Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, la nostra prova - Test de carretera
Contingut
Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, la nostra prova - Test de carretera
Vam conduir un SUV de mida mitjana des de la Casa dels Quatre Anells amb un motor 2.0 TDI de 150 CV. en un paquet esportiu.
Pagella
|
|
L'Audi Q3 és un bon SUV per a l'ús diari: maniobrable, força espaiós i econòmic. La qualitat d'Audi sempre és de primer nivell, encara que l'interior estigui una mica antic. D'altra banda, el preu de llista de la versió Sport és interessant, però la personalització és escassa, i amb les opcions "imprescindibles", el preu puja molt.
L’Audi Q3 acaba de patir un canvi de cara, tot i que, atesa la seva curta edat, diria més coses sobre la sintonització. De fet, l'exterior no s'ha distorsionat, sinó que s'ha actualitzat i modernitzat amb una nova màscara trapezoïdal platejada (estil Q7) i nous fars amb puntes de fletxa que il·luminen en seqüència.
El SUV força compacte, una sensació que es confirma quan s’embarca. Ho faAudi Q3 també es practica a la jungla urbana. De fet, el nostre 2.0 TDI de tracció davantera es troba a la ciutat i en viatges a mitja distància.
L’espai interior i el maleter estan en línia amb els competidors del seu segment, mentre que els seients alts i els grans finestrals permeten veure tots els racons del cotxe.
Bon consum 2.0 TDI: La casa reclama 4,6 l / 100 km al cicle combinat.
ciutat
L 'Audi Q3Amb 439 cm de llarg i 183 cm d’amplada, es tracta d’un SUV bastant compacte, cosa que suposa un bon avantatge a l’hora d’aparcar o d’embussar-se. La visió general també és útil, mentre que l’assistència d’aparcament opcional fa la resta. El 2.0 TDI és resistent i no té set (en el cicle urbà, la casa reclama 5,3 l / 100 km), i la caixa de canvis, l’embragatge i la direcció no són del tot lleugers, però no tan pesats com per provocar cremades als panxells i a les mans.
La nostra màquina està equipada amb Kit S-Line, que també proporciona un fons especial i una estructura rígida. Per tant, Q3 és molt més reactiu i deixa menys espai per llançar; però a les irregularitats i als pous també és una mica menys suau.
Fora de la ciutat
Si el paquet esportiu no té clots i clavegueres, a les carreteres amb corbes és un bon avantatge. L 'Audi Q3 de fet resulta bastant àgil i proporciona una bona tracció amb una conducció feliç, l'única llàstima és que la direcció reduïda i "alleujada" no s'enganxa correctament, així com un xassís completament neutre i poc disposat a deixar-te jugar. . Tanca els claudàtors "divertit", Q3 proporciona un plaer de conducció excel·lent. IN Transmissió manual de sis velocitats - sec i precís, i el motor 2.0 TDI i 150 CV i 340 Nm de parell és elàstic i té un bon progrés, tot i que a 3.400 rpm és impressionant. El motor, però, ens va semblar "just", proporcionant la quantitat justa sense fer-vos desitjar més, aturant el consum en 4,6 L/100 km en el cicle combinat.
carretera
Viatges llargs? Cap problema. InsonoritzacióAudi Q3 és molt net, i les grans relacions de canvi (en sisena posició a 130 km/h i poc més de 2.000 rpm) ajuden a reduir el consum de combustible. El Q3 és un SUV baix i compacte, de manera que la fricció de l'aire esdevé secundària. Bon seient per als que estan davant; l'esquena també és convenient, però per als cabells.
La vida a bord
Conduir Q3 estàs immers en la qualitat habitual Audi. Els materials són bonics de veure i sentir, i la sensació de solidesa i precisió del muntatge és completa. Però aquesta, com sabeu, és la força dels alemanys Zuffenhausen. Malauradament, el disseny interior del nou Audi A3, A4, TT i Q7 fan que el volant prim i gruixut i els indicadors analògics del Q3 semblin una mica antics i el disseny general una mica avorrit. Fins i tot la pantalla de navegació plegable (portàtil) sembla una mica joguina, però tot depèn del gust personal.
Lo пространство a bord, pot allotjar quatre adults i el maleter de 460 litres, que s’obre elèctricament, és ampli, però té un llindar d’accés elevat.
Preu i despeses
L 'Audi Q3 és un cotxe pràctic i còmode, però també és un cotxe premium i símbol d’estati ho pagues tu. El preu de llista de la versió Sport és de 34.400 euros -no gaire tenint en compte que un A3 amb el mateix motor i tuning costa uns 2.000 euros menys-, però hi ha molts accessoris necessaris, i si et vols endur un cotxe equipat "Correcte". " hauràs de gastar més de 40.000 2.0 euros. D'altra banda, el consum de combustible del 16 TDI va ser excel·lent: amb una mica de cura, vam aconseguir una mitjana de 18 km/l, però amb una conducció més "verda" també es pot arribar a 19/XNUMX sense gaire esforç. . molt d'esforç.
seguretat
L 'Audi Q3 és estable i segur en qualsevol situació i té la qualificació canònica Euro NCAP de cinc estrelles.
Les nostres conclusions
DIMENSIONS
| Durada | 4,39 m |
| amplada | 1,83 m |
| alçada | 1,59 m |
| Barril | 460-1365 litres |
MOTOR
| Nombre de cilindres, desplaçament | 4, 1968 CC, Dièsel |
| Tracció | frontal |
| Potència | 150 Cv en 3.500 pesos |
| parella | 340 Nm |
| Consum | 4,6 l / 100 km |
| Intercanvi | Manual de 6 velocitats |
TREBALLADORS
| Velocità Massima | 204 km / h |
| 0-100 km / h | 9,6 segons |
