Bridgestone tanca la planta a Bethune, França.
Contingut
La mesura estructural és protegir la competitivitat de l'empresa a Europa.
Donat el difícil desenvolupament a llarg termini de la indústria europea dels pneumàtics, Bridgestone ha de considerar mesures estructurals per reduir l’excés de capacitat i reduir els costos.
Després de tenir en compte totes les opcions possibles, la companyia va anunciar en un comitè de treball extraordinari que pretenia suspendre totes les activitats de la planta de Bethune, ja que aquest és l’únic pas real per protegir la competitivitat de les operacions de Bridgestone a Europa.
L'oferta es pot aplicar a 863 empleats. Bridgestone és plenament conscient de les implicacions socials d’aquest projecte i es compromet a utilitzar tots els mitjans al seu abast per desenvolupar plans de suport per a cada empleat.
Això passarà en estreta cooperació i mitjançant un diàleg constant amb els representants dels treballadors. La companyia proposarà els acords previs a la jubilació, el suport per a la reubicació dels empleats a altres àrees de les operacions de Bridgestone a França i les iniciatives per promoure la contractació externa, que es debatran detalladament amb els representants dels treballadors en els propers mesos.
A més, Bridgestone té la intenció de minimitzar l’impacte sobre la regió implementant un pla integral per restablir l’ocupació a la zona. L’empresa s’esforça per crear un programa especial de canvi de carrera i buscar activament un comprador per al lloc.
Donat el difícil desenvolupament a llarg termini de la indústria europea dels pneumàtics, Bridgestone ha de considerar mesures estructurals per reduir l’excés de capacitat i reduir els costos.
Després de tenir en compte totes les opcions possibles, la companyia va anunciar en un comitè de treball extraordinari que pretenia suspendre totes les activitats de la planta de Bethune, ja que aquest és l’únic pas real per protegir la competitivitat de les operacions de Bridgestone a Europa.
L'oferta es pot aplicar a 863 empleats. Bridgestone és plenament conscient de les implicacions socials d’aquest projecte i es compromet a utilitzar tots els mitjans al seu abast per desenvolupar plans de suport per a cada empleat.
Això passarà en estreta cooperació i mitjançant un diàleg constant amb els representants dels treballadors. La companyia proposarà els acords previs a la jubilació, el suport per a la reubicació dels empleats a altres àrees de les operacions de Bridgestone a França i les iniciatives per promoure la contractació externa, que es debatran detalladament amb els representants dels treballadors en els propers mesos.
A més, Bridgestone té la intenció de minimitzar l’impacte sobre la regió implementant un pla integral per restablir l’ocupació a la zona. L’empresa s’esforça per crear un programa especial de canvi de carrera i buscar activament un comprador per al lloc.
Bridgestone ha de tenir en compte mesures estructurals per mantenir la sostenibilitat de les seves operacions europees.
El context industrial actual de la fabricació d'automòbils de turisme amenaça la competitivitat de Bridgestone al mercat europeu. El mercat dels pneumàtics dels cotxes de passatgers s'ha enfrontat a reptes importants durant els últims anys, fins i tot sense tenir en compte l'impacte de la pandèmia de la COVID-19. Durant els últims anys, la mida del mercat de pneumàtics per a cotxes s'ha estabilitzat (<1% CAGR), mentre que la competència de les marques asiàtiques més barates continua augmentant (la quota de mercat va augmentar del 6% el 2000 al 25% el 2018). ), provocant una sobrecapacitat global. Això va pressionar els preus i els marges, així com l'excés de capacitat en el segment de pneumàtics de llanta baixa a causa de la caiguda de la demanda. I dins de la petjada europea global de Bridgestone, la planta de Betun és la menys afavorida i la menys competitiva.
Bridgestone ha pres diverses mesures en els darrers anys, inclosos esforços per millorar la competitivitat de la planta de Bethune. No n’hi havia prou, i Bridgestone va informar de pèrdues financeres per la producció de pneumàtics Bethune durant diversos anys. Donada la dinàmica actual del mercat, no s’espera que la situació millori.
“Tancar la planta de Bethune no és un projecte fàcil. Però no hi ha una altra solució als problemes que tenim a Europa. Aquest és un pas necessari per garantir la sostenibilitat del negoci de Bridgestone a Europa", va dir Laurent Dartu, CEO de Bridgestone EMIA. "Som plenament conscients de les implicacions de l'anunci d'avui i de l'impacte que podria tenir en els empleats i les seves famílies. Aquest projecte no és un reflex del compromís dels empleats ni del seu compromís a llarg termini per oferir productes d'alta qualitat als nostres clients, és un resultat directe de la situació del mercat que Bridgestone ha d'abordar. Òbviament, la prioritat és trobar una solució justa i a mida per a tots els empleats, oferint a cadascun d'ells un acompanyament individual, així com solucions que s'ajustin als seus projectes personals i professionals”.
Aquest projecte no tindrà lloc fins al segon trimestre del 2021. Bridgestone continuarà mantenint una forta presència a França, en particular a través de vendes i operacions minoristes amb uns 3500 empleats.
