Transmissió automàtica Toyota A132L
Contingut
Característiques tècniques de la transmissió automàtica de 3 velocitats Toyota A132L, fiabilitat, recursos, ressenyes, problemes i relacions de transmissió.
La transmissió automàtica de 3 velocitats Toyota A132L es va muntar de 1988 a 1999 al Japó i es va instal·lar en una sèrie de models compactes de la companyia amb motors de fins a 1.5 litres. La transmissió estava pensada per a motors poc potents amb un parell de 120 Nm.
La família A130 també inclou la transmissió automàtica: A131L.
Especificacions Toyota A132L
| Tipus | màquina hidràulica |
| Nombre d'engranatges | 3 |
| Per conduir | frontal |
| Capacitat del motor | fins a 1.5 litres |
| Torque | fins a 120 Nm |
| Quin tipus d’oli abocar | Dexron III o VI |
| Volum de greix | 5.6 l |
| Canvi d’oli | cada 70 km |
| Substitució del filtre | cada 70 km |
| Recurs aproximat | 300 km |
Relació de transmissió, transmissió automàtica A132L
En l'exemple d'un Toyota Tercel de 1993 amb un motor d'1.5 litres:
| Principal | 1 | 2 | 3 | Posterior |
|---|---|---|---|---|
| 3.722 | 2.810 | 1.549 | 1.000 | 2.296 |
Transmissions similars d'altres fabricants:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB3 Renault MJ3 VAG 010 VAG 087
Quins cotxes estaven equipats amb la caixa A132L
| Corolla 6 (E90) | 1987 - 1992 |
| Tercel 3 (L30) | 1987 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
| Starlet 4 (P80) | 1992 - 1995 |
| Starlet 5 (P90) | 1996 - 1999 |
Inconvenients, avaries i problemes del Toyota A132L
Aquesta és una caixa molt fiable, les avaries aquí són rares i es produeixen amb un gran quilometratge.
Els embragatges, els buixos o la banda de fre gastats es substitueixen amb més freqüència
Les juntes de goma i els segells d'oli, endurits de tant en tant, poden tenir fuites