Serà el castigador Kia Kluger i Prado? L'epic Kia EV9 serà el castell d'Austràlia a mesura que creixi el mercat de SUV de mida completa

Kia EV9 properament.

L'èpic EV9 de Kia gairebé s'ha confirmat per al llançament a Austràlia, i s'espera que el SUV de mida completa de tres files aterri localment el 2023.

Reclamat com la resposta totalment elèctrica a cotxes com el Toyota Kluger i el Toyota LandCruiser Prado, l'EV9 ja es troba en una forma gairebé de producció, amb un cotxe real l'any que ve.

I és gran. La versió conceptual té uns 4928 mm de llarg, la qual cosa la fa una mica més curta que el LandCruiser Prado (4995 mm) i el Kluger (4966 mm).

Aquestes dimensions són suficients perquè Kia creï un SUV de mida completa, de tres fileres i set places, el que el converteix en un cotxe familiar adequat per a l'aventura.

Tot i que encara no s'han confirmat les especificacions detallades, sabem que l'EV9 promet una autonomia important de 483 km i, quan es connecta a un carregador de 350 kW, podrà reposar el 80 per cent de la bateria en 30 minuts.

"Estem negociant activament per portar tants vehicles elèctrics a Austràlia el més aviat possible", diu Roland Rivero, cap de planificació de productes de Kia Australia.

"Venen dos nous models EV, tots dos models E-GMP.

"Podeu suposar que quan les fotos de grans cotxes conceptuals estan gairebé en producció, la versió de producció està a la volta de la cantonada".

Encara no està clar quines parts del cotxe conceptual entraran en producció, com ara un panell solar muntat al capó, un volant emergent i una pantalla de 27.0 polzades a la cabina.

No obstant això, promet ser ràpid. Tot i tenir gairebé cinc metres de llargada i pesar diverses tones, Kia promet arribar als 100 km/h en només cinc segons.

També pot augmentar l'autonomia ràpidament: l'EV9 pot ampliar la seva autonomia fins a 100 km en només sis minuts quan està connectat al carregador adequat. També hi ha actualitzacions a l'aire i l'última tecnologia de conducció automàtica de Kia.

Aleshores, esteu preparats per a un SUV totalment elèctric?