Portaequipatges de bricolatge

El problema de l'espai lliure al maleter preocupa a tots els propietaris de cotxes. Si t'agrada anar amb tota la teva família a viatges llargs o a pescar i caçar amb els amics, no pots prescindir d'un portaequipatges addicional.

Aquest tipus de tronc s'anomena expedicionari, perquè no hi pots posar objectes molt pesats, sinó aquelles coses que necessites durant el viatge - tendes de campanya, canyes de pescar, bicicletes plegades, jocs de roba, etc. - tot això es pot col·locar fàcilment al portaequipatges. .

Un altre tipus de maleter popular és l'autobox. El seu principal avantatge respecte a l'expedició és que totes les teves coses estaran protegides del mal temps, i la pròpia caixa del cotxe té una forma aerodinàmica i no afectarà massa les propietats aerodinàmiques del teu cotxe.

Els cotxes en aquests dies poques vegades vénen amb portaequipatges. Encara que hi ha llocs estàndard per a la seva instal·lació, així com barres de sostre en crossovers o station wagons.

Podeu demanar als especialistes o comprar un maleter fet a mida que s'ajusti al vostre cotxe en mida, però tot això serà força car. Aquelles persones que tinguin habilitats per treballar amb metall poden fer elles mateixes un tronc com si disposen de totes les eines necessàries.

Fer un portaequipatges amb les teves pròpies mans

Selecció de material

En primer lloc, heu de decidir el material. Està clar que la millor opció és el metall. Però necessiteu un metall amb un pes baix i unes característiques de resistència excel·lents.

La millor opció és l'alumini perquè és lleuger, fàcil de treballar, bastant durador i resistent a la corrosió.

També podeu utilitzar un tub de parets primes de perfil; prefereixen instal·lar-lo en SUV domèstics: LADA Niva 4x4 o UAZ Patriot.

Opció molt econòmica - Es tracta de xapa d'acer inoxidable, és bastant flexible i duradora, però el seu desavantatge és el seu pes, que és definitivament més gran que el dels perfils d'alumini i metall.

Mesures

Un cop hàgiu decidit el tipus de metall, heu de prendre mesures precises. Això us ajudarà a calcular el pes total de l'estructura futura, el seu cost aproximat i, per descomptat, la quantitat de materials.

El millor és no només mesurar la longitud i l'amplada del sostre, sinó elaborar immediatament un projecte:

• marc;
• ponts que s'utilitzen per reforçar l'estructura;
• costats;
• panell de càrrega: serà la part inferior del tronc i també l'enfortirà.

Podeu trobar elements addicionals: fer que la part davantera del cotxe sigui aerodinàmica, per no pertorbar molt l'aerodinàmica.

Introducció

Si teniu un pla i un esquema de treball detallats, podeu considerar que la feina està a mig completar.

1. En primer lloc, el perfil es talla amb una esmoladora segons el diagrama dibuixat.
2. A continuació, es solda el perímetre del tronc de l'expedició: obtindreu un rectangle d'una mida determinada.
3. El perímetre es reforça amb l'ajuda de ponts longitudinals, que també soldem a la base resultant. Per a un major reforç, els ponts longitudinals estan connectats entre si, creant una base de gelosia: la part inferior del tronc.
4. Un maleter rectangular no és molt bonic; pot fer malbé no només l'aerodinàmica, sinó també l'aspecte del vostre cotxe. Per tant, normalment es solda un arc a la part frontal, que està feta amb el mateix perfil metàl·lic.
5. Llavors comencen a fabricar els costats del tronc. Per fer-ho, talleu suports de metall d'aproximadament 6 centímetres de llarg. Val la pena assenyalar que els costats solen ser extraïbles, és a dir, aquests bastidors no es solen soldar simplement a la base, sinó muntats en un fil. Per fer-ho, es foren forats a la base, en els quals es solden els casquets. Es necessiten casquilles perquè en estrènyer els cargols el perfil metàl·lic no es deformi.
6. Els bastidors estan soldats a la barra transversal superior, que en els seus paràmetres repeteix la base, amb l'única diferència que les barres transversals laterals -esquerra i dreta- solen ser una mica més curtes, i els dos bastidors davanters que connecten la barra transversal i la base són instal·lat en un angle perquè el maleter no sembli una caixa metàl·lica normal, sinó que segueixi els contorns del cotxe. L'arc frontal, per cert, també s'utilitza per a aquest propòsit.
7. Ara que el maleter està gairebé llest, cal començar a pintar-lo i enganxar-lo al sostre del cotxe. Perquè la pintura s'enganxi bé, primer cal imprimar bé totes les superfícies i deixar assecar la imprimació. A continuació, apliquem pintura, preferiblement amb una llauna d'esprai; d'aquesta manera, no hi haurà degoteigs i es posarà en una capa uniforme.
8. Hi ha moltes maneres de connectar aquest tronc: si teniu baranes de sostre, poden suportar fàcilment el pes de tota l'estructura, que sol ser de 15 a 20 quilograms. Si no hi ha barres de sostre, haureu de perforar la part superior del cos i instal·lar el tronc en suports especials. Alguns cotxes tenen llocs estàndard especials: rebaix per a la fixació. Si ho desitges, pots trobar a les botigues diversos tipus de fixacions que et permetran no perforar el teu cotxe.

Avantatges i desavantatges dels bastidors d'expedició

El més gran avantatge és l'espai addicional per portar els articles que necessiteu. El maleter també ofereix una excel·lent protecció contra abollaments i impactes aeri.

Podeu trobar molts altres exemples de portaequipatges. Algunes persones només instal·len uns quants rails transversals als quals podeu connectar el que vulgueu. A més, els llums antiboira solen instal·lar-se en aquests troncs i s'adjunta una antena de ràdio. Si aneu fora de la carretera, el sostre és un lloc fantàstic per emmagatzemar eines essencials com una pala o un segrest.

Tanmateix, hi ha una sèrie d'inconvenients:

• deteriorament de l'aerodinàmica;
• augmenta el consum de combustible: fins i tot els petits rails transversals poden provocar un augment de mig litre del consum en el cicle extraurbà;
• l'aïllament acústic es deteriora, sobretot si la fixació no està totalment pensada;
• Si el pes no es distribueix correctament, la manipulació es pot veure afectada.

És per aquestes deficiències que s'aconsella fer que aquests bastidors siguin desmuntables i utilitzar-los només quan sigui necessari.

En aquest vídeo aprendràs a fer tu mateix un portaequipatges al teu cotxe.

S'està carregant ...