Audi, història – Auto Story
Contingut
Audi va començar a ser considerat un fabricant de cotxes de primera qualitat només a la segona meitat del segle passat. I, tanmateix, la marca alemanya en té una història que es remunta a principis del segle XX. Ho descobrim junts.
Audi, història
HistòriaAudi comença gràcies August Horch, un enginyer alemany que va fundar la companyia automobilística que porta el seu nom el 1899. La companyia creix cada vegada més, però August es troba cada vegada més aïllat del consell d’administració a causa dels elevats costos que va suposar en l’àmbit de la “investigació i desenvolupament”.
El 1909, Horch actua tot sol: al principi pensa a tornar a utilitzar el seu cognom, però després de perdre un cas civil (la marca comercial de Horch està registrada) contra els directius de la seva antiga empresa, decideix utilitzar el terme "audi" ( Traducció llatina de la paraula "escoltar", "horch" de -German).
Inicis
Primer Audi històries - Tipus A. – nascut el 1910: assembla motor 2.6 gasolina 22 CV i molt semblant a l’Horch 10PS. Els cotxes de la marca alemanya van aconseguir immediatament un gran èxit: gràcies a la qualitat dels productes, així com a les victòries esportives: entre 1912 i 1914. Tipus c va guanyar tres números seguits Gira alpina austríaca, Amb el temps Primera Guerra Mundial la producció està destinada als líders militars de l'Imperi alemany.
Crisi de la primera postguerra
El final de la Primera Guerra Mundial és un dels pitjors moments per a Audi: els nous models fracassen i la marca alemanya es veu obligada a anunciar fallida A les 1927.
L 'Audi comprat DKW el 1928, però l’última empresa també es va trobar en crisi després del col·lapse Wall Street A les 1929.
L'era Auto Union
Auto Union va néixer el 1932: el grup d’automoció, que, a més de DKW i Audi- Horch и El vagabund. Audi, que representa la marca més prestigiosa d'aquest gegant, només queda amb un model a la llista: Introduïu la vostra façana a Tracció a les rodes del davant – però fins i tot ella no pot augmentar les vendes.
El cotxe, considerat massa innovador per a l'època, va ser substituït el 1938 per un de més tradicional. 920: la carrera d'aquest model - i tot Audi – acaba prematurament a causa del flaix Segona Guerra Mundial.
Resurrecció signada per Volkswagen
La marca Audi es va començar a utilitzar de nou només el 1965: el crèdit pertany al grup Volkswagen, que es va fer càrrec un any abansAuto Union en Daimler-Benz (propietari del gegant alemany des de 1958). El 72è model presentat al Saló de l’Automòbil de París, el primer dels quatre anells del nou circuit: no és res més que un. DKW F102 equipat amb un motor 1.7 de quatre temps (en comptes de dos) de 72 CV.
Un autèntic punt d'inflexió per aAudi va arribar, però, el 1968 (amb el llançament del vaixell insígnia 100) i el 1972 80: però Berlina que l'any vinent va guanyar un prestigiós premi Cotxe de l'any... El petit 50 de 1974, en canvi, anticipa la forma Volkswagen Polo.
Tracció a les quatre rodes
La Casa dels Quatre Anells necessitava canviar la seva imatge, massa conservadora en aquell moment, i per aquest motiu la va llançar el 1980. Quattro: coupé tracció a les quatre rodes que, entre 1982 i 1984, en va guanyar quatre Campionat Mundial de Ral·lis (dos pilots - amb Hannu Mikkola e Stig Blomqvist - i dues marques).
L'elecció, innovadora en aquell moment, d'oferir vehicles amb tracció a les quatre rodes en vehicles diferents dels SUV va resultar ser l'adequada per aAudique encara bateja amb inicials quatre tots els seus cotxes són 4xXNUMX.
El 1983 es va llançar la tercera generació del vaixell insígnia. 100 s'està convertint Cotxe de l'any mentre que durant la segona meitat dels anys vuitanta assistim a un intent (totalment reeixit) del fabricant alemany de competir amb BMW i Mercedes, que va culminar amb el prestigiós V8 des del 1990.
Èxit dels anys noranta
Cap a mitjans dels norantaAudi decideix centrar-se en la innovació per desafiar els competidors: insígnia A8 primer cotxe de producció equipat amb alumini (material utilitzat el 1999 també per a monovolums petits A2).
Entre altres models que ajuden a augmentar les vendes, destaquem la berlina. A4 compacte des del 1994 A3 1996 i cotxe esportiu TT des del 1998.
El present
Segles XNUMX Audi oferim una gamma de productes cada vegada més completa i una gamma de tecnologies d’avantguarda, com ara motors publicitaris injecció directa gasolina, Accelerar a doble embragatge S tronic и brillar a LED.
Finalment, èxit esportiu 24 hores de Le Mans (12 victòries entre el 2000 i el 2013) per a vehicles de gasolina, turbodièsel i híbrids, així com nou títols (sis pilots i tres fabricants) al campionat alemany de DTM Touring entre 2002 i 2011.
