Cotxes amb les emissions més baixes

Els límits de la UE sobre emissions de CO2 són estrictes: el 2020, els cotxes nous no hauran d'emetre més de 95 grams per quilòmetre. Aquest valor s'aplica al 95% de la flota (és a dir, el 95% dels vehicles nous venuts, no es comptabilitzen el 5% superior amb les emissions més altes). L'estàndard NEDC s'utilitza com a referència. A partir del 2021 el límit s'aplicarà a tota la flota, a partir del 2025 es reduirà encara més, inicialment en un 15% i a partir del 2030 en un 37,5%.

Però quins models tenen avui dia unes emissions de CO2 de 95 grams per quilòmetre? Són pocs i molt demandats. La publicació alemanya Motor ha elaborat una llista de 10 vehicles amb les emissions més baixes, tots amb menys de 100 grams de diòxid de carboni per quilòmetre. Els híbrids endollables i els vehicles elèctrics no es tenen en compte, i s'inclou un motor per a cada model, amb les emissions més baixes.

VW Polo 1.6 TDI: 97 grams

El model Polo més econòmic amb prou feines suporta un pes inferior a 100 grams. No es tracta d’una versió de gas natural, sinó de gasoil. Amb un motor TDI d’1,6 litres que produeix 95 CV. i de transmissió manual, el cotxe compacte emet 97 grams de CO2 per quilòmetre d’acord amb l’actual norma NEDC.

Renault Clio 100 TCe 100 GLP: 94 grams

El nou Clio també està disponible amb un motor dièsel i la versió amb menys emissions (dCi 85 amb transmissió manual) és lleugerament millor que el Polo dièsel de 95 g. La versió Clio TCe 100 LPG LPG, que només baixa 94 grams, té un rendiment encara millor.

Fiat 500 Hybrid i Panda Hybrid: 93 grams

El Fiat 500 i el Fiat Panda pertanyen al segment A, és a dir, al Polo, al Clio, etc. Tot i que són més petits i lleugers, fins fa poc tenien problemes d’emissions. La versió GLP del Fiat 500 encara emet 118 grams. No obstant això, la nova versió "híbrida" (que en realitat és un híbrid suau) emet només 93 grams per quilòmetre, tant al 500 com al Panda. La qual cosa no és un èxit brillant tenint en compte la potència de només 70 CV.

Peugeot 308 BlueHDi 100: 91 grams

Fins i tot els cotxes compactes poden passar menys de 100 grams de CO2. Un exemple d'això és el Peugeot 308 amb motor dièsel d'1,5 litres: una versió de 102 CV. emet només 91 grams de CO2 per quilòmetre. El seu competidor Renault Megane és molt pitjor: en el millor dels casos 102 grams (Blue dCi 115).

Opel Astra 1.5 Diesel 105 CV: 90 grams

El model va rebre motors nous en el darrer rentat de cara, però no motors PSA, i unitats que encara s'estan desenvolupant sota els auspicis de General Motors, encara que tinguin dades semblants als motors Peugeot. L'Astra també té un motor dièsel d'1,5 litres molt econòmic: un motor de 3 cilindres amb 105 CV. descarta només 90 grams.

VW Golf 2.0 TDI 115 CV: 90 grams

El que poden fer Peugeot i Opel, VW ho fa amb el seu cotxe compacte. La versió més nova del nou Golf, el 2.0 TDI de 115 CV, gasta només 90 grams, com l'anterior Astra, però té quatre cilindres sota el capó i 10 cavalls més.

Peugeot 208 BlueHDi 100 i Opel Corsa 1.5 Dièsel: 85 grams

Hem vist que VW està pitjor amb el seu cotxe petit que amb el seu compacte. Malament! En canvi, amb el nou 208, Peugeot mostra el que està bé. Versió amb motor dièsel d'1,5 litres de 102 CV. (el mateix que dóna 91 grams a 308) emet només 85 grams de diòxid de carboni per quilòmetre. Opel aconsegueix el mateix valor amb el Corsa tècnicament idèntic.

Citroen C1 i Peugeot 108: 85 grams

Els cotxes petits amb motors convencionals de gasolina, que ara són molt rars, inclouen el Citroen C1 gairebé idèntic i el Peugeot 108 de 72 CV. Desprenen 85 grams. També cal destacar que aquests dos vehicles aconsegueixen valors de CO2 significativament més baixos que el Fiat 500 amb sistema híbrid suau.

VW Up 1.0 Ecofuel: 84 grams

Un altre cotxe petit. La versió amb menys emissions del VW Up és la versió de gasolina de 68 CV, anomenada Up 1.0 Ecofuel a la llista de preus, però de vegades Eco Up. Només emet 84 grams de CO2 per quilòmetre. En comparació, el Renault Twingo no té cap possibilitat de llançar almenys 100 grams. El mateix amb Kia Picanto 1.0 (101 grams).

Toyota Yaris Hybrid: 73 grams

El nou Toyota Yaris és fins ara el millor en emissions de CO2. Amb un nou sistema híbrid basat en un motor de gasolina d’1,5 litres (92 CV) i un motor elèctric (80 CV). Aquesta variant té una capacitat total de 116 CV. segons el NEDC, emet només 73 grams de CO2 per quilòmetre.