Els fabricants d'automòbils i els gegants de les telecomunicacions uneixen forces per desenvolupar la tecnologia de comunicacions Car-to-X.

Audi AG, BMW Group i Daimler AG estan treballant amb els gegants de les telecomunicacions per desenvolupar el futur de les comunicacions d'automoció.

Els fabricants alemanys d'automòbils premium formen una associació d'automòbils 5G amb els gegants de les telecomunicacions per liderar el desplegament de la tecnologia de comunicacions Car-to-X.

Tot i que el progrés tecnològic pot semblar un assoliment individual, traduir la mobilitat autònoma en aplicacions més àmplies i omnipresents requerirà un esforç col·lectiu. És per això que Audi AG, BMW Group i Daimler AG, juntament amb els gegants de telecomunicacions Ericsson, Huawei, Intel, Nokia i Qualcomm, s'han unit per formar l'anomenada "5G Automotive Association".

L'objectiu final de l'associació és accelerar la disponibilitat comercial i la penetració al mercat global de la tecnologia de comunicacions Car-to-X. Paral·lelament, l'associació desenvoluparà, provarà i promourà solucions de comunicació per a vehicles i infraestructures. Això també inclou donar suport a l'estandardització tecnològica, relacionar-se amb els reguladors, obtenir processos de certificació i aprovació i abordar problemes tècnics com ara la seguretat, la privadesa i la propagació de la informàtica en núvol. A més, l'associació també preveu posar en marxa projectes conjunts d'innovació i desenvolupament amb programes pilot a gran escala i desplegaments de prova.

Amb l'arribada de les xarxes mòbils 5G, els fabricants d'automòbils veuen el potencial d'oferir una tecnologia de comunicació de cotxe a tot, també coneguda com Car-to-X.

Aquesta tecnologia també permet que els cotxes es connectin a la infraestructura per trobar places d'aparcament gratuïtes.

Tal com subratlla la "intel·ligència d'eixam" d'Audi, aquesta tecnologia permet als propis cotxes comunicar-se entre ells sobre els perills a la carretera o els canvis en les condicions de la carretera. La tecnologia també permet que els cotxes es connectin a la infraestructura per trobar places d'aparcament buides o, fins i tot, que arribin als semàfors just quan el semàfor es torna verd.

En línia amb la transició a l'Internet de les coses, aquesta tecnologia té el potencial de millorar significativament la seguretat i reduir o eliminar la congestió del trànsit, així com permetre que els cotxes s'integrin a la infraestructura urbana.

La integració generalitzada d'aquesta tecnologia permetrà que els vehicles autònoms vegin molt més enllà de la visió perifèrica dels seus sensors i càmeres a bord.

De fet, el sistema podria permetre a aquests vehicles evitar perills, carreteres congestionades i respondre ràpidament als canvis de velocitat i condicions molt més enllà.

Tot i que la tecnologia Car-to-X ha existit durant molts anys, mai s'ha implementat a les aplicacions principals a causa de problemes com l'estandardització, així com els reptes tècnics per satisfer les càrregues de dades requerides.

L'any 2011, Continental AG va demostrar el potencial de la seva tecnologia Car-to-X i, tot i que el maquinari per fer-ho tot possible estava disponible, els seus desenvolupadors admeten que el major obstacle a superar és la transferència de dades. Van estimar que la quantitat de dades transferides entre un cotxe i un altre o a una altra infraestructura es mesurava en megabytes. Combinat amb diversos vehicles d'aquest tipus a la mateixa zona, la quantitat de dades transferides pot arribar fàcilment als gigabytes.

L'Associació creu que aquestes xarxes de telecomunicacions de nova generació són capaços de processar moltes més dades amb una latència significativament menor i, per tant, poden transferir dades de manera fiable entre fonts i destinacions.

Malgrat la seva associació amb tres grans marques alemanyes premium, la 5G Automotive Association diu que les seves portes estan obertes a altres fabricants d'automòbils que vulguin unir-se al seu programa. De moment, és probable que l'associació se centre en el desenvolupament de tecnologia per al mercat europeu, tot i que si els seus esforços tenen èxit, es pot esperar que els estàndards i les tecnologies desenvolupades per aquesta associació s'estengui a altres mercats amb força rapidesa.