Biodièsel, el que cal saber sobre el gasoil vegetal
És poc probable que el futur de la mobilitat sostenible passi per una solució: els recursos a utilitzar són abundants, des de diferents aplicacions. tracció elèctrica al gas Natural, actualment cap d'ells pot complir tots els requisits per si sol i cobrir millor tots els usos.
Entre els que semblen haver estat una mica descuidats últimament hi ha biodièsel, que fa uns anys va estar a l'avantguarda de possibles alternatives als combustibles derivats del petroli, però de la qual avui es parla menys, tot i que ja està present en el gasoil que fem servir habitualment.
Què és el biodièsel
El terme biodièsel es defineix com un combustible obtingut per processos químics a partir de olis vegetals com ara colza, gira-sol, oli de fregir usat i similars. El resultat és un líquid amb una viscositat similar al gasoil, miscible en qualsevol proporció amb característiques tradicionals i similars i ja s'utilitza com a additiu del gasoil convencional per destacar-ho lubricitatespecialment quan el gasoil base té un contingut de sofre reduït.
La diferència més gran és alt poder de dissolució que requereix la revisió d'alguns components del motor. De fet, només els motors dièsel d'última generació estan dissenyats per funcionar amb biodièsel. 100%, i per als anteriors és desitjable no superar el 30%. Actualment el seu ús es limita al combustible. B7 o B10, abreviatura que indica el seu ús en percentatges que van del 7 al 10%.
Beneficis ambientals
El gran avantatge del biodièsel rau en el seu origen: el fet que prové de fonts renovables fa que tota la cadena de subministrament sigui més eficient. La quantitat de biodièsel en el seu cicle es redueix en la mateixa quantitat 50% Les emissions de CO2 a l'atmosfera són exactament les mateixes que les del biogàs, pel qual s'emet diòxid de carboni generació fins que es crema, queda parcialment equilibrat pel que absorbeixen les plantes vives que serviran per a la seva producció.
Límits de biodièsel
El biodièsel també té algunes limitacions, fins i tot menors. Quan s'utilitza, es milloren les emissions de CO2 i es deterioren les emissions de diòxid de carboni. òxids de nitrogenque es resolen "aigües avall" interferint amb els motors i utilitzant filtres i catalitzadors en els gasos d'escapament, que també són necessaris per al gasoil convencional.
GLI grans obstacles a la seva distribució com a alternativa al gasoil són de caràcter econòmic, polític i social. De fet, per atendre la demanda global de biodièsel, s'hauria de pensar en l'activitat agrícola concreta que es durà a terme a costa de necessitat de menjarsobretot a les zones més desafavorides, i actualment no és pràctic assignar grans rendiments a la producció de combustible, encara que això tingui un impacte ambiental excel·lent.
HVO, a l'inrevés
Un parent llunyà del biodièsel és l'anomenat Oli vegetal hidrogenat o HVO, oli vegetal hidrotractat. És un combustible d'alta qualitat derivat d'oli usat, oli de colza, oli de palma i greixos animals. Redueix perfectament les emissions de CO, que fins i tot es poden reduir. 90%No obstant això, han sorgit preocupacions ètiques a mesura que les empreses que l'utilitzen, com Eni, que l'utilitza en el seu Diesel +, l'obtenen de l'oli de palma produït a través de processos de desforestació massiva i, per tant, actualment es consideren no estable.
