Preus de motos Triumph noves
El descompte més gran és a la motocicleta de producció més gran del món, la Triumph Rocket III de 2.3 litres de tres cilindres.
La mala notícia és que s'espera que això afecti el valor de revenda. Triumph Austràlia ha anunciat retallades de preus en determinats vehicles nus, creuers i d'aventura durant un temps limitat.
El portaveu dels importadors de Peter Stevens, Mel Jarrett, diu que no han augmentat els preus de Triumphs en els sis anys que ha estat amb l'importador amb seu a Melbourne. "Els models que vam ajustar el cost van ser els que més van patir", diu. "Hem hagut de fer això per seguir sent competitius al mercat".
Triumph ha estat una de les poques marques que ha mantingut les vendes a l'alça durant la recessió econòmica dels darrers anys. No obstant això, el mercat va augmentar un 3% en el primer semestre d'aquest any, mentre que Triumph va caure un 3.8% fins a 3078. Jarrett va dir que van aguantar la caiguda gràcies al seu "herència, bona qualitat del producte i preus baixos".
"Vam seguir desenvolupant nous models mentre que altres, com els japonesos, no, així que l'interès hi era", diu. Al febrer, Triumph presentarà la bicicleta de turisme Trophy amb un motor de 1200 cc. veure des del nou Explorer i diverses actualitzacions cosmètiques dels models 2013. Diuen els rumors que l'any vinent presentaran diverses bicicletes d'aventura d'un sol cilindre.
Jarrett va dir que es va sorprendre per les baixes vendes d'aquest any. “No puc explicar per què (va baixar les vendes); potser és la falta de confiança de la gent en l'economia. Difícil de dir". Però les vendes de les seves bicicletes esportives encara són altes, per la qual cosa no s'ofereixen descomptes. "La majoria no ho necessitem", diu Jarrett. "El Daytona 675 s'està venent força bé i ens vam quedar sense 675 rupies fins que surt l'actualització".
El descompte més gran de la línia Triumph és a la motocicleta de producció més gran del món, la Rocket III de 2.3 litres de tres cilindres. Tot i que el descompte de 4500 dòlars només està disponible per als models del 2011, encara hi ha un descompte substancial del 2000 per als models del 2012. També van treure 2000 dòlars del Thunderbird ABS, mentre que un Thunderbird Storm amb ABS de capacitat una mica més gran es va tallar 1500 dòlars.
Altres creuers que s'encarreguen de la tallada són America i Speedmaster, que costen 14,490 dòlars per viatge. Triumph domina la categoria nua, amb quatre models nus entre els 10 millors venuts, però el clàssic Bonneville T100 Black ha baixat d'500 dòlars a 11,990-1150 dòlars, mentre que els moderns Speed Triple i Speed Triple ABS han baixat 1300 dòlars, i l'ABS. "R" amb forquilles Ohlins, frens Brembo, pneumàtics Pirelli Supercorsa SP i llantes PVR, ha baixat XNUMX dòlars.
Triumph ha passat recentment a la classe de motos d'aventura amb la Tiger 800 l'any passat i la 1200cc Explorer aquest any. Tot i que encara no hi ha descomptes de preu en l'últim model, Triumph va anunciar maletes de fàbrica gratuïtes per a cada Tiger Explorer amb llandes d'aliatge venudes, estalviant uns 1100 dòlars.
Això està per davant de l'opció de roda de filferro al març. Encara no hi ha detalls de preus, però les rodes de filferro no es poden instal·lar a les llantes d'aliatge, diu Jarrett. Mentrestant, el Tiger 800 és de 900 dòlars més barat i la versió ABS és de 1400 dòlars més barata, mentre que els models XC són de 800 dòlars i 1300 dòlars més barats per a la versió ABS.
