Il·luminació d'automoció. Sistemes d'assistència al conductor

En el període tardor-hivern augmenta la importància del correcte funcionament dels fars del cotxe. Els cotxes moderns utilitzen tecnologia moderna amb l'ajuda d'un conductor.

La il·luminació dels vehicles és un dels elements més importants que afecta la seguretat de la conducció. Aquest valor augmenta encara més a la tardor i l'hivern, quan no només el dia és més curt que a l'estiu, sinó que el temps també és desfavorable. Pluja, neu, boira: aquestes condicions meteorològiques requereixen fars efectius al cotxe.

Amb el desenvolupament de la tecnologia, la il·luminació de l'automòbil ha experimentat un desenvolupament dinàmic. En el passat, els vehicles equipats amb fars de xenó es consideraven l'epítom de la il·luminació eficient i moderna. Avui són habituals. La tecnologia ha anat més enllà i ara ofereix sistemes d'il·luminació que faciliten la conducció de manera dinàmica al conductor. És important tenir en compte que les solucions modernes no només estan dissenyades per a cotxes de gamma alta. També van a marques de cotxes per a un ampli grup de compradors com Skoda.

Aquest fabricant ofereix, per exemple, la funció de llum de corba als seus vehicles. El paper dels llums responsables d'això l'assumeixen els fars antiboira, que s'encenen automàticament quan s'encén el cotxe. El llum s'encén al costat del vehicle cap al qual el conductor està girant el vehicle. Els semàfors permeten veure millor la carretera i els vianants que passen pel costat de la carretera.

Una solució més avançada és el sistema de fars adaptatius AFS. Funciona de tal manera que a una velocitat de 15-50 km/h el feix de llum s'estén per proporcionar una millor il·luminació de la vora de la carretera. La funció de llum de corba també està activa.

A velocitats superiors a 90 km/h, el sistema de control electrònic regula la llum perquè també s'il·lumini el carril esquerre. A més, el feix de llum s'eleva lleugerament per il·luminar un tram més llarg de la carretera. El sistema AFS també utilitza una configuració especial per conduir sota la pluja, que redueix la reflexió de la llum emesa per les gotes d'aigua.

Quan es condueix de nit, també hi ha situacions en què el conductor s'oblida de canviar la llum llarga a la llum baixa o ho fa massa tard, encegant el conductor del cotxe que ve en sentit contrari. Auto Light Assist ho evita. Aquesta és la funció de canvi automàtic de llum de baixa a llum llarga. Els "ulls" d'aquest sistema són una càmera integrada al panell del parabrisa que controla la situació davant del cotxe. Quan apareix un altre vehicle en sentit contrari, el sistema passa automàticament de llum llarga a llum baixa. El mateix passarà quan es detecti un vehicle que es mou en la mateixa direcció. A més, la il·luminació canviarà en conseqüència quan el conductor de Skoda entri en una zona amb alta intensitat de llum artificial. Així, el conductor queda alliberat de la necessitat de canviar els fars i es pot concentrar en conduir i observar la carretera.

La normativa polonesa exigeix ​​que els conductors de cotxes condueixin amb els fars encesos durant tot l'any, fins i tot durant les hores de llum. Les normes també permeten conduir amb les llums de circulació diürna enceses. Aquest tipus d'il·luminació és una gran comoditat, ja que la majoria de vegades s'encén al mateix temps que s'engega el motor i té un baix consum energètic, la qual cosa es tradueix en un menor consum de combustible. A més, els llums de circulació diürna, que s'encenen quan s'encén la clau al contacte, són una benvinguda per als conductors oblidats i els protegeixen de les multes. Conduir durant el dia sense llums de baixa ni llums de circulació diürna encesos comportarà una multa de 100 PLN i 2 punts de penalització.

L'any 2011 va entrar en vigor la directiva de la Comissió Europea, que obligava a equipar amb llums de circulació diürna tots els cotxes nous amb un pes brut permès inferior a 3,5 tones.

"No obstant això, en una situació en què plou, neva o boira durant el dia, segons les normes, el conductor d'un cotxe equipat amb llums de circulació diürna ha d'encendre la llum baixa", recorda Radoslaw Jaskulski, instructor de Skoda Auto Szkoła. .