Què cobreixen les carreteres a l'hivern? Quins reactius s'utilitzen a Rússia?

Hem escrit més d'una vegada al nostre portal d'automoció Vodi.su que l'hivern és un moment difícil per als automobilistes per diversos motius:

• augment del consum de combustible i oli;
• és difícil arrencar el motor en temps fred;
• la necessitat de canviar als pneumàtics d'hivern;
• has de ser capaç de conduir un cotxe per carreteres relliscoses.

Un altre problema important són els reactius antigel, que s'escampen a les carreteres per combatre el gel i la neu. A causa d'aquests materials químics, la pintura pateix, la corrosió apareix més ràpida i els pneumàtics es desgasten.

Què és el que aboquen els serveis públics a les carreteres a l'hivern? Tractem aquest problema en aquest article.

El primer que em ve al cap és la sal. Tanmateix, seria massa car espolvorear sal de taula comuna als carrers, per la qual cosa s'utilitza sal tècnicament modificada. El nom complet d'aquesta composició és solució líquida de clorur de sodi modificat. És ell qui s'utilitza avui a la capital.

Els principals avantatges d'aquesta substància:

• el consum és un 30-40% menys que la sal tècnica;
• la capacitat de fondre el gel en gelades severes - menys 35 graus;
• es poden ruixar tant a les carreteres com a les voreres.

Per tal que el consum sigui encara més econòmic, no només s'utilitza aquest reactiu, sinó que es fan diverses mescles:

• molla de grava;
• sorra;
• pedra triturada (detecció de granit triturat, és a dir, la fracció més petita);
• estelles de marbre.

Segons nombroses revisions ambientals, aquests compostos no afecten negativament el medi ambient. Però qualsevol conductor i vianant confirmarà que a la primavera, quan tot comença a fondre's, a causa de totes aquestes molles, es forma molta brutícia, que després és arrossegada pels ruixats a rius i llacs. A més, obstrueix els desguassos pluvials.

També hi ha certs punts negatius, per exemple, una curta durada d'acció (3 hores), per la qual cosa es ruixa diverses vegades al dia.

Altres reactius

Bischofite (clorur de magnesi) - juntament amb ell, s'utilitzen diversos elements (brom, iode, zinc, ferro). Val la pena dir que la bischofita es considera molt més eficaç que la sal, perquè no només fa que el gel es fongui, sinó que també absorbeix la humitat resultant. No taca la roba ni la pintura, però pot provocar una ràpida corrosió. Aquest reactiu s'utilitza amb èxit no només a Moscou, sinó també en altres regions, per exemple, a Rostov-on-Don, Voronezh, Tambov.

No obstant això, val la pena assenyalar que es va decidir abandonar els reactius desenvolupats a base de clorur de magnesi, per exemple, Biomag, ja que els anions de magnesi s'acumulen en grans quantitats al sòl, provocant la seva salinització i la mort de les plantacions. A més, a causa dels fosfats que componen aquest producte, es forma una fina pel·lícula d'oli a la superfície de la carretera, per la qual cosa es deteriora l'adhesió de les rodes a la superfície.

Sal tècnica (halita) - la mateixa sal ordinària, però amb un baix nivell de purificació. Les seves capes es formen allà on abans passaven rius, hi havia grans llacs o mars, però, com a conseqüència de les transformacions geològiques i climàtiques del planeta, van desaparèixer amb el temps.

La barreja de sorra i sal es va començar a utilitzar a la dècada de 1960.

Tanmateix, des de principis dels anys 2000, s'ha abandonat a Moscou a causa de conseqüències tan negatives:

• corroeix la pintura dels cotxes;
• provoca danys importants a la roba i el calçat dels vianants;
• La sal, juntament amb la neu fosa, s'absorbeix al terra o s'aboca als rius, donant lloc a la salinització del sòl.

Entre els avantatges, es pot destacar una alta eficiència i un baix cost: avui és el reactiu més assequible.

Clorur de calci modificat - sal de calci. També s'utilitza en forma de solució, per la qual cosa es redueix significativament el consum.

A les grans ciutats, aquest remei es va abandonar perquè:

• té una durada limitada, després de la qual es dissol i atrau la humitat;
• dolent per a la salut - pot causar reaccions al·lèrgiques;
• deteriora els productes de cautxú, pneumàtics, sabates, pot causar corrosió.

Diguem també que constantment es busquen les substàncies més efectives, l'impacte de les quals sobre el medi ambient, la salut humana i la pintura seria mínim.

Així, com a experiment, en algunes regions s'utilitza la composició de Biodor, que és una barreja de sals de potassi i magnesi, així com additius especials per minimitzar els efectes nocius.

S'està carregant ...