eixugaparabrises de cotxes - Bosch i Valeo i altres. Quines escombretes triar?

Hi ha diversos tipus de neteja vidres al mercat:

• ploma (esquelètica);
• híbrid;
• pla (sense marc).

Què és millor triar? Primer, comencem amb la història d'aquest invent.

Qui va inventar els eixugaparabrises?

La patent de l'eixugaparabrises la va mantenir durant un temps Mary Anderson, nascuda el 1866. Conduir en els seus dies no era fàcil. Els conductors van haver de sortir de la cabina per veure què passava davant d'ells. Així, la invenció de la dona americana es va convertir en una resposta pràctica al seu problema. Tanmateix, això no és tot, perquè amb el temps també es van inventar els eixugaparabrises elèctrics. La dona Charlotte Bridgewood també és la responsable de la seva creació. I tot i que ha passat molt de temps des d'aleshores, la seva forma i la manera de moure's no han canviat dràsticament.

Escombretes d'eixugaparabrises, o una mica sobre el seu tipus més antic

Aquest és el primer tipus (i actualment encara s'utilitza àmpliament) d'eixugaparabrises per a cotxes. Aquest disseny es basa en raspalls reemplaçables que es pressionen contra el vidre per la palanca d'eixugaparabrises. La popularitat d'aquesta solució es deu principalment a raons econòmiques. És possible substituir les nanses mateixes, com ja hem comentat. Malauradament, aquests eixugaparabrises no són tan efectius com els tipus més moderns. Per què? El perfil del marc no permet pressionar uniformement la goma contra el vidre, de manera que la fulla sovint salta. A més, la seva aerodinàmica deixa molt a desitjar.

Els eixugaparabrises de marc i les seves característiques

Què més caracteritza la solució de neteja de vidres original? Els elements esquelètics no són especialment duradors. Aquests eixugaparabrises s'hauran de canviar fins i tot cada sis mesos per garantir la qualitat adequada del drenatge de l'aigua. Tanmateix, aquest procediment no us costarà gens. Als controladors els agrada les escombretes ajustables perquè són barates i fàcils d'instal·lar.

eixugaparabrises sense marc

Una solució més nova que ha eliminat molts dels inconvenients de les solucions de paletes són els eixugaparabrises plans (sense marc). Com el seu nom indica, no tenen un marc addicional i el mànec té una barra de pressió especial. A més, també hauríeu d'avaluar el material del qual està feta aquesta catifa (goma). Funciona millor que les gomes tradicionals necessàries per fer models de plomes. Els eixugaparabrises sense marc tenen altres avantatges.

Què més caracteritza els models plans?

La privació d'aquests models d'un marc metàl·lic fa que tinguin menys peces sensibles a la corrosió. I és l'òxid el que té un efecte molt perjudicial en la feina dels conserges i les consideracions estètiques. A més, el disseny sense marc proporciona un perfil de fulla més baix i una millor aerodinàmica. Això permet que el sistema de drenatge funcioni de manera més eficient a velocitats més altes. Malauradament, aquests articles solen costar més, cosa que experimentaràs amb cada substitució.

Esborratxes híbrids, o una manera de comprometre's

El 2005, l'empresa japonesa Denso va llançar eixugaparabrises híbrids. Al principi, aquest producte només va ser adoptat per les empreses locals per utilitzar-lo en el primer muntatge. Tanmateix, amb el temps, la situació ha canviat. Actualment, moltes marques opten pels models híbrids. Per què? Les seves característiques:

• físic prim;
• fàcil de posar;
• Facilitat d'ús;
• eficiència del drenatge de l'aigua. 

Però això no és tot.

Què distingeix els eixugaparabrises híbrids?

La línia d'eixugaparabrises és tancada i més semblant a models sense marc. Són extremadament fàcils de muntar perquè les maneres de muntar-los a mà són limitades. El nucli utilitzat en aquests productes contribueix a la distribució uniforme de la força al llarg de tota la longitud de la fulla. Els híbrids, encara que no són tan esvelts com els models plans, tampoc criden gaire l'atenció.

Fabricants d'eixugaparabrises per a cotxes. Quina marca triar?

Les botigues en línia i papereria ofereixen una àmplia gamma de productes. Molt depèn del cotxe que condueixis. Els eixugaparabrises sense marc de marques populars (inclosos Bosch i Valeo) no són tan barats. Sovint hauràs de pagar més de 10 euros per peça. Per tant, per a un cotxe de passatgers antic, aquest producte no és rendible. La segona opció extrema tampoc és encoratjadora, perquè els eixugaparabrises més barats es desgasten molt ràpidament. Haureu de substituir-los per uns de nous després d'uns mesos d'ús intens. Es poden desgastar o fer malbé. Serà millor si compareu totes les característiques dels productes i seguiu els suggeriments, proves i opinions.

Com triar la mida de les escombretes?

Si voleu comprar eixugaparabrises nous al supermercat, recordeu que no estaràs segur del correcte. Sovint amb ells no trobareu la "mida" adequada, i això és una gran dificultat per prendre decisions. Una de les millors opcions és utilitzar una botiga especialitzada en peces d'automòbil. Aquestes botigues ofereixen catàlegs especials que informen el venedor i el comprador sobre la longitud exacta de les fulles instal·lades en aquest model. Gràcies a això, evitaràs la compra a cegues.

Ja saps com triar els eixugaparabrises per al teu cotxe, però com els fas servir? Abans d'executar-los, és millor eliminar-los la brutícia, la pols i les fulles. Cuida'ls sobretot a l'hivern. Podeu treure el gel i la neu amb un raspall i un rascador. Aleshores, els eixugaparabrises del cotxe funcionaran durant molt de temps i proporcionaran visibilitat a la carretera i seguretat de conducció fins i tot en condicions meteorològiques difícils.