Per què els pneumàtics d'hivern són perillosos a l'hivern
Lluny de sempre, segons resulta, "canviar les sabates" per a la temporada és una bona cosa. Els pneumàtics d'hivern poden fer moltes bromes cruels amb el propietari del cotxe, que va confiar imprudentment en els "contes de fades" dels comercialitzadors de les preocupacions de pneumàtics i dels funcionaris del transport.
Ha crescut tota una generació d'automobilistes, que gairebé sense excepció està segur que la principal garantia de conducció segura a l'estació de fred és la presència de pneumàtics d'hivern al cotxe. Aquesta gent ni tan sols sospita que a l'hivern, en principi, també es pot muntar amb pneumàtics d'estiu. A l'URSS, per exemple, només hi havia pneumàtics de cotxes (i no d'estiu i d'hivern), que no s'ajustaven als estàndards moderns, fins i tot per als pneumàtics d'estiu més econòmics i sense pretensions. I en aquest "estiu" tot el país viatjava d'alguna manera tot l'any i no es matava. I ara, tan bon punt els "líders responsables" deixen escapar de les pantalles que és el moment de canviar els pneumàtics d'estiu per d'hivern, els ciutadans s'afanyen a fer cues davant les botigues de pneumàtics.
L'augment de la suggestibilitat en el sentit de les "rodes" és perillós perquè la fe cega en els pneumàtics d'hivern no us permet veure els "errors" evidents que sorgeixen durant el funcionament d'aquestes rodes. En primer lloc, m'agradaria "felicitar" especialment als propietaris d'automòbils que van posar pneumàtics d'hivern als seus cotxes immediatament després que fa unes tres setmanes, diversos funcionaris i autoproclamats "experts en automòbils" comencessin a sortir amb els consells i recomanacions adequades a l'electrònica. i mitjans impresos. Com a resultat, els pneumàtics d'hivern circulen per les carreteres de la part europea de Rússia des de fa gairebé un mes en condicions de temperatures positives, és a dir, es desgasten ràpidament (usen goma i perden puntes) sobre asfalt completament no relliscós.
Com diuen, una mica, però desagradable: en el futur haureu de comprar rodes d'hivern noves abans del que podria ser. Però això, en principi, és una tonteria, no afecta la seguretat (canviem les rodes per ella!) No afecta.
Molt més trist és que la instal·lació de pneumàtics d'hivern pugui, per contra, provocar un accident. Ara s'ha fet obligatori enganxar el rètol "Ш" a les finestres dels cotxes equipats amb pneumàtics amb tacs. Normalment l'esculpen a la finestra posterior, advertint els que condueixen darrere de la suposadament escurçada distància de frenada del cotxe "a puntes".
De fet, aquest rètol no s'ha de penjar a la part posterior, sinó a la part davantera del cotxe. En primer lloc, perquè els inspectors de la policia de trànsit puguin veure de lluny quin conductor de quin cotxe pot ser multat amb 500 rubles per la seva absència. I en segon lloc, perquè els vehicles del davant sàpiguen que tenen un cotxe a la cua, que frena molt pitjor sobre asfalt net i sense gel que un cotxe sense punxes a les rodes. El fet és que les puntes només ajuden al gel, i a l'asfalt o al formigó s'alenteixen tan "meravellosos" com els patins d'acer, és a dir, de cap manera. Resulta que canviar els pneumàtics per punxes d'hivern, sobretot a les ciutats on la neu s'elimina bé de la calçada, només redueix la seguretat de la conducció.
