegada per a l'A8, el nou paquet de disseny exterior S line. Aquest últim confereix un caràcter dinàmic a la part davantera i el distingeix encara més de la versió bàsica: com en el S8, el llavi cridaner a la zona de les preses d'aire laterals accentua la vista frontal. Per a una claredat encara més gran, un paquet d'ajust negre opcional. La paleta de colors A8 inclou onze colors, incloent el nou District Green Metallic, Firmament Blue, Manhattan Grey i Ultra Blue. Les novetats de l'Audi A8 són cinc colors mat: Daytona Grey, Florette Silver, District Green, Terra Grey i Glacier White. El programa exclusiu d'Audi permet al client demanar un cotxe del color que vulgui.

Audi A8. Longitud del cos 5,19 m.

Les modificacions associades al rejoveniment del model només provoquen canvis mínims en les dimensions del model insígnia Audi. L'A8 té una distància entre eixos de 3,00 m, una longitud de 5,19 m, una amplada d'1,95 m i una alçada d'1,47 m. L'S8 és aproximadament un centímetre més llarg. La carrosseria de l'A8 segueix el principi de l'Audi Space Frame (ASF): consta d'un 58 per cent de peces d'alumini.

Audi A8. Fars LED Digital Matrix i fars posteriors OLED.

Els focus LED digitals de Matrix utilitzen la tecnologia DMD (Digital Micro-Mirror Device), similar a la que s'utilitza en els projectors de vídeo. Cada reflector està format per aproximadament 1,3 milions de micromiralls que dispersen la llum en petits píxels, el que significa que podeu controlar el feix de llum amb molta precisió d'aquesta manera. Una nova característica que es pot aplicar gràcies a aquesta tècnica és una llum que localitza amb precisió un cotxe en un carril de l'autopista. Es basa en el fet que els fars emeten una tira que il·lumina molt intensament la franja per on es mou el cotxe. Els llums de guia són especialment útils en el manteniment de carreteres, ja que ajuden el conductor a mantenir el rumb en un carril estret. Els fars LED digitals de Matrix poden generar animacions dinàmiques - hola i adéu - quan el cotxe està bloquejat i desbloquejat. Es mostra a terra o en una paret.

L'Audi A8 renovat ve de sèrie amb llums posteriors digitals OLED (OLED = Díode emissor de llum orgànic). Quan demaneu un cotxe, podeu triar una de les dues signatures de llum posterior, a S8, una de tres. Quan se selecciona el mode dinàmic, es mostra una signatura lluminosa diferent al sistema de dinàmica de conducció Audi drive select, que només està disponible en aquest mode.

Els llums posteriors digitals OLED, en combinació amb els sistemes d'assistència al conductor, tenen una funció d'avís d'aproximació: si un altre vehicle s'acosta a dos metres d'un A8 estacionat, s'activen tots els segments de llum OLED. Les funcions addicionals inclouen intermitents dinàmics i seqüències de salutació i adéu.

Audi A8. Interior

La gamma de seients i el seu equipament per a l'A8 actualitzat és diversa. Tots els seients són molt còmodes, i els seients posteriors ara estan disponibles amb una gamma ampliada d'opcions. La versió superior de l'equipament és la cadira relax del model A8 L. Ofereix moltes possibilitats d'ajust i el reposapeus es pot baixar des del seient davanter. Els passatgers hi poden escalfar els peus o gaudir de massatges de diferent intensitat.

Els seients estan entapissats de pell Valetta de sèrie. El cuir Valcona està disponible opcionalment amb un altre color a escollir: marró cognac. La novetat del paquet és la microfibra Dinamica als panells de les portes interiors, que també es pot utilitzar per cobrir els pilars o el sostre si es desitja.

La característica de l'A8 actualitzat és l'àmplia gamma de paquets de configuració interior disponibles. Aquests inclouen els paquets de disseny Audi en plata pastel i l'interior S line en negre, vermell merlot o cognac. La gamma d'opcions es completa amb diversos paquets de cuir i equipament de cuir Audi Exclusive. El paquet opcional de qualitat de l'aire inclou un ionitzador i una funció de fragància.

Els editors recomanen: SDA. Prioritat de canvi de carril

El concepte de control tàctil Audi A8 MMI es basa en dues pantalles (10,1″ i 8,6″) i una funció de veu. El diàleg amb el sistema comença amb les paraules "Hola, Audi!". El tauler d'instruments virtual d'Audi, totalment digital, amb pantalla frontal opcional al parabrisa, completa el concepte d'operació i subratlla el focus en la comoditat del conductor.

La navegació MMI plus és estàndard a l'Audi A8 actualitzat. Es basa en la plataforma d'informació modular de tercera generació (MIB 3). Els serveis en línia estàndard i Car-2-X amb Audi connect completen el sistema de navegació. Es divideixen en dos paquets: Audi connect Navigation & Infotainment i Audi Safety & Service amb Audi connect Remote & Control.

Audi A8. Noves pantalles a la part posterior del cotxe

Les noves pantalles muntades a la part posterior s'adapten a les expectatives dels passatgers del seient posterior. A la part posterior dels seients davanters hi ha dues pantalles Full HD de 10,1 polzades. Mostren el contingut dels dispositius mòbils dels passatgers i tenen la funció de rebre dades d'àudio i vídeo en streaming, per exemple de plataformes de streaming conegudes, biblioteques de mitjans de televisió o xarxes mòbils.

El sofisticat sistema de música Bang & Olufsen està dissenyat per als amants exigents del so de la més alta qualitat. El so 1920D del sistema ara també es pot escoltar a la fila posterior de seients. Un amplificador de 23 watts alimenta el so a XNUMX altaveus i els tweeters surten elèctricament des del tauler. El comandament a distància del passatger posterior, ara fixat permanentment al recolzabraços central, permet controlar moltes funcions de confort i entreteniment des del seient del darrere. La unitat de control de la pantalla tàctil OLED té la mida d'un telèfon intel·ligent.

Audi A8. Tres paquets: sistemes d'assistència al conductor

Hi ha aproximadament 8 sistemes d'assistència al conductor disponibles per a l'Audi A40 renovat. Alguns d'aquests, inclosos els sistemes de seguretat frontal Audi pre sense basic i Audi pre sense front, són estàndard. Les opcions s'agrupen en paquets "Parc", "Ciutat" i "Tour". El paquet Plus combina els tres anteriors. Les funcions com l'assistent de conducció nocturna i les càmeres de 360° estan disponibles per separat.

Part del paquet Park és el Parking Assistant Plus: pot dirigir automàticament aquesta gran limusina dins o fora d'una plaça d'aparcament paral·lela al carrer. El conductor ni tan sols ha d'anar al cotxe.

El paquet City inclou Cross-Traffic Assist, Rear Traffic Assist, Lane Change Assist, Departure Warning i Audi pre sense 360˚ protecció dels ocupants que, en combinació amb la suspensió activa, inicia la protecció en cas de col·lisió.

Tour Pack és el més complet de tots. Es basa en l'Adaptive Driving Assistant, que regula el control longitudinal i lateral del cotxe en tota la gamma de velocitats. Darrere dels sistemes d'assistència de l'Audi A8 hi ha el controlador central d'assistència al conductor (zFAS), que calcula constantment l'entorn del vehicle.

Audi A8. Versions de Drive

L'Audi A8 actualitzat està disponible amb cinc motors. 3.0 TDI i 3.0 TFSI són motors V6 de sis cilindres. El motor 4.0 TFSI, disponible per als models A8 i S8 en diverses potències, té integrada la tecnologia de cilindres sota demanda. La versió híbrida endollable TFSI e combina un motor 3.0 TFSI amb un motor elèctric.

La unitat 3.0 TDI està equipada amb l'Audi A8 50 TDI quattro i l'A8 L 50 TDI quattro. Ofereix 210 kW (286 CV) de potència i 600 Nm de parell, disponible a partir de 1750 rpm i constant fins a 3250 rpm. Aquest motor dièsel accelera l'A8 50 TDI i l'A8 L TDI 50 de 0 a 100 km/h. en 5,9 segons i assolir una velocitat màxima limitada electrònicament de 250 km/h.

El motor 3.0 TFSI amb 250 kW (340 CV) s'utilitza a l'Audi A8 55 TFSI quattro i A8 L 55 TFSI. Una variant de 210 kW (286 CV) està disponible a la Xina. Ofereix 500 Nm de parell de 1370 a 4500 rpm. Accelera de 0 a 100 km/h. en 5,6 segons (versió L: 5,7 segons).

El motor 4.0 TFSI desenvolupa 338 kW (460 CV) i 660 Nm de parell disponible de 1850 a 4500 rpm. Això permet una conducció esportiva: l'A8 60 TSFI quattro i l'A8 L 60 TFSI quattro acceleren de 0 a 100 km/h. en 4,4 segons. El distintiu d'aquest V8 és el sistema de cilindres sota demanda (COD), que desactiva temporalment quatre cilindres en condicions de conducció moderades.

Audi A8 amb unitats híbrides endollables

L'Audi A8 60 TFSI e quattro i l'A8 L 60 TFSI e quattro són models híbrids endollables (PHEV). El motor 3.0 TFSI està recolzat aquí per un motor elèctric compacte. La bateria d'ió de liti muntada a la part posterior pot emmagatzemar 14,4 kWh nets (17,9 kWh bruts), molt més que abans. Amb una potència del sistema de 340 kW (462 CV) i un parell del sistema de 700 Nm, l'Audi A8 60 TFSI e quattro accelera de 0 a 100 km/h. en 4,9 segons.

Els conductors híbrids endollables poden triar entre quatre modes de conducció. EV significa conducció elèctrica pura, Hybrid és una combinació eficient dels dos tipus de conducció, Hold estalvia electricitat disponible i en mode de càrrega el motor de combustió interna carrega la bateria. Potència de càrrega màxima - AC - 7,4 kW. Els clients poden carregar la bateria amb el sistema de càrrega compacte e-tron al seu propi garatge o amb un cable Mode 3 mentre estan a la carretera. A Europa, el servei de càrrega Audi e-tron ofereix accés a uns 250 punts de recàrrega.

Audi A8. Tiptronic, quattro i diferencial esportiu

Tots els motors Audi A8 estan acoblats a una transmissió automàtica tiptronic de vuit velocitats. Gràcies a la bomba d'oli elèctrica, la transmissió automàtica pot canviar de marxa fins i tot quan el motor de combustió no està en marxa. La tracció integral permanent Quattro amb diferencial central autoblocant és de sèrie i es pot complementar opcionalment amb un diferencial esportiu (de sèrie a l'S8, no disponible als híbrids endollables). Distribueix activament el parell entre les rodes posteriors durant les corbes ràpides, fent que el maneig sigui encara més esportiu i estable.

Un nou component per a l'A8 és la suspensió activa predictiva. Pot individualment, amb l'ajuda d'accionaments elèctrics, descarregar o carregar cada roda amb potència addicional i així ajustar activament la posició del xassís en qualsevol situació de conducció.

Vegeu també: Peugeot 308 familiar