Anticorrosiu betum-polímer "Cordon". Senzill i econòmic!
Líquids per a automòbils

Anticorrosiu betum-polímer "Cordon". Senzill i econòmic!

Propietats i característiques

La marca anticorrosiva de betum-polímer "Kordon" en el seu estat original és una massa viscosa enganxosa de color negre o marró fosc amb una olor específica que recorda al sulfur d'hidrogen (una recomanació indirecta d'utilitzar una màscara protectora o un respirador). Aquesta consistència és convenient perquè no requereix la introducció de cap additiu (com sabrem a partir de les ressenyes següents, això no és del tot cert), i es pot aplicar directament amb un pinzell o corró fins a 120 ... 150 mm d'ample. a la superfície preparada.

La presència de betum i cautxús sintètics a la composició anticorrosiva "Kordon" proporciona a la superfície acabada brillantor i una bona antiadhesió de partícules mecàniques externes de grava, còdols o sorra gruixuda. Per tant, diversos automobilistes a les seves revisions creuen que Cordon fa un bon treball amb les funcions inherents a les composicions antigraves. Les propietats fisicoquímiques de la composició es conserven fins a temperatures d'almenys 70 ... 800C, per tant, Cordon també es posiciona com a mitjà per protegir les parts mòbils d'un cotxe.

Anticorrosiu betum-polímer "Cordon". Senzill i econòmic!

Aplicació

Tots els fabricants (el principal és CJSC PoliComPlast, regió de Moscou) no recomanen l'ús de Cordon en combinació amb altres agents de protecció anticorrosius. S'indica que en aquest cas és impossible garantir una bona adherència del recobriment al metall. Abans d'utilitzar, la superfície s'ha de netejar de pols, partícules soltes, olis i greixos. A continuació, feu:

  1. Aplicació de la primera capa d'anticorrosiu com a base. Aquesta capa s'ha d'assecar a fons durant 4 ... 6 hores; a causa de la inflamabilitat, no es recomana l'assecat forçat.
  2. Com que cal aplicar la capa amb un pinzell o un corró (PolyComPlast també produeix una versió d'aerosol de Cordon, però no té molta demanda entre els automobilistes), després de l'assecat, cal inspeccionar la superfície. Hi ha la possibilitat d'esquerdes, la causa de les quals es considera una diferència de temperatura inacceptable entre l'aire ambient i anticorrosiu. Les esquerdes es segellen amb qualsevol segellador automàtic, excepte anaeròbic. Per al segellat final del recobriment hauria de trigar almenys un dia.

Anticorrosiu betum-polímer "Cordon". Senzill i econòmic!

  1. La composició original de Cordon és mixta. Així que el fabricant; de fet, s'haurà d'escalfar l'anticorrosiu a l'estufa o (que és menys efectiu) al bany maria. Durant el procés d'escalfament, l'agent anticorrosiu es pot encendre, cosa que no és un defecte. Cal deixar que la capa superficial, que té un color verdós, es cremi, després de la qual cosa s'aturarà la crema; això no afectarà la qualitat del recobriment.
  2. La capa s'asseca durant almenys 8 hores, mentre que s'aconsella evitar corrents d'aire i canvis bruscos de temperatura a l'habitació on es realitza el tractament. Si cal, es repeteix el tractament, però també amb un interval de 8 hores. El gruix mínim recomanat del recobriment anticorrosió no pot ser inferior a 1 mm.
  3. Després de la manipulació, renteu-vos bé les mans i les eines usades. Cal emmagatzemar anticorrosiu en un recipient sense accés a l'aire i la llum solar directa a una temperatura no inferior a 50S.

Anticorrosiu betum-polímer "Cordon". Senzill i econòmic!

Característiques d'ús

Els automobilistes experimentats que han estat utilitzant anticorrosiu Cordon durant molt de temps observen les següents característiques del producte:

  • No es recomana cobrir amb aquest agent anticorrosió amb un aerògraf: augmentarà el consum de la composició i, al mateix temps, augmentarà la probabilitat d'un gruix desigual del recobriment, que es deu a les fluctuacions de temperatura, tant a Cordon com a a la sala on es realitza el tractament. Per tant, l'estalvi de temps només és evident. En casos extrems, Cordon es pot diluir amb una petita quantitat de gasolina.
  • Quan la temperatura ambient és inferior a 50És millor no utilitzar cap anticorrosiu: l'alta viscositat i l'engrossiment ràpid comporta la necessitat d'aturar periòdicament el processament i escalfar el cordó encara no utilitzat. Per aturar la crema de la composició, el pot amb el producte s'ha de cobrir amb un drap humit, aturarà l'accés d'oxigen.
  • L'aspecte d'un recobriment totalment curat hauria de semblar-se a una massa de vidre amb una brillantor característica; una aparença diferent indica que encara no s'ha produït la polimerització completa del mastic oli-bitum.

Anticorrosiu betum-polímer "Cordon". Senzill i econòmic!

  • Per al tractament de superfícies externes, l'efecte de Kordon es pot millorar afegint goma molla a la composició; això millora l'efecte d'absorció de soroll del producte.
  • Si cal rentar el llentiscle, s'utilitza gasolina o alcohol blanc. Es recomana realitzar aquest treball en una sala equipada amb equip personal d'extinció d'incendis.
  • Per al processament de diverses capes, el temps d'interval indicat a les instruccions per aplicar la següent capa (no més d'una hora) no és suficient i només es pot implementar per a la versió d'esprai.

El preu del anticorrosiu Cordon, depenent del fabricant de la mercaderia, oscil·la entre 160 ... 175 rubles. per 1 kg. L'opció en forma d'esprai costarà més: des de 180 ... 200 rubles. per una llauna (el preu de Cordon en un euroballó és de 310 rubles).

Com processar la part inferior del cotxe durant molt de temps perquè no es podrigui

Afegeix comentari