Enregistrador de conducció de cotxes. Ajudarà o més aviat perjudicarà el conductor?
Fins fa poc, tenir un dispositiu GPS al cotxe pot semblar un luxe. Actualment, en l'era del desenvolupament dinàmic i la miniaturització dels dispositius, els gravadors de cotxes estan guanyant cada cop més popularitat, és a dir. càmeres de cotxes, que alguns anomenen caixes negres de cotxes. Tenir una càmera pot ser un benefici real per al conductor? És més una moda temporal o només un altre gadget que simplement distreu l'atenció del professor?
El 2013 es van fer uns 35,4 viatges per les carreteres de Polònia. accidents de trànsit - segons el Departament de Policia Central. El 2012 n'hi havia més de 37 mil. S'han denunciat a unitats policials accidents de trànsit i gairebé 340 xocs. Tot i que el nombre d'accidents ha disminuït, el seu nombre es manté perillosament elevat. Els conductors d'advertència, per interès propi, van començar a instal·lar gravadors de conducció als seus cotxes, que abans només estaven als cotxes de professionals o agències governamentals. Darrerament, l'estadístic Kowalski ha estat utilitzant l'aparell en el seu camí d'anada i tornada a una "botiga de queviures" propera. "L'augment de l'interès i la moda peculiar de les càmeres portàtils instal·lades als cotxes es deu principalment a la necessitat de tenir proves contundents en cas d'accident de trànsit, l'alta disponibilitat i el preu assequible dels dispositius", diu Marcin Pekarczyk, director de màrqueting de una de les botigues d'Internet. amb electrònica/electrodomèstics i electrònica de consum. Hi ha qui dirà que la moda de les càmeres de cotxes va venir directament de Rússia, on aquest tipus de dispositiu és un element "obligatori" de l'equip de cotxes. Això s'evidencia amb la gran quantitat de registres publicats a llocs web que mostren com "conduïm" el nostre veí de l'est cada dia.
En defensa dels teus interessos
Tot i que el trànsit a Polònia és molt més ordenat que a Rússia, els partidaris de les gravadores de cotxes afirmen que el dispositiu ajuda a sentir-se més segur. Molta gent coneix el cas d'un conductor agressiu de BMW de Katowice, d'una banda, o d'un tramvia de Poznań, de l'altra, que va registrar el comportament perillós dels conductors i transeünts que es desplaçaven per la capital de Wielkopolska. A més, el popular lloc YouTube és ple de vídeos amateurs d'aquest tipus. La llei no prohibeix gravar-los, però a l'hora de fer-los públics les coses no són tan senzilles, perquè pot vulnerar els drets personals d'algú, com el dret a la imatge. Teòricament, és possible evitar la vulneració del dret a disposar de la imatge quan es posseeix un enregistrament, però és poc probable que algú pugui editar una pel·lícula on es cobreixin cares o matrícules dels cotxes. Aquestes gravacions s'han d'utilitzar principalment per a finalitats personals i no com a font d'entreteniment en línia. Un conductor responsable no s'ha de centrar en detectar "situacions de trànsit estranyes" o perseguir els infractors de la llei. Si vol utilitzar la càmera, només amb el cap.
Càmera web i responsabilitat
En el vídeo dels fets, en la majoria dels casos queda clar qui és el culpable de la col·lisió. L'ús d'un gravador de conducció en un vehicle no està prohibit per llei. Tenim dret a utilitzar el material quan estem molestos. – Una gravació per càmera web pot servir com a prova en un cas judicial i també pot facilitar la resolució d'un conflicte amb una asseguradora. Aquest material pot ajudar a demostrar la vostra innocència en un cas de delicte menor o provar la culpabilitat d'un altre usuari de la via. No obstant això, cal recordar que només el tribunal considerarà la força d'aquestes proves, i no podem confiar cegament només en aquestes proves, diu Jakub Michalski, advocat d'un despatx d'advocats de Poznań. – D'altra banda, cal recordar que l'usuari de la càmera també pot suportar les conseqüències d'un comportament incorrecte a la carretera, per exemple, en superar el límit de velocitat, afegeix Michalski. A més, els equips disponibles actualment al mercat no disposen de certificat de calibratge (o d'un altre certificat de legalització), document que normalment emet l'Oficina Central de Mesures i altres òrgans administratius o laboratoris de mesura. Heu d'estar preparat per al fet que un registre d'un esdeveniment presentat com a prova en un cas sovint serà objecte d'un escrutini addicional per part del tribunal i no es considerarà una prova concloent en el cas. Per tant, val la pena pensar també en els testimonis, anotant els seus noms i adreces per a la correspondència, que, en el cas d'una demanda, ajudarà a revelar el veritable curs dels esdeveniments.
Seguretat a un preu baix?
Els factors a favor d'adquirir aquest tipus d'equips en l'actualitat són el preu relativament baix, la facilitat d'operació i la seva disponibilitat omnipresent. – Els preus per als registradors comencen a partir de 93 PLN. Tanmateix, poden arribar als 2000 PLN, diu Marcin Piekarczyk. – A l'hora d'escollir un dispositiu, val la pena estar atents a les seves funcions i escollir aquelles que ens resulten més interessants. Així, podeu obtenir un equipament molt bo dins del rang de 250-500 PLN, afegeix l'expert. El consumidor pot triar entre una àmplia gamma de dispositius. Des de càmeres de marxa enrere fàcils d'instal·lar fins a càmeres de cotxe que enregistren la conducció en qualitat HD. També hi ha dispositius equipats amb un mòdul GPS que enriquiran l'usuari amb el coneixement de la velocitat a la qual es movia el vehicle.
La característica més important del dispositiu és la càmera gran angular. El camp de visió mínim és d'almenys 120 graus, de manera que dos costats de la carretera seran visibles al material gravat. La gravació hauria de ser possible tant de dia com de nit. S'ha de garantir un funcionament estable del dispositiu fins i tot en cas d'encegament pels fars dels vehicles que s'acosten. Un avantatge important de l'equip és la capacitat d'enregistrar la data i l'hora. Un avantatge addicional és l'alta resolució de l'equip. Com millor, millor serà la qualitat de l'enregistrament, tot i que aquesta no és una característica que l'usuari hagi de preocupar més. De vegades, la nitidesa de la imatge serà més important. Una targeta de memòria de 32 GB és suficient per a unes vuit hores de gravació. El procés de gravació s'inicia tan bon punt engegueu el vehicle i no cal que engegueu l'aplicació tan bon punt pugeu al cotxe. Després de desar tota la targeta de memòria, el material es "sobreescriu", per tant, si volem desar fragments, hem de recordar arxivar-los correctament.
Els aficionats als esports d'hivern (esquí, surf de neu) i els aficionats a les dues rodes també utilitzen models més petits de càmeres de cotxes. Un petit dispositiu es pot connectar fàcilment al casc. De la mateixa manera, és fàcil enregistrar un recorregut recorregut amb moto o bicicleta i utilitzar el registre, per exemple, a l'hora d'analitzar sessions d'entrenament.
