Revisió de Bentley Bentayga 2021

El que és barat i el que és car és tot relatiu, oi? Per exemple, el nou Bentley Bentayga V8 ara comença a 364,800 dòlars abans de les despeses de viatge, però segueix sent el vehicle més assequible de la marca ultra-luxe.

Per tant, el Bentayga V8 és barat per a un Bentley, però car per a un SUV gran, tot un oxímoron.

La breu descripció del Bentayga també és una mica controvertida: hauria de ser còmode, premium i pràctic, però també ràpid, àgil i divertit de conduir.

Però tots aquests elements es reuniran per formar el vagó perfecte, o els propietaris de Bentley Bentayga 2021 quedaran fora?

Bentley Bentayga 2021: V8 (5 minuts)
Classificació de seguretat
Tipus de motor	4.0 L turbo
Tipus de combustible	Gasolina premium sense plom
Eficiència del combustible	11.4l / 100km
Aterratge	5 seients
Preu de	$278,800

Representa una bona relació qualitat-preu? Quines funcions té? 7/10

El Bentayga V364,800 de nivell d'entrada a 8 dòlars abans del viatge no és precisament barat, però és el més assequible de la família SUV de Bentley.

El Bentayga V364,800 de nivell d'entrada, amb un preu de 8 dòlars abans de les despeses de viatge, no és precisament barat.

A sobre del motor V8 hi ha el Bentayga Speed ​​de 501,800 dòlars, impulsat per un motor de gasolina de 6.0 litres W12 doble turbocompressor, així com altres models Bentley com el Flying Spur (a partir de 428,800 dòlars) i el Continental. GT (a partir de 408,900 XNUMX $).

L'equipament estàndard inclou rodes de 21 polzades, suspensió pneumàtica, fars LED matricials, pantalla frontal, tapisseria de cuir i volant, seients davanters i posteriors amb calefacció i refrigeració, seients posteriors reclinables, un carregador sense fil per a telèfons intel·ligents i un quadre d'instruments totalment digital.

Les rodes de 21 polzades són estàndard.

Les funcions multimèdia es gestionen amb una pantalla tàctil massiva de 10.9 polzades que admet navegació per satèl·lit amb dades de trànsit en temps real, Apple CarPlay sense fil, Android Auto per cable, ràdio digital i serveis connectats 4G mitjançant un sistema de so de 12 altaveus.

Si heu llegit fins aquí i heu pensat que res a les especificacions no justifica el preu del Bentayga V8, l'atenció als detalls afegeix valor al cotxe.

Una gran pantalla tàctil de 10.9 polzades amb navegació per satèl·lit, Apple CarPlay sense fil i Android Auto per cable és responsable de les funcions multimèdia.

Per exemple, el sistema de climatització es divideix en quatre zones, és a dir, podeu configurar la temperatura òptima per al conductor, el passatger davanter i els seients exteriors posteriors.

Els passatgers de la segona fila també tenen accés a una tauleta desmuntable de 5.0 polzades que pot controlar els mitjans i les funcions del vehicle, així com configurar el color de la il·luminació interior. Dada curiosa: canviar el to de la llum ambiental també canviarà el color de la pantalla principal dels mitjans. Mira, atenció als detalls.

Els eixugaparabrises també inclouen 22 dolls individuals, cadascun dels quals es pot escalfar per netejar millor de la pluja i el aigua.

Els passatgers de la segona fila també tenen accés a una tauleta desmuntable de 5.0 polzades que pot controlar els mitjans i les funcions del vehicle, així com configurar el color de la il·luminació interior.

Tanmateix, la llista d'opcions és una mica... aclaparadora.

Alguns exemples de selecció inclouen un sistema d'àudio Naim de 20 altaveus (17,460 dòlars), rodes de 22 polzades (a partir de 8386 dòlars), seients per a set persones (7407 dòlars), porton posterior amb mans lliures (1852 dòlars), pneumàtic de recanvi compacte (1480 dòlars), i pedals esportius (1229 dòlars).

Per ser justos, Bentley ha facilitat les coses una mica oferint paquets d'opcions especials que inclouran alguns equips addicionals, que van des de l'especificació Sunshine de 4419 dòlars fins a l'especificació de la primera edició de 83,419 dòlars, que és la millor relació qualitat-preu. diners, però algunes coses, com ara un pneumàtic de recanvi i un portàtil amb mans lliures, haurien d'incloure's de sèrie en un cotxe d'aquest alt valor.

Si canvieu el to de la llum ambiental, també canviarà el color de la pantalla principal dels mitjans.

Hi ha alguna cosa interessant en el seu disseny? 7/10

El Bentley Bentayga es va presentar al món per primera vegada el 2016, però s'ha ajustat una mica per al 2021 per mantenir-lo fresc en comparació amb els seus rivals de SUV d'ultra-luxe.

La novetat d'aquest any és una reixa davantera més àmplia, quatre fars LED als laterals i un para-xocs elevat.

La novetat d'aquest any és una reixa davantera més àmplia flanquejada per quatre fars LED.

La part posterior inclou un aleró posterior més gran, llums posteriors i tubs d'escapament quàdruples nous i una reubicació de la matrícula al para-xocs inferior.

Però, com amb qualsevol cotxe d'aquesta classe, el diable està en els detalls.

Tota la il·luminació exterior presenta un disseny de cristall facetat que capta la llum i la mena de centelleigs fins i tot quan el Bentayga està parat, i en persona, sona tan fort i borratxo com sembla.

La part posterior compta amb un aleró de sostre posterior estès, nous llums posteriors i tubs d'escapament quàdruples.

També hi ha novetats al Bentayga renovat, els parafangs davanters i les noves rodes de 21 polzades amb una via posterior més àmplia que omple millor els arcs per a una postura més agressiva.

Com a SUV gran, el Bentayga sens dubte crida l'atenció, sigui o no хорошо depèn de tú.

Crec que la graella sembla massa gran i els fars són massa petits, però per a alguns n'hi haurà prou amb la insígnia de Bentley.

Entreu dins i, mentre que els cotxes de gamma mitjana i fins i tot premium només optarien pel cuir per decorar superfícies clau, el Bentayga ho fa més alt amb pell suau de tacte i detalls de peluix.

El que més destaca, però, no són els seients contrastats amb costures a mà o brodats de Bentley, sinó la forma i l'estil de les sortides d'aire i el pilar B.

El Bentayga ho augmenta amb una pell suau i suau de tacte i un acabat de peluix.

Un rellotge analògic capritxós es troba a la part davantera i al centre de la cabina, envoltat d'orificis d'aire elaborades de forma intricada.

Com amb tots els models de Bentley, obrir i tancar les reixetes de ventilació no és tan senzill com moure un amortidor a la reixeta, es fa empenyent i estirant èmbols únics escampats per tota la cabina.

Sota el sistema multimèdia, l'aparell de commutació es col·loca de manera fàcil d'utilitzar, però acabat amb materials d'alta qualitat que proporcionen una bona retroalimentació a cada empenta i gir.

La palanca de canvis i el selector de modes de conducció són grans, gruixuts i estan coberts amb una brillantor cromada agradable.

Però el volant és la meva part preferida de l'interior, ja que no hi ha costures a la vora exterior que faci malbé el tacte de pell suau a les mans.

Sens dubte, l'interior del Bentayga és un plaer, on es pot passar hores feliçment a la carretera.

Què tan pràctic és l'espai interior? 9/10

Amb una longitud de 5125 mm, una amplada de 2222 mm i una alçada de 1742 mm i una distància entre eixos de 2995 mm, el Bentley Bentayga sens dubte deixa una impressió a la carretera.

Els passatgers davanters tenen molt espai per estar còmodes gràcies als seients de suport ajustables electrònicament.

De fet, és més gran que l'Honda Odyssey en tots els sentits, i les seves dimensions generals fan que l'interior se senti realment luxós.

Els passatgers davanters tenen molt espai per sentir-se còmodes gràcies als seients de suport ajustables electrònicament, amb opcions d'emmagatzematge que inclouen prestatges de la porta, un compartiment d'emmagatzematge central, dos portavasos i una safata de càrrega sense fil per a telèfons intel·ligents.

Tanmateix, entra a la segona fila i el Bentayga ofereix espai més que suficient fins i tot per als adults més corpulents.

Bentley ha augmentat l'espai per a les cames posteriors fins a 100 mm, depenent de la versió que trieu: de quatre places, de cinc o de set, que ofereix un seient excel·lent.

Tanmateix, passeu a la segona fila i el Bentayga ofereix espai més que suficient per a tothom.

La nostra unitat de prova estava equipada amb cinc seients que es poden inclinar a una posició més còmoda, amb opcions d'emmagatzematge que inclouen cistelles de la porta, ganxos per a la jaqueta, butxaques per a mapes i un recolzabraços plegable amb dos portavasos.

En obrir el maleter es descobreix una cavitat de 484 litres que s'amplia fins a 1774 litres amb els seients posteriors abatits. Però val la pena assenyalar que els seients posteriors no es pleguen completament a causa del suport d'esquena pesat, tot i que el seient central es pot abatir per separat per utilitzar-lo com a forfet.

Quan s'obre el maleter s'obre una cavitat amb un volum de 484 litres.

Quines són les característiques principals del motor i la transmissió? 9/10

El Bentley Bentayga V2021 8 està propulsat per un motor de gasolina de 4.0 litres de doble turbocompressor que ofereix 404 kW a 6000 rpm i 770 Nm entre 1960 i 4500 rpm.

Acoblada al motor hi ha una transmissió automàtica de vuit velocitats (amb convertidor de parell) que acciona les quatre rodes, suficient per impulsar el SUV de gran luxe a 0 km/h en només 100 segons.

El Bentley Bentayga V2021 del 8 està propulsat per un motor de gasolina bi-turbo de 4.0 litres.

La velocitat màxima és de 290 km/h, el que el converteix en un dels SUV més ràpids del món.

El Bentayga V8 també compta amb una capacitat de remolc de 3500 kg, igual que la del Toyota HiLux i el Ford Ranger, que hauria d'agradar als propietaris de caravanes i vaixells.

Estigueu al dia cotxesbutlletí setmanal de la guia

Quant combustible consumeix? 8/10

El consum oficial de combustible del Bentayga V8 és de 13.3 litres per cada 100 quilòmetres, però no vam poder conduir el cotxe de prova en condicions suficients per donar suport a aquesta afirmació.

El Bentley Bentayga V8 també emet 302 grams de CO2 per quilòmetre i compleix les últimes normes d'emissions Euro 6.

El consum de combustible es redueix gràcies a la tecnologia de desactivació de cilindres, així com a un sistema d'arrencada/aturada del motor.

Quin equip de seguretat està instal·lat? Quina és la qualificació de seguretat? 8/10

El Bentley Bentayga no ha estat sotmès a proves de xoc ANCAP o Euro NCAP i, per tant, no té una qualificació de seguretat independent.

Tanmateix, els sistemes de seguretat estàndard inclouen la frenada d'emergència autònoma (AEB) amb detecció de vianants, sensors d'aparcament davanters i posteriors, reconeixement de senyals de trànsit, alerta de trànsit creuat posterior i un monitor de visió envoltant.

Garantia i qualificació de seguretat

Garantia bàsica

3 anys / quilometratge il·limitat


garantia

Classificació de seguretat ANCAP

Quant costa tenir-ho? Quin tipus de garantia s'ofereix? 9/10

Com tots els nous models de Bentley venuts a Austràlia, el Bentayga V8 inclou una garantia de quilometratge il·limitat de tres anys, que és normal per al segment ultra-premium, però no arriba a l'estàndard principal de la indústria de cinc anys.

Els intervals de servei programats de Bentayga V8 són cada 12 mesos o 16,000 km, el que passi primer.

Bentley ha introduït nous plans de servei de tres i cinc anys a 3950 i 7695 dòlars respectivament, que en realitat són bastant assequibles per a un cotxe de gairebé 400,000 dòlars.

Com és conduir? 8/10

Tot i que alguns propietaris de Bentley poden preferir conduir, ens complau informar que el Bentayga V2021 8 també funciona bé.

No hi ha costures a la vora exterior del volant per evitar que la pell suau et toqui les mans.

En primer lloc, posar-se en la posició correcta és fàcil gràcies als seients regulables electrònicament i els botons de control que se senten ben texturats i premium, a diferència de les peces de plàstic que trobareu als SUV grans més barats.

En segon lloc, el volant se sent molt bé a la mà, ja que no té costures a la vora exterior, cosa que afegeix luxe al Bentayga.

El tauler d'instruments digitals també és clar i concís, i es pot personalitzar amb dades de conducció, informació del mapa i molt més, però els botons del volant i la tija de l'indicador són molt semblants a Audi (Bentley està sota el paraigua del Grup Volkswagen).

L'equip digital és clar i concís.

I això abans que tot comenci a moure's.

A la carretera, el motor V4.0 de 8 litres de doble turbo i la transmissió automàtica de vuit velocitats són un plaer conduir, oferint un rendiment lleuger i suau a qualsevol rang de revolucions malgrat el pes corpulent del vehicle de 2371 kg.

En mode Confort, el Bentayga V8 és prou luxós, absorbint cops i altres irregularitats de la superfície amb facilitat, però algunes de les carreteres rocoses de Melbourne són suficients per provocar cops i cops a la cabina.

Canvieu-lo al mode esportiu i les coses s'endureixin una mica, però no fins al punt que el Bentayga V8 sigui un assassí de cotxes esportius.

De fet, la diferència de confort de conducció entre els modes és insignificant, però el pes del manillar canvia notablement.

El Bentayga ofereix un recorregut suau i suau.

Quan les coses es posen una mica massa ràpids i furiosos, els grans frens del Bentayga fan una gran feina per mantenir la velocitat baixa, i si això no és suficient, Bentley ofereix ceràmica de carboni per 30,852 dòlars addicionals.

En última instància, el tren motriu del Bentayga V8 és un veritable plaer de conduir, i el fet que no se senti grassonet a les corbes és un testimoni de la gran tecnologia activa de la barra estabilizadora, però no espereu que aquest SUV Bentley sigui el última paraula en dinàmica de conducció...

Veredicte

Hi ha un argument que, per molt que el talliu, comprar un Bentley Bentayga no té res. El preu és alt, la llista d'opcions és llarga i el nivell de comoditat i sofisticació que obteniu, tot i que és excel·lent, no canvia precisament la vida.

Però el valor del Bentayga no està en la forma en què es mou, camina o fins i tot es veu. Està a la seva insígnia de Bentley. Perquè amb aquesta insígnia, el Bentayga va més enllà de la seva gran imatge SUV ultra premium i es converteix en una declaració de la teva riquesa o estat. Potser és més un complement de moda. I, efectivament, només tu pots respondre quant val aquest nivell de prestigi i influència.