Bendix inicial

Bendix inicial

Bendix inicial (nom real - roda lliure) és una peça dissenyada per transmetre el parell des de l'arrencada del motor de combustió interna d'un cotxe, així com per protegir-lo de les altes velocitats de funcionament a les quals el motor està en marxa. Bendix inicial - Aquesta és una peça fiable i es descompon molt poques vegades. generalment, la causa de l'avaria és el desgast natural de les seves parts internes o molles. per identificar avaries, primer tractarem el dispositiu i el principi de funcionament del bendix.

Dispositiu i principi de funcionament

La majoria d'embragatges que sobrepassen (els anomenarem una paraula més popular entre els motoristes - bendix) consisteixen en clip principal (o anell exterior) que conté rodets i molles de retenció, i gàbia conduïda. El clip principal té canals de falca, que d'una banda tenen una amplada important. És en ells on giren els corrons amb molla. A la part estreta del canal, els corrons s'aturen entre els clips de conducció i d'accionament. Com es desprèn de l'anterior, la funció de les molles és conduir els corrons a la part estreta dels canals.

El principi de funcionament del bendix és l'efecte inercial sobre l'embragatge de l'engranatge, que en forma part, fins que s'enganxa amb el volant ICE. En un moment en què l'arrencada no funciona (l'ICE està apagat o funciona en un mode constant), l'embragatge Bendix no s'enganxa a la corona del volant.

Bendix funciona segons el següent algorisme:

La part interna del bendix

1. Es gira la clau d'encesa i es subministra corrent de la bateria al motor d'arrencada elèctric, posant la seva armadura en moviment.
2. A causa de les ranures helicoïdals a la part interior de l'acoblament i del moviment de rotació, l'acoblament, pel seu propi pes, llisca al llarg de les estries fins que s'enganxa amb el volant.
3. Sota l'acció de l'engranatge impulsor, la gàbia conduïda amb l'engranatge comença a girar.
4. Si les dents de l'embragatge i el volant no coincideixen, gira lleugerament fins al moment en què entren en un rígid compromís entre ells.
5. El moll d'amortiment disponible en el disseny serveix per suavitzar el moment d'arrencar el motor de combustió interna. A més, cal evitar el trencament de les dents per impacte en el moment de l'engranatge.
6. Quan el motor de combustió interna s'engega, comença a girar el volant amb una velocitat angular més gran que l'arrencada girada prèviament. Per tant, l'acoblament es gira en sentit contrari i llisca al llarg de les estries de l'induït o la caixa de canvis (en el cas d'utilitzar una caixa de canvis bendix) i es desenganxa del volant. Això estalvia el motor d'arrencada, que no està dissenyat per funcionar a altes velocitats.

Com comprovar el bendix d'arrencada

Si el bendix d'arrencada no gira, podeu comprovar el seu funcionament de dues maneres: visualmentretirant-lo del vehicle, i "auditivament"... Comencem per aquest últim, ja que és més senzill.

Com s'ha esmentat anteriorment, la funció bàsica del bendix és accionar el volant i girar el motor de combustió interna. Per tant, si en el moment d'engegar el motor de combustió interna escolteu que el motor d'arrencada elèctric està girant, i des del lloc on es troba, característica sorolls metàl·lics - És el primer signe d'un bendix trencat.

Així que, a més, cal desmuntar l'arrencada i treure l'anàlisi del bendix per inspeccionar-lo en detall i determinar el dany. A continuació us expliquem el procediment d'eliminació i substitució.

I així, es va eliminar el bendix, cal revisar-lo. és a dir, comprovar si gira només en una direcció (si és en ambdues direccions, llavors s'ha de substituir) i si les dents han menjat. també assegureu-vos que la molla no estigui solta. també hauríeu de treure l'endoll del bendix, comprovar-ne la integritat, signes de desgast, si cal, s'ha de substituir. A més, assegureu-vos de comprovar si hi ha joc a l'eix de l'induït. Si ho fa, s'ha de substituir el bendix.

Possibles causes de fracàs

Com s'ha esmentat anteriorment, la rotació de l'engranatge només és possible en el sentit de gir de l'armadura d'arrencada. Si és possible girar en sentit contrari, es tracta d'una avaria clara, és a dir, cal reparar o substituir el bendix. Hi pot haver diverses raons per a això:

• Reducció del diàmetre dels corrons de treball a la gàbia a causa del desgast natural. La sortida és la selecció i compra de boles del mateix diàmetre. Alguns conductors utilitzen altres objectes metàl·lics en lloc de boles, com ara broques. Tanmateix, encara no recomanem fer activitats d'aficionats, sinó comprar pilotes del diàmetre desitjat.
• Presència de superfícies planes en un costat del corrócausada pel desgast natural. Les recomanacions de reparació són les mateixes que en el paràgraf anterior.
• Costura de superfícies de treball gàbia guiada o conduïda en aquells llocs on entren en contacte amb els corrons. En aquest cas, la reparació gairebé no és possible, ja que aquest desenvolupament no es pot eliminar. És a dir, cal substituir el bendix.

Nota! Sovint és millor substituir completament el bendix que reparar-lo. Això es deu al fet que les seves parts individuals es desgasten aproximadament de la mateixa manera. Per tant, si una part falla, altres aviat fallaran. En conseqüència, la unitat haurà de ser reparada de nou.

també una de les causes de fallada és el desgast de les dents de l'engranatge. Com que això passa per raons naturals, la reparació en aquest cas és impossible. cal substituir l'engranatge esmentat o bé el bendix sencer.

Atès que l'arrencada no només experimenta càrregues fortes, sinó que també entra en contacte amb l'entorn extern, es presta a irritants com: humitat, pols, brutícia i oli, també es pot produir un moviment lliure a causa dels dipòsits a les seves ranures i corrons. Un signe d'aquesta avaria és el soroll de l'armadura durant l'arrencada de l'arrencada i la immobilitat del cigonyal.

Com canviar el Bendix inicial

generalment, per canviar el bendix, cal treure l'arrencada i desmuntar-lo. Depenent del model del cotxe, el procediment pot tenir les seves pròpies característiques. Descrivim l'algorisme des del moment en què ja s'ha retirat l'arrencada i per substituir el bendix cal desmuntar la seva caixa:

Reparació del bendix

• Desenrosqueu els cargols de subjecció i obriu la carcassa.
• Traieu els cargols que subjecten el relé del retractor i, a continuació, traieu aquest últim. A l'hora de reparar, s'aconsella netejar i rentar tots els interiors.
• Traieu el bendix de l'eix. Per fer-ho, enderroqueu la rentadora i trieu l'anell restrictiu.
• Abans d'instal·lar un nou bendix, l'eix s'ha de lubricar amb greix de temperatura (però sense volants).
• normalment, el procediment més difícil és instal·lar l'anell de retenció i la rentadora. Per resoldre aquest problema, els artesans utilitzen diferents mètodes: van trencar l'anell amb claus obertes, utilitzen pinces especials, alicates lliscants, etc.
• Un cop instal·lat el bendix, recobriu totes les parts de fregament de l'arrencada amb greix d'alta temperatura. Tanmateix, no us excediu amb la seva quantitat, perquè l'excedent només interferirà amb el funcionament del mecanisme.
• Comproveu el motor d'arrencada abans d'instal·lar-lo. Per fer-ho, utilitzeu els cables per "il·luminar" el cotxe a l'hivern. Amb la seva ajuda, apliqueu tensió directament des de la bateria. Connecteu el "menos" a la carcassa de l'arrencada i el "més" al contacte de control del relé de solenoide. Si el sistema funciona, s'hauria de sentir un clic i el bendix hauria d'avançar. Si això no passa, heu de substituir el retractor.

Reparació del bendix

Substitució del bendix d'arrencada

Alguns consells de conductors experimentats

A continuació us oferim alguns consells d'automobilistes experimentats que us ajudaran a evitar possibles problemes i inconvenients a l'hora de reparar o substituir el bendix:

• Abans d'instal·lar un bendix nou o reformat, comproveu sempre la seva funcionalitat i l'accionament de la unitat.
• Totes les rentadores de plàstic han d'estar intactes.
• A l'hora de comprar un bendix nou, és recomanable tenir l'antic amb vostè per tal d'assegurar-se de la seva identitat. Sovint, parts similars tenen diferències menors que no es recorden visualment.
• Si esteu desmuntant un bendix per primera vegada, és recomanable anotar el procés en un paper o doblegar les peces individuals en l'ordre en què es van desmuntar. O utilitzeu el manual amb fotos, les instruccions de vídeo anteriors, etc.

Preu de la pregunta

Finalment, val la pena afegir que el bendix és una peça de recanvi econòmica. Per exemple, un bendix VAZ 2101 (així com altres VAZ "clàssics") costa uns 5 ... 6 dòlars, el número de catàleg és DR001C3. I el preu del bendix (nom. 1006209923) per als cotxes VAZ 2108-2110 és de $ 12 ... 15. El cost d'un bendix per als cotxes FORD de les marques Focus, Fiesta i Fusion és d'uns 10...11 dòlars. (núm. cat. 1006209804). Per a cotxes TOYOTA Avensis i Corolla bendix 1006209695 - $ 9 ... 12.

per tant, sovint la reparació no és pràctica per a un bendix. És més fàcil comprar-ne un de nou i simplement substituir-lo. A més, en reparar les seves peces individuals, hi ha una alta probabilitat de fallada ràpida d'altres.