El gran error en utilitzar els cinturons de seguretat

Hi ha milers de vídeos de càmera de vídeo a Internet que demostren de manera convincent per què heu de viatjar amb els cinturons de seguretat posats.

No obstant això, molta gent no ho fa. Alguns, de manera que el cotxe no notifiqui cap error a causa d’un cinturó de seguretat no tancat, introduïu un ullet buit a la retenció (o deixeu que el cinturó vagi darrere de la part posterior del seient).

I molts dels que l’utilitzen ho fan malament. En aquesta revisió, veurem com es pot fixar correctament el cinturó de seguretat.

Com plegar-se correctament?

Hi ha gent que pensa que hi ha prou coixins de seguretat en un accident. Per aquest motiu, no es subjecten amb un cinturó.

Però aquests dos sistemes són complementaris, no substitutius. La funció de la corretja és mantenir l’energia cinètica del cos. En cas de col·lisió frontal per inèrcia, la persona continua movent-se a la velocitat amb què viatjava anteriorment el cotxe.

En una col·lisió a 50 quilòmetres per hora -una velocitat que molts consideren menyspreadament baixa- el cos del conductor o del passatger serà colpejat amb una força de 30 a 60 vegades el seu pes. És a dir, un passatger desenganxat al seient del darrere colpejarà el de davant amb una força d'unes tres o quatre tones.

Per descomptat, sempre hi ha persones que afirmen que els cinturons comporten riscos addicionals. Sovint, en un accident, una persona rep danys greus a la cavitat abdominal. No obstant això, el problema no és amb el cinturó en si, sinó amb la manera de fixar-lo.

El problema és que molts de nosaltres subjectem el cinturó de forma força mecànica, independentment de les opcions d’ajust. És molt important on acaba el cinturó en cas de col·lisió. La part inferior ha d’estar sobre els ossos de la pelvis i no a l’abdomen (cap premsa bombada pot suportar una càrrega puntual nítida d’un parell de tones). La superior hauria de passar per sobre de la clavícula, no al voltant del coll.

En els cotxes més nous, les corretges solen tenir una palanca autoajustable i només cal tenir precaució a l’hora de fixar-la. Els antics tenen la possibilitat d’ajustar manualment l’alçada. Utilitza-ho. La seguretat de tothom al vehicle depèn d’això.