Quina és la millor manera de rentar el motor abans de canviar l'oli?
L'oli del motor s'ha de canviar regularment, ja que amb el pas del temps es torna inoperable.
Determinar el moment de la substitució és bastant senzill mitjançant una sèrie de signes:
- en mesurar el nivell d'oli, trobes que s'ha tornat negre, amb restes de sutge;
- el motor comença a sobreescalfar-se i consumeix massa combustible;
- els filtres estan obstruïts.
A més, l'oli es barreja amb el combustible i el refrigerant amb el pas del temps, fent que la seva viscositat augmenti dràsticament. A més, amb l'arribada de l'hivern, cal canviar a un lubricant de menor viscositat per facilitar l'arrencada del motor a baixes temperatures.
Anteriorment hem considerat totes aquestes preguntes al nostre lloc web Vodi.su. En el mateix article, parlarem de com rentar el motor abans de substituir-lo.
Flushing
Si teniu un cotxe nou que seguiu i seguiu totes les regles de funcionament, no cal rentar-lo abans de substituir-lo, però hi ha punts principals en què el rentat no només es recomana, sinó que és molt desitjable:
- en canviar d'un tipus d'oli a un altre (sintètic-semisintètic, estiu-hivern, 5w30-10w40, etc.);
- si compreu un cotxe usat, en aquest cas, és millor confiar el rentat a especialistes després del diagnòstic;
- funcionament intensiu: si un cotxe recorre centenars i milers de quilòmetres cada dia, com més sovint canvieu de lubricants i fluids tècnics, millor;
- motors turbo: la turbina es pot trencar ràpidament si s'ha acumulat molta brutícia i partícules estranyes a l'oli.
També vam escriure a Vodi.su que, segons les instruccions, la substitució es realitza cada 10-50 mil km, depenent de les condicions de funcionament.
Mètodes de neteja
Els principals mètodes de rentat són els següents:
- oli de rentat (Flush Oil): es buida l'antic en lloc d'aquest, s'aboca aquest líquid de rentat, després del qual el cotxe ha de conduir de 50 a 500 km abans d'omplir oli nou;
- "cinc minuts" (Engine Flush): s'aboquen en lloc del líquid escorregut o s'hi afegeixen, el motor s'encén durant una estona al ralentí, de manera que quedi completament netejat;
- additius de neteja a l'oli normal: uns dies abans de la substitució, s'aboquen al motor i, segons els fabricants, penetren a totes les cavitats del motor, netejant-lo d'escòries, fangs (placa blanca de baixa temperatura).
Sovint, les estacions de servei ofereixen mètodes exprés, com ara l'aspiració del motor o el rentat per ultrasons. No hi ha consens sobre la seva efectivitat.
Val la pena dir que no hi ha consens sobre els mètodes enumerats anteriorment. Des de la nostra pròpia experiència, podem dir que abocar additius de neteja o utilitzar cinc minuts no té cap efecte especial. Penseu lògicament, quin tipus de fórmula agressiva hauria de tenir una composició d'aquest tipus perquè netegeixi tots els dipòsits que s'hi han acumulat durant anys en cinc minuts?
Si heu drenat l'oli antic i, en comptes d'això, heu omplert el rentat, haureu d'adherir-vos a un mode de conducció suau. A més, no es descarten danys greus al motor, quan tots els contaminants antics comencen a pelar i obstruir el sistema, inclosos els filtres d'oli. En un bon moment, el motor pot simplement bloquejar-se, s'haurà de transportar en una grúa fins a l'estació de servei.
La forma més eficient de netejar
En principi, qualsevol mecànic que entengui realment el funcionament del motor i no us vulgui vendre una altra "cura miracle", confirmarà que l'oli de motor conté tots els tipus d'additius necessaris, inclosos els de neteja. En conseqüència, si cuideu bé el vostre cotxe: feu el manteniment a temps, substituïu els filtres i els fluids tècnics, ompliu gasolina d'alta qualitat, no hi hauria d'haver cap contaminació especial.
Per tant, seguiu un algorisme senzill:
- escorreu l'oli vell tant com sigui possible;
- ompliu-ne un de nou (de la mateixa marca), canvieu els filtres de combustible i d'oli, feu funcionar el motor durant diversos dies sense sobrecarregar-lo;
- torna a escórrer tant com sigui possible i omple oli de la mateixa marca i fabricant, canvia de nou el filtre.
Bé, netegeu el motor amb l'ajuda de rentades només en cas de canviar a un nou tipus de fluid. Al mateix temps, intenteu triar no l'oli de rentat més barat, sinó de fabricants coneguts: LiquiMoly, Mannol, Castrol, Mobil.
S'està carregant ...
