Sèrie Negra: 6 Mercedes més monstruosos de la història
Contingut
BMW té M, Mercedes té AMG. Cada fabricant seriós del segment premium en algun moment té la idea de crear una divisió especial per a models encara més ràpids, potents, cars i exclusius. L'únic problema és que si aquesta divisió té èxit, començarà a vendre'n cada cop més. I cada cop són menys exclusius.
Per contrarestar la "proletarització" d'AMG, l'any 2006 la divisió d'Afalterbach va inventar la sèrie Black, realment rara, realment excepcional en termes d'enginyeria i models realment increïblement cars. Fa una setmana, la companyia va presentar el seu sisè model "negre": el Mercedes-AMG GT Black Series, motiu suficient per recordar els cinc anteriors.
Mercedes-Benz SLK AMG 55 Sèrie Negra
Velocitat màxima: 280 km / h
Derivat del SLK Tracksport, construït en només 35 peces, aquest cotxe es va introduir a finals del 2006 i va ser declarat per AMG el vehicle ideal per als amants de la pista i la neteja. Les diferències respecte al SLK 55 "normal" eren significatives: un V5,5 de 8 litres d'aspiració natural amb 360 a 400 cavalls de potència, suspensió regulable a mà, pneumàtics Pirelli fets a mida, frens de grans dimensions i xassís reduït. Però, fins i tot en aquest cas, va resultar no ser fàcil, de manera que és impossible desactivar completament el sistema d’estabilització electrònica.
El complex i pesat sostre plegable del SLK 55 era impensable aquí, de manera que la companyia el va substituir per un sostre fix de compost de carboni que reduïa tant el centre de gravetat com el pes total. A AMG se li va assegurar que no limitarien artificialment la producció. Però el preu impressionant ho va fer per ells: a l'abril de 2007, només s'havien produït 120 unitats.
Mercedes-Benz CLK 63 AMG Sèrie Negra
Velocitat màxima: 300 km / h
El 2006, AMG va llançar el llegendari motor V6,2 de 8 litres (M156), dissenyat per Bernd Ramler. El motor va debutar amb un prototip especial taronja C209 CLK. Però la seva estrena real va tenir lloc a la CLK 63 Black Series, on aquesta unitat va produir fins a 507 cavalls de potència en combinació amb una transmissió automàtica de 7 velocitats.
La distància entre eixos molt llarga i les rodes enormes (265/30R-19 a la part davantera i 285/30R-19 a la part posterior) van requerir alguns canvis de disseny força significatius, especialment als parafangs molt inflats. El xassís regulable es va fer encara més rígid, l'interior es va diversificar amb elements de carboni i Alcantara. En total, d'abril de 2007 a març de 2008, es van produir 700 cotxes d'aquesta sèrie.
Mercedes-Benz SL 65 AMG Sèrie Negra
Velocitat màxima: 320 km / h
Aquest projecte es va “subcontractar” a HWA Engineering, que va convertir el SL 65 AMG en una bèstia perillosa. El V12 de sis vàlvules de 36 vàlvules estava equipat amb turbocompressors més grans i intercoolers per proporcionar 661 CV. i un parell rècord per a la marca. Tot plegat va anar només a les rodes posteriors mitjançant un automàtic de cinc velocitats.
El sostre ja no es podia eliminar i tenia una línia lleugerament rebaixada en nom de l’aerodinàmica.
HWA també va ampliar el xassís amb un compost de carboni lleuger. De fet, els únics panells que són els mateixos que el SL estàndard són les portes i els miralls laterals.
La configuració de la suspensió es ressalta tant per a la pista com per a les rodes (265 / 35R-19 davantera i 325 / 30R-20 posterior, fabricades per Dunlop Sport). Abans d’entrar al mercat el setembre de 2008, el vehicle va fer 16000 quilòmetres de proves a l’arc nord de Nürburgring. A l’agost de 2009 ja s’havien produït 350 vehicles i es van vendre tots.
Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe Sèrie Negra
Velocitat màxima: 300 km / h
Llançat a finals de 2011, aquest cotxe estava equipat amb una altra modificació del motor V6,2 de 8 litres amb el codi M156. Aquí, la seva potència màxima era de 510 cavalls i el parell de 620 Newton metres. La velocitat màxima es limitava electrònicament a 300 km/h.
Com tots els altres models de color negre fins aquell moment, el C 63 AMG Coupé tenia una suspensió regulable manualment i una pista molt més àmplia. Les rodes eren 255 / 35R-19 i 285 / 30R-19, respectivament. Per a aquest vehicle, AMG va redissenyar bàsicament l'eix davanter, que va inspirar tota la propera generació de l'AMG Classe C. Inicialment, la companyia planejava produir només 600 unitats, però les comandes van créixer tan ràpidament que, no obstant això, la sèrie va augmentar a 800.
Mercedes-Benz SLS AMG Sèrie Negra
Velocitat màxima: 315 km / h
L’últim model negre (abans que l’AMG GT Black sortís al mercat) va aparèixer el 2013. En ell, el motor M159 estava ajustat a 631 CV. i 635 Nm transmesos a les rodes mitjançant una transmissió automàtica de doble embragatge de 7 velocitats. La velocitat màxima estava limitada electrònicament i la marca vermella del motor va canviar de 7200 a 8000 rpm. El sistema d’escapament de titani sonava com un autèntic cotxe de carreres.
Gràcies a l’ús extensiu del compost de carboni, el pes s’ha reduït en 70 kg en comparació amb el SLS AMG convencional. El cotxe estava equipat amb una Michelin Pilot Sport Cup 2 especial amb les dimensions 275 / 35R-19 a la part davantera i 325 / 30R-20 a la part posterior. Es van produir un total de 350 unitats.
Mercedes-AMG GT Sèrie Negra
Velocitat màxima: 325 km / h
Després de més de 7 anys d’aturada, tornen els models “negres”, i com! S'han conservat les antigues regles de la Sèrie Negra: "sempre dobles, sempre amb un tap dur". Sota el capó hi ha un V4 biturbo de 8 litres que desenvolupa 720 cavalls de potència a 6700 rpm i 800 Nm de parell màxim. L’acceleració de 0 a 100 km / h triga 3,2 segons.
La suspensió és, per descomptat, adaptativa, però ara electrònica. També hi ha alguns canvis de disseny: una reixa ampliada, un difusor frontal regulable manualment amb dues posicions (carrer i via). El vidre es dilueix per estalviar pes i gairebé tots els panells estan fets de compost de carboni. Pes total 1540 kg.
