BMW 420d Gran Coupe xDrive

Contingut

Dades bàsiques
Costos (per any)
Informació tècnica

Si diem que la Sèrie 4 Gran Coupe és estrictament tècnicament només una Sèrie 3 més agradable i de disseny més dinàmic, probablement no us presumeixi entre els socis comercials d'èxit. Però si doneu la volta a les coses i doneu a entendre que conduïu un coupé de quatre portes amb gairebé 190 cavalls de potència, tracció total i una transmissió automàtica de vuit velocitats, fins i tot els senyors de cabell gris amb èxit ho faran. comença a tirar-te de les orelles. I vés amb compte, parlem de la versió 420d, així que la segona és la més feble, ja que només en queda 418d a sota!

Curiosament, el Gran Coupé té exactament les mateixes dimensions externes que la versió coupé de dues portes. L’única diferència es troba en la forma de la part posterior, on el sostre és 12 mil·límetres més alt i 122 mil·límetres més llarg, de manera que els passatgers poden estar més còmodes al seient del darrere (i, per descomptat, és més fàcil saltar i sortir del seient del darrere) . ... Dit d’una altra manera, el Gran Coupé té una capacitat d’arrencada de 35 litres, és a dir, 480 litres més que el Volkswagen Golf. El maleter és realment poc profund, però les dimensions són realment impressionants i el portell posterior corredís elèctric i la càmera a la part posterior i fins i tot a banda i banda s’afegeixen a un prestigi addicional. No hi haurà nassos llargs.

Les portes sense marc, on les finestres laterals estan segellades elèctricament amb segells després de cada tancament, afegeixen una mica d'estranyesa, fars de xenó actius, pneumàtics en blanc de 19 polzades, dos extrems de tub d'escapament i una clau intel·ligent per a prestigi. Cuir blanc, un volant esportiu M, control de creuer actiu, una selecció de programes de conducció (Sport, Comfort i ECO PRO) i, per descomptat, un excel·lent sistema d'infoentreteniment en eslovè no només fan malbé el conductor, sinó que també el fan infeliç. L'única queixa important amb l'interior són els seients davanters, que tenien una secció massa curta, però sobretot, eren massa amples i amb pocs suports laterals. El motor és massa sorollós, però fa bé la seva feina amb la transmissió automàtica de vuit velocitats. Hi ha potència i parell més que suficients, i el circuit de mode manual simula les curses, que sempre agrada als atletes. La tracció integral significa que s'elimina el patinatge, però el turó més alt serà accessible fins i tot en condicions de neu, especialment amb esquís que es poden enganxar a l'interior entre els seients posteriors a mesura que el banc posterior canvia en una proporció de 40:20:40.

Llavors, val la pena aparcar a la volta de la cantonada quan negocieu amb els vostres amics d'èxit? En absolut, perquè el 420d Gran Coupe amb tracció integral és un coupé de quatre portes encantador, prestigiós i potent, prou que la clau d'un got d'un refresc refrescant no cal que s'amagui a la butxaca. Malauradament, el preu també ho demostra. Si hi ha comentaris, aquest és el seu problema, ja que evidentment encara no ho han fet.

Foto d’Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich

BMW 420d xDrive Grand Coupe

Dades bàsiques

Preu del model base:	44.050 €
Cost del model de prova:	66.575 €
Potència:	135 kW (184 KM)

Costos (per any)

Informació tècnica

motor:	4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 1.970 cm3 - potència màxima 135 kW (184 CV) a 4.000 rpm - parell màxim 380 Nm a 1.750-2.750 rpm.
Transferència d'energia:	el motor acciona les quatre rodes - Transmissió automàtica de 8 velocitats - pneumàtics 255/35 R 19 Y - 225/40 R 19 Y (Bridgestone Potenza S 001).
Capacitat:	velocitat màxima 229 km/h - acceleració 0–100 km/h 7,5 s - consum mitjà combinat de combustible (ECE) 4,8 l/100 km, emissions de CO2 127 g/km.
Missa:	vehicle buit 1.575 kg - pes total admissible 2.140 kg.
Dimensions externes:	longitud 4.640 mm - amplada 1.825 mm - alçada 1.390 mm - distància entre eixos 2.810 mm
Caixa:	tronc 480–1.300 l – dipòsit de combustible 66 l.

оценка