Transmissió automàtica Hyundai-Kia A8LR1
Contingut
La transmissió automàtica de 8 velocitats Hyundai-Kia A8LR1 es produeix a Corea des del 2010 i s'instal·la en models de tracció posterior i de tracció total amb potents motors turbo i motors V6. En dissenyar aquesta transmissió, els enginyers van prendre com a base la coneguda transmissió automàtica ZF 8HP45.
La família A8 també inclou: A8MF1, A8LF1, A8LF2 i A8TR1.
Especificacions Hyundai-Kia A8LR1
| Tipus | màquina hidràulica |
| Nombre d'engranatges | 8 |
| Per conduir | posterior / ple |
| Capacitat del motor | fins a 3.8 litres |
| Torque | fins a 440 Nm |
| Quin tipus d’oli abocar | Hyundai ATP SP-IV-RR |
| Volum de greix | Litres 9.2 |
| Canvi d’oli | cada 60 km |
| Substitució del filtre | cada 120 km |
| Recurs aproximat | 270 km |
El pes de la transmissió automàtica A8TR1 segons el catàleg és de 85.7 kg
Relació de transmissió automàtica Hyundai-Kia A8LR1
En l'exemple d'un Kia Stinger 2018 amb un motor 2.0 turbo:
| Principal | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.964 | 2.468 | 1.610 | 1.176 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Posterior |
| 1.000 | 0.832 | 0.652 | 0.565 | 3.985 |
Quins cotxes estan equipats amb una caixa Hyundai-Kia A8LR1
| G70 1 (I) | 2017 - actualitat |
| GV70 1 (JK1) | 2020 - actualitat |
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| G80 2 (RG3) | 2020 - actualitat |
| G90 1 (HI) | 2015 - 2022 |
| G90 2 (RS4) | 2021- present |
| GV80 1 (JX1) | 2020 - actualitat |
| Cavall 2 (XNUMX) | 2011 - 2016 |
| Genesis Coupe 1 (Regne Unit) | 2012 - 2016 |
| Gènesi 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| Gènesi 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| Stinger 1 (CK) | 2017 - actualitat |
| Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| K900 2 (RJ) | 2018 - actualitat |
Inconvenients, avaries i problemes de la transmissió automàtica A8LR1
Els primers anys d'aquesta màquina sovint van cremar el tauler de control electrònic
Però ara tots els problemes aquí estan relacionats només amb el desgast de l'embragatge de bloqueig GTF
Els canals del cos de la vàlvula de transmissió automàtica i especialment els solenoides pateixen els seus productes de desgast.
Aleshores, la caiguda de la pressió de l'oli en el sistema redueix la vida útil dels embragatges dels paquets
El sobreescalfament pot fondre les rentadores de plàstic i obstruir el filtre de la caixa