Opel Signum usat: una cosa semblant a un Vectra, però no del tot

No serà un gran error dir que el Signum és una de les versions Vectra de tercera generació, amb un maleter més petit i una carrosseria hatchback. Però no és així. Aquest és un cotxe per a persones amb necessitats especials. Abans de rebutjar-lo, coneix-lo millor, perquè potser els seus trets t'agradaran?

L'Opel Vectra C es va produir des del 2002, i Signum va aparèixer un any després, però la producció va acabar el mateix any, és a dir, el 2008. El mateix 2005 també es va fer un rentat de cara per als dos models.

Quin era el concepte Signum? Se suposa que seria el successor de l'Omega, un cotxe Opel una mica més prestigiós per als clients del segment E. La longitud de la carrosseria és aproximadament la mateixa que el Vectra, però la distància entre eixos va augmentar de 270 a 283 cm. Això va ser per crear un entorn còmode per a les persones assegudes al darrere, com ara un director o un altre empleat d'alt rang, que preferia conduir que conduir. El problema és que pel que fa al prestigi del cotxe, l'Opel va fallar per tres motius: la marca, la similitud amb el Vectra més barat i la carrosseria diferent de la berlina. Aquest concepte funcionarà a la Xina, però no a Europa.

No obstant això, gràcies al model Signum, avui tenim un cotxe de classe mitjana força interessant. Disseny de prestigi, ben fet i prou equipat, més aviat avui ideal per a ús familiar, llargues distàncies. El saló no només és ampli, sinó també molt còmode i pràctic. Interessants compartiments que recorren tota la part central del sostre.

Molt espai al darrere - comparable, per exemple, amb el Skoda Superb. Val la pena destacar que el sofà es divideix en tres parts. Els dos extrems són, de fet, seients independents que es poden ajustar tant en sentit longitudinal com en angle del respatller. La part central és just el que necessiteu: podeu seure aquí, convertir-lo en un recolzabraços o... serveix com a nevera si el client l'escollia a la sala d'estar. Aquesta configuració és rara. El millor és crear un recolzabraços des d'un lloc mig amb un petit organitzador a la part inferior. També es pot plegar si voleu portar articles més llargs. Per si fos poc, també podeu abatir el respatller del seient del passatger. I ara arribem al tema de la pràctica interior. Sofàs plegables, ens aplanem gairebé completament i superfície plana de la sabata. Això, tot i que la mida estàndard és de només 365 litres, es pot augmentar a 500 litres, però després d'avançar el sofà el màxim possible. Llavors ningú s'asseurà i el maleter és enorme: només 30 litres menys que a la furgoneta Vectra. 

Comentaris dels usuaris

L'Opel Signum no és molt popular, de manera que hi ha menys valoracions per al model a la base de dades d'AutoCentrum, tot i que crec que encara hi ha moltes per a aquest model. 257 usuaris ho van valorar bé. Abans El 87 per cent el tornaria a comprar. Tot i que esmenten àrees de preocupació com la suspensió i el sistema de frens, valoren bé la carrosseria i els motors. Val a dir que la puntuació mitjana és de 4,30 (mitjana d'aquest segment), però en l'àmbit de la comoditat el cotxe destaca amb puntuacions superiors a la mitjana. No obstant això, cap àrea va ser valorada per sota de 4.

Consulteu: opinions dels usuaris d'Opel Signum.

Causes i problemes

Cal subratllar aquí que el Signum és similar a l'Opel Vectra C, ja que tècnicament són idèntics. Per tant, en aquest tema, queda per anar-hi article sobre un Vectra S usat.

Tanmateix, això no vol dir que Signum estigui en ús al mateix vehicle. En cas d'avaria a la part posterior, s'han de reparar les peces que no siguin Vectra. No estan disponibles, però per sort podeu comprar articles usats.

Opel Signum - motors. Quina triar?

Opel Signum té una selecció de versions de motor una mica més petita que Vectra, que es pot comprar en una de les 19 opcions. Signum estava disponible el '14. La gamma de motors era limitada, incl. eliminació de la gamma de la unitat, que no es correspon en absolut amb la naturalesa del cotxe: una gasolina feble 1.6. Tanmateix, es va deixar motor base 1.8. També hi ha un motor 2.2 amb injecció directa; no s'oferia la versió anterior amb injecció indirecta. Signum tampoc estava present a la variant OPC, per tant la unitat més potent 2.8 Turbo de 280 CV va estar absent a la línia.. Hi ha, però, varietats més febles de 230 i 250 CV. (255 CV tampoc). A la gamma dièsel, res ha canviat en comparació amb el Vectra.

Pel que fa als avantatges i desavantatges dels motors, són els mateixos que al Vectra, així que us recomano l'article sobre aquest model.

Quin motor triar?

al meu entendre això depèn de la percepció del model. Sé que aquesta és una afirmació força agosarada, però Signum es pot veure com un futur clàssic. Encara no, però tenint en compte les vendes relativament baixes, aquest model és molt més únic que el Vectra. Avui encara és un cotxe comú, però d'aquí a uns anys es pot considerar una curiositat. Mireu els Omegas, que fins fa poc es tractaven com a màquines per transportar ciment a una obra. Avui, els exemplars en molt bon estat es valoren en més de 20. zloti. Això és gairebé tant com costa l'Opel Signum més ben cuidat.

Per tant, si veus l'Opel Signum exactament així i vols quedar-t'hi més temps, aleshores La variant de gasolina V6 és una compra obligada. El millor és una unitat de 3,2 litres força bona amb una capacitat de 211 CV. Tot i que el seu rendiment és inferior al 2.8, la seva cilindrada més gran i el seu caràcter naturalment aspirat compensen aquestes pèrdues. Per descomptat, en triar aquesta opció, esteu condemnats a còpies prèvies al rentat de cara i costos de manteniment força elevats.

Tractant el Signum com un cotxe normal, no tinc cap dubte que val la pena plantejar-me l'elecció entre un 1.8 gasolina amb una potència de 140 CV. i un motor dièsel 1.9 CDTi amb una potència de 120-150 CV. 

Vegeu: Informes de consum de combustible Opel Signum.

La meva opinió

L'Opel Signum pot semblar diferent, però és pràctic i un cotxe familiar força bo. En la meva opinió, Signum és una alternativa a la furgoneta Vectra. Sembla una mica més ordenat, però té un maleter més petit quan el cotxe està ple de passatgers. Tanmateix, si necessiteu portar paquets grans amb dues persones a bord, l'espai d'equipatge és comparable. L'aspecte sempre és qüestió de gustos, tot i que Signum m'agrada menys de tot de la "línia" de Vectra. La qual cosa no vol dir que no condueixi una variant V6 ordenada. Potser fins i tot passarà, perquè estimo molt aquests monstres.