Bateria. Com tenir cura de la bateria durant llargs períodes d'inactivitat?
L'aïllament social associat a la pandèmia de la COVID-19 ha provocat un descens del turisme i l'aturada de moltes rutes de transport durant un període de temps prolongat. Aquesta és una bona oportunitat per recordar algunes regles relacionades amb el manteniment de la bateria.
Els llargs períodes d'inactivitat són durs per als vehicles i les bateries. Les bateries que tenen més de 4 anys i que poden tenir una capacitat reduïda per la seva antiguitat són les més vulnerables a la fallada. Són les bateries velles les que sovint revelen les seves malalties, però, sovint només a l'hivern, quan les baixes temperatures requereixen més potència d'arrencada.
Les bateries AGM i EFB (dissenyades principalment per a vehicles amb un sistema Start-Stop) proporcionen una eficiència energètica molt més gran i suporten una descàrrega profunda millor que les bateries tradicionals. Tanmateix, el seu manteniment, com qualsevol altra bateria, requereix cura i precaució per part de l'usuari. Perquè tant a l'estiu com a l'hivern, amb un nivell de càrrega més baix, pot haver-hi problemes amb l'arrencada de la bateria, i el sistema Start-Stop pot deixar de funcionar o fallar. Aquesta situació comporta una major combustió del combustible. A més, quan el vehicle està estacionat durant un llarg període de temps, el sistema de gestió de la bateria pot diagnosticar incorrectament el seu nivell de càrrega.
Els conductors han de ser conscients que una bateria que es descarrega contínuament pot provocar una sulfatació irreversible de les plaques, provocant una reducció de la capacitat disponible i, finalment, una fallada de la bateria. Això es pot evitar seguint unes bones pautes de manteniment i funcionament, com ara carregar la bateria i conduir llargues distàncies.
La càrrega és la clau per a un funcionament ininterromput
La solució per evitar avaries i reducció de capacitat és comprovar regularment el nivell de tensió i carregar la bateria amb carregadors. Els carregadors moderns tenen la capacitat de canviar de mode, això vol dir que quan la bateria està completament carregada, es comporten com a carregadors de manteniment, mantenint l'estat de càrrega correcte de la bateria i allargant així la seva vida útil.
Si no podeu connectar el carregador amb freqüència, haureu de carregar la bateria almenys una vegada cada 4-6 setmanes mentre el cotxe estigui aparcat.
Vegeu també: Les 10 millors maneres de reduir el consum de combustible
Si la tensió és inferior a 12,5 V (quan es mesura sense col·lectors de corrent actius), la bateria s'ha de recarregar immediatament. Si no teniu el vostre propi carregador, un mecànic us pot ajudar a diagnosticar la vostra bateria mitjançant un provador professional com l'Exide EBT965P i carregar la bateria si cal. Afortunadament, molts tallers funcionen sense restriccions serioses.
Condueix llargues distàncies
Recordeu que un viatge breu de compres un cop a la setmana pot ser que no sigui suficient per mantenir la vostra bateria en bon estat. Hauríeu de conduir almenys 15-20 km sense aturar-vos alhora, preferiblement en una autopista o via ràpida, perquè l'alternador pugui funcionar de manera eficient i carregar la bateria prou bé. Malauradament, conduir distàncies curtes pot no compensar l'energia utilitzada per la bateria per engegar el motor. També pot ajudar a limitar l'ús de dispositius que consumeixen energia, com ara l'aire condicionat i el GPS.
Vegeu també: Ford Transit en la nova versió Trail
