Para-xocs al VAZ 2106: dimensions, opcions, procediment d'instal·lació
Contingut
VAZ 2106 és una mena de continuació de les tradicions de la indústria de l'automòbil nacional, descendent del model VAZ 2103. Al mateix temps, els dissenyadors d'AvtoVAZ han canviat poc en el disseny del nou cotxe, excepte que van fer que l'exterior sigui més modern. i aerodinàmica. Però la principal diferència entre els nous "sis" era el para-xocs amb terminacions en forma de L.
Para-xocs VAZ 2106
Un para-xocs és un equipament essencial per a qualsevol vehicle. Tant els para-xocs davanters com els posteriors estan instal·lats als cotxes VAZ 2106 per donar a la carrosseria un aspecte complet i protegir el cotxe dels cops mecànics.
Així, un para-xocs (o amortidor) és necessari tant per motius estètics com per la seguretat del conductor i els seus passatgers. En els xocs amb qualsevol tipus d'obstacle a les carreteres, és el para-xocs el que pren la part del lleó de l'energia cinètica, la qual cosa redueix els danys a l'habitacle i redueix el risc per a les persones que hi viuen. A més, no oblideu que és l'amortidor el que assumeix tots els "moments incòmodes" del moviment; així la pintura corporal estarà protegida de rascades i abolladures.
En conseqüència, per la seva ubicació i funció, són els para-xocs davanter i posterior els que corren el major risc de patir danys. Per tant, els propietaris del cotxe haurien de saber com treure un buffer danyat del cotxe i substituir-lo per un de nou.
Quins para-xocs estan instal·lats als "sis"
El VAZ 2106 es va produir entre 1976 i 2006. Per descomptat, durant tot aquest temps el disseny del cotxe s'ha perfeccionat i equipat repetidament. Modernització tocada i para-xocs.
Als "sis" s'instal·len tradicionalment només dos tipus de buffers:
- un para-xocs d'alumini amb una guarnició decorativa longitudinal i parts laterals de plàstic;
- para-xocs de plàstic modelats en una sola peça.
Galeria fotogràfica: tipus de para-xocs
-
- Una de les varietats del VAZ 2106 es va produir amb para-xocs d'alumini
-
- Equipament de fàbrica del VAZ 2106 amb un típic para-xocs de plàstic estàndard
-
- Ajustar el para-xocs permet donar al cotxe un aspecte més modern i noble.
Independentment del tipus i el material, tots els para-xocs del VAZ 2106 (tant davant com posterior) es poden considerar elements de carrosseria simples.
Quin para-xocs es pot posar al VAZ 2106
Les característiques de disseny dels "sis" permeten fixar gairebé qualsevol amortidor VAZ al cos, tant de models anteriors com de Lada modern. En aquest cas, caldrà modificar lleugerament els elements de fixació, ja que els para-xocs dels models relacionats encara tenen les seves pròpies característiques de fixació a la carrosseria.
Vídeo: revisió dels buffers "sis"
Val la pena tenir en compte no només l'aspecte i el cost del tampó, sinó també el material de la seva fabricació:
No accepto para-xocs de plàstic, punxen com fruits secs. Recordo el cas quan vaig volar cap a una neu de neu ja estancada, ja estava girat 180 graus, almenys henna para-xocs, només el titular del número es va negar a viure. I seria millor posar-hi para-xocs d'una sola peça dels vells tres bessons, i els ullals no són de plàstic, tenen un aspecte bonic.
Si el propietari del cotxe està interessat en un para-xocs d'un cotxe estranger, les modificacions més petites només es poden aconseguir instal·lant un amortidor de diferents models de Fiat. Per descomptat, podeu instal·lar un para-xocs de qualsevol cotxe estranger al vostre cotxe, però trigarà molt de temps a perfeccionar-lo. Al mateix temps, val la pena subratllar que l'aspecte canviat de la carrosseria no garantirà un viatge segur; després de tot, només un para-xocs de fàbrica o similar combina estètica i protecció.
És possible posar un para-xocs casolans
Aquesta pregunta preocupa molts conductors. Després de tot, és molt més fàcil i més barat per als artesans soldar el seu propi amortidor per a un cotxe que comprar-ne un de nou al mercat. No obstant això, la instal·lació d'un element casolà al cos comporta el risc de caure en la part 1 del Codi d'infraccions administratives 12.5. En particular, aquesta part indica que està prohibida la circulació d'un vehicle amb canvis de carrosseria no matriculat i comporta una multa de 500 r:
7.18. S'han fet canvis en el disseny del vehicle sense el permís de la Inspecció Estatal de Seguretat Viària del Ministeri de l'Interior de la Federació de Rússia o d'altres organismes determinats pel Govern de la Federació de Rússia.
No obstant això, el paràmetre "bumper" no està inclòs a la llista de canvis a fer. És a dir, la llei no preveu cap sanció als conductors que ells mateixos van fer i instal·lar un para-xocs al seu cotxe. No obstant això, malgrat això, cal tenir en compte que l'atenció de tots els inspectors de la policia de trànsit que s'acostin es concentrarà en el para-xocs brillant i no estàndard i, al final, no us sortireu amb multes.
Com treure el para-xocs davanter
El desmuntatge del para-xocs davanter del VAZ 2106 es realitza amb eines senzilles:
- tornavís pla;
- claus de 10 i 13.
El procediment en si triga 10-15 minuts i no requereix cap preparació:
- Traieu el revestiment de plàstic del para-xocs amb un tornavís.
- Elimina la superposició.
- Desenrosqueu els cargols amb una clau anglesa, primer d'un suport (darrere del para-xocs) i després des de l'altre.
- Traieu amb cura el para-xocs del suport.
Vídeo: algorisme per treballar el "clàssic"
En conseqüència, el nou para-xocs s'instal·la al cotxe en ordre invers.
Com treure el para-xocs posterior
Per desmuntar el buffer posterior del VAZ 2106, necessitareu les mateixes eines: un tornavís i claus. El procediment d'eliminació en si és idèntic a l'esquema de treball amb el para-xocs davanter, però en diversos models dels "sis" pot diferir significativament:
- La coberta del para-xocs posterior es fixa amb cargols.
- Afluixeu els cargols de la coberta i traieu-lo.
- A continuació, desenrosqueu els cargols dels suports.
- Elimina la memòria intermèdia.
Vídeo: flux de treball
El para-xocs posterior es pot treure de la carrosseria sense treure el revestiment (els cargols sovint s'oxiden i són difícils de treure). Per desmuntar, n'hi ha prou amb desenroscar les dues connexions cargolades que subjecten els suports a la carrosseria i simplement estirar el para-xocs cap a vosaltres. En aquest cas, es desmuntarà juntament amb els suports.
Què són els ullals del para-xocs
Els ullals del para-xocs són elements de plàstic o de goma sobre els quals, de fet, es recolza el para-xocs (a més de suportar el suport). Malgrat l'aspecte idèntic, els ullals dels para-xocs davanter i posterior tenen algunes diferències i no es recomana confondre'ls, ja que l'ajust del para-xocs serà inexacte.
La tasca dels ullals no és només donar suport a l'amortidor, sinó també proporcionar una protecció corporal addicional.
... pel que fa a la protecció, realment ajuden molt, vaig colpejar un arbre amb gel i em vaig posar un ullal, tot el que va passar va ser que el suport del para-xocs en si estava arrugat i, si vaig colpejar el para-xocs, estaria lligat al para-xocs. un nus i el crom volaria per tot arreu. Us aconsello que els poseu al seu lloc, si ja no es poden vendre (és a dir, lletjos i descolorits), es venen nous per separat
Cada caní s'uneix al suport amb un tac i una femella, així com una rentadora per evitar el moviment i el joc. És a dir, el ullal ja conté un tac, que s'ha d'introduir al forat del suport i ajustar-lo amb una femella i una rondella.
Per tant, l'autosubstitució d'un para-xocs en un VAZ 2106 és un procediment senzill que no requereix experiència ni habilitats especials de treball. Tanmateix, en triar un nou amortidor, es recomana instal·lar-ne un que sigui un anàleg del para-xocs de fàbrica: aquesta és l'única manera d'aconseguir un aspecte harmoniós del cotxe i la seva seguretat.
