Preu i especificacions del Tesla Model 2022 3: capacitat de bateria més gran, abast més llarg, però sense augment de costos per al rival Hyundai Kona Electric.

Quan el Model 3 es va posar a la venda el 2019, l'autonomia de la classe d'entrada era de 409 km.

Tesla ha augmentat l'autonomia de la seva berlina de mida mitjana Model 2022 3 gràcies a un paquet de bateries més gran, però els preus s'han mantingut iguals.

El fabricant nord-americà de vehicles elèctrics també va canviar el nom del Model 3 de nivell d'entrada de Standard Range Plus a Model 3 Rear-Wheel Drive.

Tesla no revela la capacitat de la seva bateria, però segons el compte de Twitter de Vedaprime que segueix Tesla, la capacitat de la bateria ha augmentat d'uns 55 kWh a 62.28 kWh per a la tracció posterior.

La tracció integral de llarg abast i les bateries Performance s'han incrementat de 75 kWh a 82.8 kWh, igual que la capacitat del model germà Y.

Això va augmentar l'autonomia de la variant totalment elèctrica de nivell d'entrada de 448 km a 491 km sota el protocol WLTP.

Quan es canvia a AWD de llarg abast, l'autonomia va augmentar de 580 a 614 km, mentre que la versió insígnia Performance es manté en 567 km.

L'augment significa que el Model 3 té ara més autonomia a la seva classe d'entrada que la versió d'autonomia ampliada del Hyundai Kona Electric (484 km) i té més suc que el Hyundai Ioniq 5 (450 km).

Aquest és el segon augment d'autonomia del Model 3. Quan va arribar a Austràlia el 2019, el Standard Range Plus tenia una autonomia de només 409 km.

La classe d'entrada necessita ara una mica més de temps per passar de 0 a 100 km/h a causa de la bateria més gran. Va augmentar de 5.6 a 6.1 segons.

Els preus no han augmentat com a conseqüència de les actualitzacions. La tracció posterior encara costa 59,900 dòlars abans de totes les despeses de viatge (67,277 dòlars a Victoria). El llarg abast és de $ 73,400 BOC ($ 79,047 per dia) i el rendiment és de $ 84,900 BOC ($ 93,148 per dia).

Tal com es va informar, el Model 3 és el cotxe elèctric més venut a Austràlia, amb unes 10,000 unitats lliurades aquí aquest any.

Tots els Model 3 destinats a Austràlia ara s'envien des de la planta de Tesla a Xangai, a la Xina. Quan es va llançar, es va construir en una fàbrica de Fremont, Califòrnia.