Transmissió CVT: avantatges i desavantatges d'una caixa de canvis i un variador en un cotxe

La transmissió CVT té diverses marques comercials, com Multitronic per a la marca Audi. A diferència de les solucions automàtiques tradicionals, aquí el nombre d'engranatges és -teòricament- infinit, per tant, no hi ha passos intermedis (hi ha un mínim i un màxim). Més informació sobre les transmissions CVT!

Com funciona un variador? Què el fa destacar?

Gràcies a una transmissió CVT especialment dissenyada, la potència de la unitat de potència del vehicle s'utilitza de manera òptima. Això es deu al fet que selecciona automàticament la relació de transmissió per mantenir la velocitat del motor al nivell adequat. Durant la conducció normal pot ser de 2000 rpm, però en accelerar pot augmentar fins a un nivell en què el motor assoleixi el seu parell màxim. Val la pena assenyalar que el mecanisme és excel·lent tant per a gasolina com per dièsel, i fins i tot en cotxes híbrids.

Disseny i funcionament de la transmissió variable contínua CVT

Un dels elements principals en què es basa el disseny i el funcionament de cada transmissió CVT moderna és un parell d'engranatges cònics (sortida i embragatge), anomenats CVT. La complexa estructura també consta d'un mecanisme de transmissió d'accionament mitjançant una corretja d'acer resistent. És una cadena de centenars d'enllaços. Estan especialment seleccionats per al gruix, l'amplada i fins i tot l'angle cònic. Tanmateix, les solucions tecnològiques innovadores no podrien funcionar amb normalitat sense la participació de l'electrònica.

L'element central que selecciona els paràmetres amb què funciona el variador continu del cotxe és una unitat especial de control de transmissió automàtica. Comprova la posició del pedal de l'accelerador, així com la velocitat del vehicle i la velocitat constant de la unitat motriu. Sobre aquesta base, controla el moviment del variador apropant o separant les rodes bisellades. Així, canvia el seu diàmetre de treball i, per tant, canvia la relació de transmissió que s'utilitza actualment. El mecanisme funciona de manera similar a un desviador de bicicleta, però en aquest cas, no tenim les restriccions dels engranatges intermedis en forma d'engranatges.

L'ús de transmissions variables contínuament en els cotxes moderns.

A causa de les especificitats del funcionament del variador, caixa de canvis automàtica La transmissió contínuament variable s'utilitza principalment en cotxes moderns amb dimensions reduïdes i, en conseqüència, amb un pes baix. Com a regla general, tenen motors de baixa potència i baix parell màxim. Per això, les corretges o cadenes que transmeten la transmissió no estan sotmeses a càrregues excessives, la qual cosa permet crear mecanismes de transmissió altament fiables. Els cotxes equipats amb sistemes de motor amb un parell d'uns 200 Nm es consideren òptims aquí.

Transmissió CVT en vehicles 4×4

Les transmissions CVT innovadores també es troben en els grans vehicles 4×4, com ho mostren els models produïts per la marca japonesa Mitsubishi. Els enginyers especialitzats els han dissenyat fins al punt que són ideals per a vehicles de mida comparable a vehicles o camions més grans. Les solucions d'aquesta classe també s'utilitzen en vehicles de dues rodes, per exemple. motocicletes. El primer patinet equipat amb aquest tipus de caixa de canvis va aparèixer al mercat ja l'any 1938. 

Beneficis de la CVT

Un dels majors avantatges d'una transmissió CVT és la capacitat de reduir el consum de combustible. Veureu estalvis, sobretot si seguiu les normes de conducció econòmica i us anticipeu a la situació a la carretera. Per descomptat, un ús més dinàmic del pedal de l'accelerador afectarà definitivament el consum de combustible, independentment de si el cotxe té una transmissió automàtica o manual. Un altre avantatge és la capacitat de reduir els costos operatius en vehicles equipats amb motors de parell elevat, és a dir. en dièsel.

Un avantatge citat sovint que sens dubte notareu quan conduïu per la ciutat és el recorregut suau i els canvis ràpids d'anada i tornada de direcció. 

Inconvenients d'una caixa variadora 

Els desavantatges inclouen un funcionament una mica més fort del variador continu en comparació amb una màquina convencional. Això també es deu al soroll que prové del compartiment del motor, creat per l'accionament (tot i que la velocitat de moviment és aproximadament constant). Molts conductors també presten atenció a la freqüència de fallades de la caixa de canvis, però la majoria de vegades no és el resultat del disseny en si, sinó d'un funcionament i manteniment inadequats.

Els errors més comuns d'una transmissió automàtica de velocitat variable (e-CVT)

Un dels errors més comuns en les transmissions automàtiques CVT és el desgast excessiu de la corretja (o cadena). Les rodes que componen el sistema CVT, que és l'element més important de la transmissió variable contínua, també estan subjectes a un desgast gradual.

L'aparició més ràpida de la fallada es veu afectada principalment per l'ús excessiu del sistema, és a dir, la conducció dinàmica, esportiva o l'acceleració forta. Per aquest motiu, un cotxe amb transmissió CVT no s'ha d'utilitzar per a curses de pista o carrer. També és important canviar l'oli de l'engranatge periòdicament, ja que el lubricant reciclat augmenta les forces de fricció dins de la transmissió automàtica i, en conseqüència, el seu desgast més ràpid. Val a dir que molts dels problemes s'han eliminat en els últims mecanismes marcats e-CVT utilitzats en vehicles híbrids.

El cost d'operació i reparació del variador

Alts costos operatius i reparació Les caixes de canvi de velocitat variable són un dels arguments més habituals en contra d'aquest tipus de decisions. Hauries d'acceptar el seu argument? No necessàriament, perquè sovint els problemes sorgeixen a causa d'un funcionament inadequat de la unitat de transmissió i, al mateix temps, del manteniment del cotxe per part de mecànics no verificats. El resultat d'aquest procediment són serveis cars, que també estan associats a un preu important de les peces de recanvi.

Tingueu en compte que aquests CVT solen ser una mica menys duradors que les transmissions automàtiques convencionals utilitzades en dissenys moderns. Canons autopropulsats privat. No obstant això, proporcionen una marxa i una acceleració més suaus, i al mateix temps es caracteritzen per un consum de combustible molt més baix mantenint els principis de "conducció ecològica". La seva part obligatòria és un controlador electrònic especial, que pot fallar a causa de l'entrada d'humitat al sistema o per sobretensions associades a la connexió d'un rectificador per carregar la bateria.

Caixa de canvis CVT pràctica i funcional

Recomanat per molts mecànics experimentats i propietaris de garatges, la pràctica i funcional transmissió CVT és una opció excel·lent per a moltes persones. Els seus avantatges seran especialment apreciats pels usuaris de vehicles, que es desplacen principalment per la ciutat. Amb un manteniment adequat, la transmissió automàtica variable contínua té una llarga vida útil i un funcionament sense problemes.