Dièsel. Com disparar amb el fred?
La popularitat dels cotxes dièsel al nostre país en els darrers anys es manté a un nivell molt alt. Hi ha molts cotxes a les carreteres poloneses, especialment aquells que tenen diversos anys o més amb motors dièsel. L'hivern que ve pot afectar especialment els propietaris d'aquests cotxes.
Perquè el matí d'hivern no es converteixi en una baralla entre un cotxe amb motor dièsel i el seu propietari, val la pena assegurar-se que els sistemes encarregats d'engegar el motor estiguin en bon estat abans de l'inici de les gelades. L'element principal de cada cotxe, que permet engegar-lo, és la bateria. La tensió que es generarà durant la prova d'encesa en depèn. Si la bateria d'un cotxe té més de tres anys, la seva eficiència pot ser fins i tot un 40% inferior a la d'un component nou. Durant la posada en marxa, val la pena comprovar si els llums del tauler de comandament s'apaguen i, si es produeix una situació així, hauríeu de pensar en comprar una bateria nova.
Alguns conductors subestimen l'estat de les seves bugies. En arrencar el cotxe, escalfen la cambra de combustió a una temperatura d'uns 600 ° C, la qual cosa hauria de provocar l'autoencesa del motor dièsel. No hi ha cap factor iniciador en un dièsel, que és una espurna en un motor de gasolina. Per això és tan important mantenir les bugies que mantenen el motor en marxa.
Els fabricants d'automòbils no preveuen la substitució periòdica de les bugies, com és el cas de les bugies. No obstant això, se suposa que haurien de ser suficients per uns 15 mil. iniciar cicles.
Els editors recomanen:
Els cotxes nous són segurs?
Període de prova per als conductors. Això és el que necessites saber
Maneres d'aconseguir una assegurança de responsabilitat civil més barata
Un altre element a tenir en compte és la qualitat del gasoil utilitzat i l'estat dels filtres de combustible del vehicle. Quan les gelades a l'exterior, s'aconsella utilitzar combustible que contingui additius especials, per la qual cosa les seves propietats no canviaran, malgrat les temperatures molt baixes. Per enriquir el combustible també es preveuen mesures, les anomenades. additius depressors dissenyats per reduir el punt de núvol del combustible, la qual cosa ajuda a evitar l'obstrucció del filtre i, en conseqüència, tall el subministrament de combustible. Tanmateix, recordeu que s'han d'afegir depressors al combustible abans que es produeixin problemes de sedimentació de cristalls de cera. En cas contrari, el seu ús no donarà els resultats desitjats. Tanmateix, aquesta solució pot ser més cara que repostar amb combustible especial i de bona qualitat. Un altre perill és la sedimentació i la deposició d'aigua a la superfície del filtre, que en cas de gelada pot provocar la formació d'un tap de gel. Aleshores, una manera eficaç de millorar-ho és escalfar el cotxe al garatge o canviar el filtre.
Si hi ha problemes d'encesa, un escalfador elèctric d'aparcament pot ser la solució. A causa d'això, la temperatura augmenta i és d'un 30 per cent. més alt que fora. D'altra banda, desaconsellem molt que milloreu el gasoil afegint-hi gasolina de baix octanatge, querosè o alcohol desnaturalitzat. D'aquesta manera, podem danyar el sistema d'injecció, la reparació del qual, especialment la substitució d'injectors unitaris, pot ser molt cara, explica Petr Janta d'Auto Partner SA.
Si el conductor s'ha ocupat de l'estat dels components del sistema d'encesa dièsel, però encara no pot engegar el cotxe, la solució pot ser utilitzar cables de pont per agafar electricitat en préstec d'un altre cotxe. Per connectar els cables correctament, primer connecteu el positiu de la bateria del vehicle de treball al positiu del vehicle que voleu arrencar i, a continuació, el negatiu de la bateria de treball al terra del vehicle enganxat, com ara el bloc del motor. No intentarem engegar el cotxe en l'anomenat. arrogància, com en el cas dels motors dièsel de nova generació, això pot provocar danys.
