Bugatti Centodieci va revelar: és aquest el cotxe més lleig del món?

Bugatti només construirà 10 Centodieci i ja s'han venut.

Val 13 milions de dòlars i té una cara que només una mare podria estimar: fes una ullada al Bugatti Centodieci.

La companyia d'hipercotxes propietat de Volkswagen va presentar la seva darrera creació d'edició limitada a la Monterey Car Week als Estats Units. Centodieci es tradueix en 110 perquè aquesta darrera creació és un homenatge a l'EB1990 de Bugatti dels anys 110, que va ajudar breument a ressuscitar la companyia abans de la presentació del Veyron el 2005.

Bugatti només construirà 10 Centodieci i ja estan exhaurits malgrat el seu polèmic aspecte. Mentre que l'automòbil està acabat en blanc (que li dóna un aspecte de stormtrooper), els clients podran escollir el seu propi to; tot i que això és força raonable, donat el preu atractiu.

"Amb el Centodieci, estem fent un homenatge al superesportiu EB110 que es va construir a la dècada de 1990 i que forma part de la nostra història rica en tradicions", va dir el president de Bugatti Stefan Winkelmann. "Amb l'EB110, Bugatti va tornar a pujar al cim del món de l'automoció després de 1956 amb un nou model".

No és sorprenent que intentar combinar la forma moderna del cotxe donant Chiron amb l'estètica del típic supercotxe en forma de falca dels anys 90 va ser un repte per als dissenyadors, i el resultat és un aspecte espectacular que pots estimar o odiar.

"El repte era no deixar-nos portar massa pel disseny d'un cotxe històric i treballar exclusivament en retrospectiva, sinó crear una interpretació moderna de la forma i la tecnologia de l'època", va explicar Achim Anscheidt, dissenyador en cap de Bugatti. . 

Com a mínim per intentar justificar el cost excessiu, Bugatti va aconseguir reduir el pes del Centodieci en 20 kg en comparació amb el Chrion normal. Per aconseguir-ho, l'empresa va arribar a l'extrem creant un eixugaparabrises de fibra de carboni.

Sota el capó del Chrion hi ha un motor quad-turbo W8.0 de 16 litres capaç de lliurar la friolera de 1176 kW, però la companyia té una velocitat màxima limitada a 380 km/h. Tanmateix, Bugatti afirma que pot arribar a 0 km/h en només 100 segons, 2.4-0 km/h en 200 segons i 6.1-0 km/h en 300 segons.

“No és només la velocitat màxima el que fa un cotxe hiperesportiu. Amb Centodieci, demostrem una vegada més que el disseny, la qualitat i el rendiment són igual d'importants", va dir Winkelmann.