Motors de gasolina
Contingut
Les unitats de propulsió de gasolina són un tipus especial de motors de combustió interna. En ells, la mescla aire-combustible inicialment comprimida s'encén per una espurna elèctrica, que condueix a la seva ignició i expansió.
Практически все крупные автопроизводители (и модели, представленные в ГК Favorit Motors – не исключение) сегодня оснащают часть моделей (или комплектаций одной модели) именно двигателями, работающим на бензине класса А-92 или А-95.
El sistema de propulsió que consumeix combustible de gasolina consta dels components següents:
- bugies;
- cilindres;
- vàlvules;
- pistó;
- biela;
- cigonyal.
La unitat principal d'un motor de gasolina és un bloc de cilindres amb pistons. El nombre de cilindres depèn de la modificació del motor; n'hi pot haver quatre, sis, vuit o més. El pistó de cada cilindre està connectat al cigonyal mitjançant una biela. Des de dalt, el bloc de cilindres està tancat per una culata, conté vàlvules d'admissió i d'escapament: un parell per a cada cilindre. A través d'ells, es subministra la mescla aire-combustible i s'eliminen els gasos d'escapament.
La bugia és l'encarregada d'encendre la mescla combustible. Quan es cremen, els gasos s'expandeixen i fan que el pistó, juntament amb el capçal de la biela, es mogui cap amunt i cap avall. I el capçal de la biela, connectat al cigonyal, realitza moviments de rotació en sentit horari.
El cigonyal gira 360 graus en dos cops del pistó al cilindre (amunt i avall). Un volant d'inercia està subjectat rígidament al cigonyal i s'hi adjunta una cistella d'embragatge: a través d'ella es transmet el parell del motor a la caixa de canvis.
La potència d'un motor de gasolina està controlada per una vàlvula d'acceleració especial (accelerador). L'accelerador regula el subministrament d'aire als cilindres i la formació de la mescla aire-combustible.
En els cotxes més antics, l'amortidor es controla mitjançant el pedal del gas. Però les unitats de potència de gasolina modernes són mecanismes d'alta tecnologia, el funcionament dels quals està "gestionat" per una unitat de control electrònic (coneguda popularment com "cervells"). La vàlvula d'acceleració d'aquests cotxes canvia la seva posició amb l'ajuda d'un motor elèctric, que està controlat per una unitat electrònica. I a la unitat de pedals hi ha un potenciòmetre que modifica la força de resistència en funció de la força de prémer el pedal de gas i envia el senyal corresponent a la unitat de control del motor.
Característiques dels motors de gasolina
Els cotxes equipats amb motors de gasolina tenen molts avantatges:
- excel·lents característiques dinàmiques;
- resistència a baixes temperatures;
- baix nivell de vibració i soroll;
- economia de servei;
- durabilitat del motor.
Amb el mateix volum, la potència d'un motor de gasolina serà, per regla general, superior a la d'un motor dièsel. Per tant, un cotxe amb gasolina serà una opció excel·lent per a aquells que els agrada sentir-se com el rei de l'autopista. Per cert, no en va que la gran majoria dels cotxes esportius estan equipats amb motors de gasolina.
Les unitats de gasolina són més barates de mantenir que els motors dièsel. La seva freqüència de manteniment és menor que la dels motors dièsel. I, a més, els consumibles són més barats.
Les unitats de potència que funcionen amb gasolina són menys exigents en la qualitat del combustible que els motors dièsel. Per descomptat, la dinàmica empitjorarà a causa del combustible de baixa qualitat, però el cotxe conduirà. En el pitjor dels casos, haureu de netejar els broquets al cap d'un temps.
Les característiques dels motors de gasolina moderns inclouen la instal·lació d'un accionament elèctric per augmentar / disminuir la potència en lloc del cable clàssic als pedals. Aquesta opció s'instal·la en gairebé tots els models amb control de creuer i permet distribuir el combustible de la millor manera possible.
Història moderna dels motors de gasolina
Els motors de gasolina de la nova generació són molt diversos, des dels més simples fins als més potents. En els models, nous i usats, presentats a la sala d'exposicions del Grup d'Empreses Favorit Motors, es poden trobar unitats de potència de diferents mides i capacitats que funcionen amb gasolina. Cadascun d'ells es basa en la producció d'energia mecànica mitjançant l'absorció de la mescla aire-combustible.
Val la pena assenyalar que la potència i el volum de la unitat d'alimentació poden variar significativament depenent dels objectius que el fabricant es proposi. Per exemple, Kia Venga està equipat amb un motor de gasolina d'1.4 litres amb una capacitat de 90 cavalls de potència. Per a un hatchback compacte urbà, aquesta potència és suficient per fer que el propietari del cotxe se senti confiat a les carreteres de la metròpoli. I el car Chevrolet Corvette té una potència molt potent de 466 CV, amb un volum de 6.2 litres. Això li permet no només començar ràpidament, sinó també ser líder a les pistes.
Com es pot mantenir el rendiment d’un motor de gasolina després de molts anys de funcionament?
La fiabilitat i la durabilitat d'una unitat de gasolina en gairebé tots els casos estan determinada per les tecnologies utilitzades en la producció. Tanmateix, no tot depèn del fabricant.
El propietari del cotxe ha de controlar acuradament l'estat del motor:
realitzar el manteniment de manera oportuna;- controlar la qualitat de la gasolina consumida i dels consumibles abocats al motor;
- triar un estil de conducció moderat;
- realitzar un manteniment preventiu per evitar defectes.
realitzar el manteniment de manera oportuna;Externament, el mal funcionament d'una unitat d'alimentació de gasolina es pot manifestar de la següent manera:
- l'aparició de sons i vibracions estranyes;
- deteriorament de les característiques dinàmiques;
- augment del consum de combustible;
- augment del consum d'oli;
- caiguda ràpida del nivell de refrigerant;
- canvi de color d'escapament
- treball inestable;
- error de llançament.
Avui dia, a Internet hi ha prou informació perquè un motorista rebi un coneixement mínim sobre el seu motor i pugui notar els problemes que han començat de manera oportuna. Per descomptat, no es recomana fer treballs de reparació pel vostre compte, ja que només podeu agreujar la situació. Independentment del mètode pel qual es formi la barreja aire-combustible (és a dir, un motor de carburador o un motor d'injecció), podeu realitzar diagnòstics i reparacions de manera ràpida i sense perjudici de la vostra cartera de mans de professionals.
No hi haurà problemes per diagnosticar i reparar un motor de gasolina si poseu-vos en contacte amb el Grup d'Empreses Favorit Motors. Els especialistes de l'empresa compten amb l'experiència laboral necessària, així com la certificació que acrediti el nivell de competència. Després d'haver-nos confiat un cotxe, no us podeu preocupar per l'alfabetització i la qualitat de qualsevol operació realitzada, des del diagnòstic estàndard fins a les reparacions complexes del motor. Tot el treball es realitza d'acord amb les normatives del fabricant.
Depenent del tipus de dany, després de realitzar un treball de diagnòstic, es selecciona un mètode de reparació o ajust de la configuració actual del motor. Com ja s'ha dit, els motors de gasolina tenen inicialment un dispositiu més senzill que els dièsel i, per tant, els treballs de restauració no s'allargaran molt de temps i no suposaran costos elevats.
Услуги, предоставляемые ГК Favorit Motors, полностью соответствуют золотому правилу «цена-качество», благодаря чему можно провести необходимые работы выгодно и в максимально короткий срок.
