Revisió de l'Audi RS5 2021

L'Audi A5 Coupe i Sportback sempre han estat cotxes preciosos. Sí, la bellesa està a l'ull de qui l'observa i tot això, però seriosament, només mireu-ne un i digueu-me que és lleig.

Afortunadament, l'RS5 recentment actualitzat no només es basa en l'aspecte del seu germà més equilibrat, sinó també en el rendiment, afegint una velocitat semblant a un supercotxe a l'aspecte d'un supermodel. 

Sembla un bon partit, oi? Anem a esbrinar, oi?

Audi RS5 2021: 2.9 Tfsi Quattro
Classificació de seguretat	-
Tipus de motor	2.9 L turbo
Tipus de combustible	Gasolina premium sense plom
Eficiència del combustible	9.4l / 100km
Aterratge	4 seients
Preu de	$121,900

Representa una bona relació qualitat-preu? Quines funcions té? 8/10

Està disponible en versions Coupe o Sportback, però el RS5 costa 150,900 dòlars en qualsevol cas. I no és poca cosa, però el model de rendiment d'Audi realment val molts diners pels diners.

En breu arribarem al motor i a les mesures de seguretat, però pel que fa a la fruita, trobareu llantes d'aliatge de 20 polzades a l'exterior, així com un estil més esportiu de carrosseria RS, frens esportius, fars LED matricials, entrada sense clau. , i un botó. miralls d'arrencada i calefacció, sostre solar i vidres de protecció. A l'interior, hi ha seients de pell Nappa (calefacció davantera), llindars de les portes il·luminats, pedals d'acer inoxidable i il·luminació interior.

  El RS5 porta llandes d'aliatge de 20 polzades. (variant Sportback a la foto)

La part tecnològica està controlada per una nova pantalla tàctil central de 10.1 polzades que admet Apple CarPlay i Android Auto, així com una cabina virtual d'Audi que substitueix els dials de la cabina del conductor per una pantalla digital. També hi ha la càrrega de telèfon sense fil i un impressionant sistema de so Bang and Olufsen de 19 altaveus.

La pantalla tàctil central de 10.1 polzades és compatible amb Apple CarPlay i Android Auto. (variant Sportback a la foto)

Hi ha alguna cosa interessant en el seu disseny? 9/10

Desafio a qualsevol que anomena el RS5, i especialment el coupé, qualsevol cosa menys sorprenent. De debò, les proporcions gairebé perfectes i la forma arrossegada ho fan ràpid, fins i tot quan està aparcat. 

A la part davantera, hi ha una nova graella de malla negra a la qual s'ha donat un efecte 3D com si sobresurtés de la carretera davant seu, mentre que els fars s'han retallat a la carrosseria, com si haguessin estat arrossegats pel vent. acceleració.

Les llandes d'aliatge enfosquit de 20 polzades també omplen els arcs amb un plec del cos agut que va des del far fins a les línies de les espatlles abombades per sobre dels pneumàtics posteriors, accentuant les corbes.

A l'interior del RS5 hi ha un mar de cuir Nappa negre amb tocs esportius, i ens agrada especialment el gruixut volant de fons pla que té un aspecte i se sent fantàstic.

A l'interior del RS5 hi ha un mar de cuir Nappa negre amb tocs esportius. (versió coupe a la foto)

Què tan pràctic és l'espai interior? 7/10

Només hem provat el coupé i us puc dir que els avantatges pràctics que s'ofereixen depenen molt del lloc on us sentiu.

A la part davantera, teniu molt mal d'espai al coupé de dues portes, amb dos seients espaiosos separats per una gran consola central que també té dos portavasos i molts calaixos, així com emmagatzematge addicional d'ampolles a cadascuna de les portes davanteres. 

El seient del darrere, però, és una mica o molt estret, i fins i tot es necessiten acrobàcies per entrar, tenint en compte que el coupé només té dues portes. Sportback ofereix dues portes més, que sens dubte facilitaran una mica les coses. 

El coupé té una longitud de 4723 1866 mm, una amplada de 1372 410 mm i una alçada de 4783 1866 mm, i el volum del maleter és de 1399 litres. L'Sportback es presenta en mides de 465 mm, XNUMX mm i XNUMX mm i la capacitat del maleter augmenta fins als XNUMX litres.

Tots els vehicles tenen tot el que necessiteu per satisfer les vostres necessitats tècniques, i un munt d'USB i preses de corrent serveixen tant als passatgers del seient davanter com del darrere.

Quines són les característiques principals del motor i la transmissió? 8/10

És un motor fantàstic: un sis cilindres TFSI de 2.9 litres amb doble turbocompressor que desenvolupa 331 kW a 5700 rpm i 600 Nm a 1900 rpm, enviant-lo a les quatre rodes (perquè és quattro) mitjançant una automàtica tiptronic de vuit velocitats.

El motor bi-turbo de sis cilindres de 2.9 litres ofereix 331 kW/600 Nm. (variant Sportback a la foto)

Amb això n'hi ha prou per aconseguir que el coupé i l'Sportback arribin a 0 km/h en 100 segons, segons Audi. Que és molt, molt ràpid.

Estigueu al dia cotxesbutlletí setmanal de la guia

Quant combustible consumeix? 8/10

El RS5 Coupe consumeix 9.4 l/100 km en cicle combinat i emet 208 g/km de CO2. Està equipat amb un dipòsit de combustible de 58 litres. 

El coupé RS5 consumirà els mateixos 9.4 l/100 km però emet 209 g/km de CO2.

Com és conduir? 8/10

Atès que el nostre temps al volant es limita al coupé RS5, només podem informar sobre el rendiment de les dues portes a la carretera, però donada la increïble potència que ofereix, és poc probable que afegir dues portes faci que l'Sportback sigui més lent. 

En resum, el RS5 és increïblement ràpid, agafa velocitat amb total indiferència gràcies a aquesta potent i interminable sensació de reserva d'energia que es desencadena sempre que poses el peu dret.

El RS5 és increïblement ràpid, però es pot tornar a convertir en un creuer de ciutat relativament tranquil. (variant coupé a la foto)

Fa que fins i tot els intents de corba més maldestres se sentin ràpids, i el flux d'energia és capaç de compensar cada entrada i sortida lenta simplement augmentant la velocitat entre les corbes. 

Però això és el que esperaries d'un model RS, oi? Així que potser més impressionant és la capacitat del RS5 de transformar-se de nou en un creuer de ciutat relativament tranquil quan la boira vermella disminueix. La suspensió és rígida, sobretot a les voreres accidentades, i cal anar una mica amb compte amb l'accelerador per no sentir-se sacó a cada llum verda, però en una conducció relaxada, està perfectament bé per a l'ús diari.

És poc probable que afegir dues portes faci que l'Sportback sigui més lent. (variant Sportback a la foto)

Igual que amb l'RS4, vam trobar que la caixa de canvis canviava una mica ràpidament al ritme, canviant cap amunt o cap avall en moments estranys en entrar o sortir de les corbes, però podeu recuperar el control amb les paletes de canvi.

Garantia i qualificació de seguretat

Garantia bàsica

3 anys / quilometratge il·limitat


garantia

Quin equip de seguretat està instal·lat? Quina és la qualificació de seguretat? 9/10

La història de la seguretat comença amb sis (coupé) o vuit (Sportback) i el conjunt habitual d'ajudes de frenada i tracció, però després passa a les coses tecnològiques.

Obteniu una càmera de 360 ​​graus, un creuer adaptatiu d'aturada i marxa, assistència activa de carril, sensors d'aparcament davanters i posteriors, AEB amb detecció de vianants, alerta de trànsit creuat posterior, sistema d'avís de sortida, monitorització d'angles morts i assistència de gir que controla els passos que s'acosten. trànsit al girar.

Això és molt equipament, i tot contribueix a la qualificació de seguretat Audi ANCAP de cinc estrelles atorgada el 2017 a la gamma A5.

Quant costa tenir-ho? Quin tipus de garantia s'ofereix? 7/10

Els vehicles Audi estan coberts per una garantia de quilometratge il·limitat de tres anys, que sembla més que decepcionant en comparació amb alguns de la competència.

Els serveis es proporcionen cada 12 mesos o 15,000 km i Audi us permet pagar per avançat el cost del servei durant els primers cinc anys a un cost de 3,050 dòlars.

Veredicte

Aspecte, còmode per conduir i còmode per seure, la gamma Audi RS5 guanya molts premis premium. Si pots suportar els inconvenients pràctics del coupé, depèn de tu, però si no pots, puc suggerir-te que passegis per la nostra revisió del RS4 Avant?