Transmissió automàtica Toyota A140E
Contingut
La transmissió automàtica de 4 velocitats Toyota A140E va ser muntada per l'empresa entre 1985 i 2001 i instal·lada en diversos models populars amb unitats de potència de fins a 2.2 litres. A més de la versió de la caixa de canvis amb control electrònic, també n'hi havia una d'hidràulica amb índex A140L.
La família de transmissions automàtiques de la sèrie A també inclou: A4E, A240E, A340F i A440E.
Especificacions Toyota A140E
| Tipus | màquina hidràulica |
| Nombre d'engranatges | 4 |
| Per conduir | frontal |
| Capacitat del motor | fins a 2.2 litres |
| Torque | fins a 200 Nm |
| Quin tipus d’oli abocar | Toyota ATF tipus T-IV |
| Volum de greix | 5.6 l |
| Canvi d’oli | cada 75 km |
| Substitució del filtre | cada 75 km |
| Recurs aproximat | 300 km |
Relació de transmissió, transmissió automàtica A140E
En l'exemple d'un Toyota Celica de 1998 amb un motor de 2.0 litres:
| Principal | 1 | 2 | 3 | 4 | Posterior |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.944 | 2.810 | 1.549 | 1.000 | 0.706 | 2.296 |
Transmissions similars d'altres fabricants:
Quins cotxes estaven equipats amb la caixa A140 E
| Camry 3 (XV10) | 1991 - 1996 |
| Camry 4 (XV20) | 1996 - 2001 |
| Cel·la 4 (T160) | 1985 - 1989 |
| Cel·la 6 (T200) | 1993 - 1999 |
| Curren 1 (T200) | 1994 - 1998 |
| Solara 1 (XV20) | 1998 - 2001 |
| Premi 1 (E110) | 1997 - 2001 |
Inconvenients, avaries i problemes del Toyota A140E
En recorreguts de fins a 200 km, només es produeixen fuites dels segells d'oli de la bomba d'oli
El funcionament posterior és directament proporcional a la freqüència dels canvis d'oli.
Els productes de desgast obstrueixen els solenoides, provocant sacsejades i contraccions en funcionament.
Una transmissió ben cuidada pot recórrer centenars de milers de quilòmetres sense reparacions.