Ordinador de bord per a un cotxe

Un article sobre com triar l'ordinador de bord adequat per a un cotxe. Tipus de dispositius, criteris de selecció importants. Al final de l'article hi ha una revisió de vídeo de l'ordinador de bord Multitronix X10.

La tecnologia informàtica està substituint massivament els dispositius clàssics en totes les indústries, i la indústria de l'automòbil no és una excepció. El quadre de comandament estàndard es substitueix cada cop més per un ordinador de bord (onboarder), que permet no només simplificar el control de tots els indicadors, sinó també equipar el cotxe amb funcions addicionals.

Escollir un ordinador de bord: per on començar

Abans de capbussar-se en l'abisme de varietats, models i la seva compatibilitat amb els cotxes, cal determinar els objectius i les capacitats.

Per fer-ho, cal que us feu algunes preguntes.

Pregunta 1. Què vull exactament de l'ordinador de bord

Hauria de realitzar algunes funcions específiques (diagnosicar l'estat del cotxe, traçar una ruta) o ser universal? Quan compreu, heu de prestar atenció a l'estudi de les varietats i a la finalitat de productes específics. Després de tot, no té sentit pagar en excés per un model les funcions del qual no s'utilitzaran majoritàriament.

Potser només necessiteu un BC per equipar el cotxe amb l'última tecnologia i augmentar el prestigi? Per tant, primer de tot, haureu de parar atenció als efectes visuals i al disseny del dispositiu.

Pregunta 2. Quant puc destinar a la compra

Per a aquells que tinguin un pressupost il·limitat i el desig de millorar el seu cotxe tant com sigui possible, podeu mirar-ne d'integrats que substitueixen completament el panell de control. I l'opció més econòmica i pràctica és el servei BC.

Pregunta 3. Necessito funcions addicionals i, si és així, quines?

El preu dels productes depèn en gran mesura de la funcionalitat, de manera que cal decidir en l'etapa inicial si necessiteu un dispositiu amb la possibilitat d'assecar espelmes amb accés remot, etc. També és important tenir en compte la temperatura de funcionament. Si teniu previst utilitzar el cotxe a baixes temperatures, heu de triar un BC que funcioni sense problemes a l'hivern.

Varietats i característiques dels ordinadors de bord

La divisió de bortoviks en tipus segons el propòsit i el mètode d'instal·lació és clara i senzilla, cosa que facilita determinar quin dispositiu s'adapta millor a una situació particular.

Classificació per finalitat

Universal BC

El seu segell distintiu és la versatilitat. Combinen un navegador GPS, un reproductor i tenen funcions informàtiques bàsiques. Sovint, els models estan equipats amb un sistema de control de ràdio, un conjunt de sensors necessaris, alarmes, control de broquets i altres paràmetres. Molts BC universals tenen la funció d'un dispositiu d'aparcament.

Característiques dels dispositius multifuncionals:

1. Simplicitat i comoditat en el funcionament.
2. Versatilitat. Si cal, el dispositiu es pot treure i instal·lar en un altre cotxe.
3. S'utilitza més sovint com a sistema independent o addicional, ja que no s'integra bé amb el sistema de control del vehicle.
4. Els dispositius estan equipats amb una pantalla de cristall líquid, que s'utilitza per controlar el sistema.
5. Segons el model, tenen un disc dur de 2,5 polzades, un SSD de combustible sòlid o un xip de memòria flash.

BC altament especialitzat

Dissenyat per a tasques específiques. Es divideixen en tres tipus.

1. Ordinadors de viatge

Dissenyat per calcular els paràmetres del moviment del cotxe, processar les dades rebudes i mostrar el resultat. Característiques dels models moderns:

1. Tenen una pantalla gràfica.
2. Estan equipats amb indicadors LCD o OLED.
3. L'integrador de rutes pot ser integrat o extern. Els models integrats tenen moltes funcionalitats.
4. Els dispositius solen ser compatibles amb els BC de control de servei.
5. Estan connectats a la navegació per satèl·lit.

L'ordinador de bord calcula i mostra:

• un mapa del territori pel qual es mou el cotxe i el recorregut establert;
• velocitat de moviment durant el període de temps assignat;
• velocitat mitjana per a tot el viatge;
• la quantitat de combustible consumida durant tota la distància des del punt de sortida fins al punt d'arribada i el seu cost;
• consum de combustible durant la frenada, l'acceleració i altres modes de conducció;
• Temps de viatge;
• hora d'arribada a destinació, etc.

2. Servei

La tasca del servei d'informàtica de bord és diagnosticar i informar els problemes en forma codificada. La presència d'un servei BC al cotxe us permet estalviar temps i diners en el diagnòstic del cotxe, ja que el centre de servei només haurà de desxifrar el codi d'error que es mostra a la pantalla del dispositiu. Si és impossible contactar amb el servei, el propietari del cotxe pot veure la designació del codi que es mostra a la pantalla mitjançant les instruccions del tauler del cotxe. Les principals funcions del servei BC:

1. Comprovació del motor.
2. Diagnòstic de pastilles de fre.
3. Control del nivell d'oli en tots els sistemes principals del vehicle: motor, caixa de canvis, etc.
4. Comprovació del sistema elèctric per detectar curtcircuits, mal funcionament de llums, indicadors, alarmes, etc.

El servei bortoviki sovint no s'instal·la "en la seva forma pura", en la majoria dels casos es completen amb altres tipus de BC.

3. Gestors

Són una barreja d'una taula de ruta i un servei. Les seves principals funcions:

1. Configuració de càrrega de la bateria.
2. Manipulació de broquets.
3. Provisió de control de creuer.
4. Regulació de la tensió a bord.
5. Notificació en cas de mal funcionament i sonar una alarma en cas d'emergència.
6. Control i diagnòstic del funcionament del motor.

Classificació per tipus d'instal·lació

Per tipus d'instal·lació, els ordinadors de bord poden ser encastats o externs.

Els BC integrats (o normals) es proporcionen per a un model de cotxe concret i es munten al quadre de comandament, integrant-se el màxim possible amb el panell de control, tenint així un ampli ventall de funcions i capacitats. Els models Bortovik es combinen idealment amb el disseny d'interiors. Els desavantatges inclouen el fet que aquest tipus de BC no es pot tornar a instal·lar en un cotxe d'una marca diferent i, de vegades, un any de fabricació diferent.

Obert (o sèrie). S'instal·la per separat, la majoria de vegades al parabrisa, la qual cosa augmenta el risc de robatori del dispositiu. A diferència dels models integrats, els models d'exterior tenen una funcionalitat limitada, ja que estan mínimament integrats al tauler de control. Però els dispositius d'aquest tipus són universals, es poden reinstal·lar en altres màquines, independentment de la marca i el model.

Varietats d'exhibició

No només la qualitat de la imatge, sinó també el cost del dispositiu depèn del tipus de monitor BC. Els integrants poden estar equipats amb una pantalla en color o monocroma. A més, hi ha tres tipus de visualització en funció de les característiques de la informació mostrada:

1. Visualització gràfica. Es diferencia en alt cost i multifuncionalitat. Mostra informació no només en forma de text i números, sinó que també pot dibuixar gràfics, icones, etc.
2. Text. Ocupa el segon lloc després del gràfic en valor. Mostra les dades com a números i text.
3. LEDs. La particularitat de la pantalla LED és la brillantor i la claredat. Les dades només es mostren en números. Aquesta opció és la més barata.

Què cal buscar a l'hora d'escollir ordinadors de bord

Cada model a bord, a més de les principals característiques, té les seves pròpies característiques que cal tenir en compte a l'hora de comprar.

A què cal parar atenció en primer lloc?

1. Temperatura de treball. Perquè el dispositiu funcioni de manera estable en diferents condicions meteorològiques, el rang de temperatura ha d'estar entre -20 i +45 graus.
2. CPU. Pot ser de 16 i 32 bits. Els dispositius amb un processador de 32 bits són cada cop més ràpids, per la qual cosa es prefereixen.
3. Adaptador de connexió. El dispositiu el necessita i està inclòs al kit?
4. Per a quina tensió de xarxa està dissenyat el BC. Com més ampli sigui el rang de tensió admissible, millor. L'opció més comuna és 9 - 16 V.
5. Quina ECU és compatible amb un model específic. Hi ha tres tipus principals d'unitats de control: Bosch, Jan, Mikas.
6. Quin motor és compatible amb el model: injecció, carburador o dièsel.
7. Quant pots confiar en el fabricant? No sempre val la pena confiar en els productes d'empreses poc conegudes. Les empreses que s'han guanyat la confiança dels consumidors i un determinat nínxol de mercat controlen acuradament la qualitat dels seus productes i la seva reputació.

Selecció de BC en funció del cost i la marca del cotxe

Si necessiteu instal·lar un bortovik en un cotxe de producció nacional o en un model de cotxe antic, podeu fer-ho amb opcions pressupostàries pràctiques amb un conjunt de funcions necessàries.

Hi ha diversos models més populars:

1. Pilot. Apte per a qualsevol model VAZ amb un motor tipus carburador. Té una funcionalitat força àmplia, és fàcil d'utilitzar i durador.
2. "Campus". De cap manera inferior al "Pilot" pel que fa a les característiques, només es diferencia en què s'instal·la en cotxes amb motors d'injecció.
3. "Navegador". El model és similar a la versió anterior.
4. "MK-10". Conjunt de funcions petit i baix cost. Apte per a motoristes poc exigents.
5. "Prestigi". Aquesta opció és més cara que les anteriors; fàcil d'operar, equipat amb monitor LCD. S'instal·la en cotxes amb motor d'injecció.

Per als cotxes estrangers dels últims models, val la pena triar un bortovik més prestigiós i funcional. El seu cost, per descomptat, serà molt més elevat, però les característiques són adequades. Els líders en aquest àmbit són Prestige i Multitronics, que produeixen una àmplia gamma de models de diverses propietats.

Sistema BC integrat o autònom

Els desenvolupadors de tecnologies electròniques presten atenció als instruments multifuncionals de bord. Els fabricants d'automòbils s'estan centrant a equipar bortoviks de perfil estret. Cadascun d'aquests sistemes integrats té els seus pros i contres.

Un sistema. Es tracta d'un únic ordinador central que integra tots els sistemes del vehicle: control, diagnòstic, preparació i anàlisi del recorregut, informació, multimèdia i altres funcions. Aquests BC són econòmics, fàcils d'operar, instal·lar i reparar. Però aquests dispositius tenen un inconvenient important: en cas d'avaria, el cotxe pot perdre totes les seves capacitats, fins a la impossibilitat de moure's.

Sistema autònom. És un conjunt de diversos dispositius informàtics connectats entre si, però que funcionen de manera independent. Qualsevol cotxe pot estar equipat amb aquest sistema, però la seva adquisició, instal·lació i configuració requereixen uns costos determinats, tant en material com en temps. Però en aquest cas, si un dels dispositius falla, la resta continuarà funcionant en el mateix mode.

L'ordinador de bord us permet simplificar significativament el procés de conducció d'un cotxe i una àmplia selecció de conductors a bord permet triar un dispositiu que compleixi els requisits del propietari del cotxe i la seva situació financera.

A més de la informació directament relacionada amb el cotxe, els ordinadors de bord s'utilitzen sovint com a ordinadors habituals. Els últims models de bortoviks no només serveixen com a ràdio o televisió. Amb ell, pots connectar-te a Internet, participar en videoconferències, controlar els embussos de trànsit, cercar informació i molt més.