Gasolina B-70. Combustible d'aviació del segle passat

Característiques de la composició i propietats

La gasolina B-70 es caracteritza per:

• L'absència de plom tetraetil additiu, que el fa el més segur possible per al medi ambient.
• Un indicador del número d'octà, que facilita el procés d'encesa forçada.
• La mínima toxicitat dels vapors, que no requereix la creació de mesures especials i molt cares per al seu emmagatzematge segur.

La composició del combustible inclou hidrocarburs saturats i els seus isòmers, benzè i productes del seu processament, així com compostos alquils aromàtics. Es permet una petita quantitat de sofre i substàncies resinoses, que no superi el 2,1% en total.

Les principals propietats de la marca de gasolina d'aviació B-70:

1. Densitat, kg / m³ a temperatura ambient: 750.
2. Temperatura de l'inici del procés de cristal·lització, ⁰C, no inferior: -60.
3. Número d'octà: 70.
4. Pressió de vapor saturat, kPa: 50.
5. Durada de l'emmagatzematge sense delaminació, h, no menys: 8.
6. Color, olor - absent.

Utilitzar

La gasolina B-70 es va crear per a l'ús principal en motors d'avions de pistons. Actualment, la proporció de l'ús pràctic d'avions de pistons en el transport ha disminuït significativament. Per tant, la gasolina produïda s'utilitza més com a dissolvent universal, això es veu facilitat per les següents qualitats:

• S'evapora ràpidament de qualsevol superfície, sense deixar-hi taques.
• Baixa dependència dels canvis de temperatura, que es manté fins i tot a temperatures negatives de l'aire exterior.
• Homogeneïtat de la composició química, que permet un emmagatzematge a llarg termini (subjecte a la temperatura requerida, humitat relativa i bona ventilació.

Els GOST existents per al combustible d'aviació són més responsables de les gasolines, que contenen additius antidetonació. Això no s'aplica a la gasolina B-70, i el seu rendiment ambiental és significativament superior al de la gasolina d'aviació d'altres marques.

Tecnologia d'utilitzar la gasolina B-70 com a dissolvent

Amb totes les seves qualitats positives, la gasolina d'aviació com a dissolvent encara es recomana utilitzar-la amb molta cura. La raó d'això es considera una disminució excessiva del contingut d'humitat de la pell, una infiltració força completa dels components d'aquest combustible als òrgans interns. Per tant, és molt recomanable l'ús de guants de goma resistents a l'àcid. Un factor limitant important és la presència d'additius antigel a la gasolina, que actuen com a mutàgens.

L'ús de la gasolina B-70 per netejar contaminants oliosos només es justifica quan es treballa amb unitats d'equips tecnològics de difícil accés, quan l'alta volatilitat de la gasolina d'aviació ajuda a lliurar-la ràpidament a qualsevol lloc. L'eficàcia del dissolvent augmenta si es redueix la viscositat de la pel·lícula d'oli que s'ha d'eliminar de la superfície. S'ha establert que, en comparació amb les gasolines d'ús similar (per exemple, la gasolina Kalos, o més aviat Kallos, després del químic hongarès que va proposar per primera vegada aquesta composició per utilitzar-la com a dissolvent), el B-70 dissol més eficaçment els contaminants orgànics i requereix menys Restriccions de ventilació locals on es duu a terme aquests treballs.

Preu per tona

Els preus d'aquests productes són molt inestables i, per tant, la majoria de proveïdors prefereixen treballar al mercat en règim de preus negociats. Però, en qualsevol cas, el preu depèn del volum de la transacció i de l'opció d'envasar els productes:

• Embalatge en un recipient amb una capacitat d'1 litre - a partir de 160 rubles.
• Embalatge en bótes de 200 l - 6000 rubles.
• Per als compradors a l'engròs: a partir de 70000 rubles per tona.

Teoria ICE: motor d'avió ASh-62 (només vídeo)