Audi Q2 1.6 TDI, prova - Prova de carretera
Examen de conduir

Audi Q2 1.6 TDI, prova - Prova de carretera

Audi Q2 1.6 TDI, prova - Prova de carretera

Audi Q2 1.6 TDI, prova - Prova de carretera

Vam provar l’Audi Q2 1.6 TDI: el SUV més petit de la Casa dels Quatre Anells ofereix una excel·lent retallada, un maleter gran i una suspensió suau, però no és molt divertit de conduir i té un equipament deficient.

Pagella

ciutat7/ 10
Fora de la ciutat7/ 10
carretera7/ 10
La vida a bord7/ 10
Preu i despeses6/ 10
seguretat7/ 10

El Q2 ​​és el SUV Audi més petit i barat del mercat, però té un maleter gran i res a envejar com l'acabat de les seves germanes Q3 i Q5 més grans (de debò...). L'1.6 TDI és més còmode que entretingut, i el paquet esportiu té un pressupost que cal enriquir.

L 'Audi Q2 - el més petit SUV Les cases dels Quatre Anells són una Encreuaments fet sobre el mateix Plataforma MQB adoptat compacta A3.

En la nostra prova de carretera hem de provar la versió 1.6 TDI Utilitat esportiva teutònica a la creació Esportiu... Anem a conèixer-lo junts punts forts e defectes.

Audi Q2 1.6 TDI, prova - Prova de carretera

ciutat

L 'Audi Q2 A la ciutat es porta bé: gràcies a les dimensions exteriors no exagerades (4,19 metres) i als suaus amortidors que absorbeixen els forats sense problemes. No obstant això, durant les maniobres, cal arribar a un acord amb la manca de protecció corporal: sense oblidar que jo parktronic les posteriors són opcionals (470 euros).

Il motor – caracteritzat per una excel·lent resposta a baixes revolucions – proporciona un rendiment adequat: 10,3 segons per a l'acceleració de 0 a 100 km/h.

Audi Q2 1.6 TDI, prova - Prova de carretera

Fora de la ciutat

L 'Audi TDI Q2 1.6 analitzat a la nostra prova de carretera presta més atenció comoditat més que el plaer de conduir: el pes pesat afecta l'agilitat a les corbes i l'electrònica intervé massa sovint quan es condueix divertit.

Motor turbo dièsel 1.6 litres TDI Accelerar manual del 6 de març. Ho confirmo direcció, precís i sensible.

Audi Q2 1.6 TDI, prova - Prova de carretera

carretera

Una SUV apte per trituradora amb quilometratge:Audi Q2 - suau en immersions lleugeres - presumeix motor cabina tranquil·la i ben insonoritzada.

Equipat frens potent i eficient, però poc reactiu en canviar de direcció, pot recórrer –segons el fabricant d'Ingolstadt– 1.136 km. De fet, és impossible mantenir-se per sobre dels 1.000.

Audi Q2 1.6 TDI, prova - Prova de carretera

La vida a bord

CabinaAudi Q2 – poc espaiós a la zona del cap dels passatgers del darrere – està impecablement acabat: bona construcció i materials utilitzats són millors que en germanes grans Q3 e Q5.

Meravellós el tronc: 405 litres, que es converteix en 1.050 quan els seients posteriors es plegen, a més d'un compartiment ben format i decorat amb doble fons gran i còmode.

Audi Q2 1.6 TDI, prova - Prova de carretera

Preu i despeses

Analògicudi Q2 1.6 TDI Sport objecte nostre prova de carreterapreu "Premium" (28.700 евро) i un equipament estàndard força prim: llantes d'aliatge a partir de 17", condicionador manual, llums antiboira, Ràdio MMI (reproductor de CD MP3 WMA AAC, lector de targetes SDCX i presa AUX-IN), seients esportius, sensor de llum e Sensor de pluja... La resta (és a dir, tots els accessoris útils) es paga per separat.

cap consum: La Casa Teutònica reclama un quilometratge de 22,7 km / l, i amb Encreuaments de quatre anells, sempre és més de 15 en qualsevol condició. Preferiríem distàncies properes a 20 a un ritme tranquil. Allà preservació del valor es pot multar per la presència sota el capó motor diésel (cada cop més ostracitzada per l'administració) i garantia és curt (dos anys amb quilometratge il·limitat: mínim exigit per la llei).

Audi Q2 1.6 TDI, prova - Prova de carretera

seguretat

La Equipament de seguretat O 'Audi Q2 – un cotxe capaç de conquerir cinc estrelles в Prova de xoc Euro NCAP - entén: airbag frontal, lateral i cortina, caputxa amb protecció per als vianants, control de pressió pneumàtics i reconeixement de vianants (fins a 65 km / h), vehicles estacionaris (fins a 85 km / h) i vehicles en moviment (quan es detecta un perill de col·lisió, el sistema avisa el conductor amb un senyal de pressió de fre visual, audible i possiblement lleuger) ).

Es caracteritza per una bona visibilitat i frens "control electrònic" de veu potent, no del tot convincent (massa agressiu).

Спецификация
Tècnica
motorturbodièsel
parcialitat1.598 cm
potència màxima85 kW (116 CV) a 3.250 pesos
Parell màxim250 Nm a 1.500 entrades
declaració6 euros
IntercanviManual de 6 velocitats
Potència
Barril405/1.050
DipòsitLitres 50
Rendiment i consum
velocitat màxima197 km / h
Acc. 0-100 km / h10,3 s
Consum urbà / addicional / mitjà20,4 / 24,4 / 22,7 km / l
Llibertat1.136 km
Emissions de CO2114 g / km
Costos d’ús
preu28.700 евро
Bollo219,30 евро
аксессуары
Llantes d'aliatge de 17 polzadessèrie
Control de creuer adaptatiu840 евро
Fars LED1.500 евро
Tapisseria d'alcàntara / pell845 евро
navegant1.715 евро
Sensor de llumsèrie
Sensor de plujasèrie
Missatge de sensors d’estacionament.470 евро
Teulada panoràmica1.195 евро
Pintura metàl·lica750 евро

Afegeix comentari