Neteja i polit de fars

La majoria dels cotxes econòmics estan equipats amb òptica de vidre de plàstic. Com ja sabeu, aquest material està subjecte a un ràpid desgast. Els fars amb vidre ennuvolat no només provoquen molèsties mentre es condueix a les fosques, sinó que també redueixen la seguretat viària.

La poca llum pot dificultar al conductor la notació de vianants o ciclistes, que poques vegades porten cinta reflectant a la roba. Alguns, per corregir la situació, compren bombetes LED, però tampoc condueixen al resultat desitjat. Encara no hi ha prou llum a través dels fars apagats, ja que el vidre ratllat dispersa la llum sobre la superfície del far.

Hi ha dues maneres de sortir d’aquesta situació: comprar nous fars o polir el vidre. Les noves òptiques són molt més cares que l’esmentat procediment, per tant, considereu una solució pressupostària al problema dels fars ennuvolats.

Per a què serveix el polit?

És necessari polir els fars, ja que fins i tot les bombetes més fresques no brillaran al 100% a través del vidre apagat. Més precisament, calcularan el seu cost al cent per cent, només el vidre transmetrà només un petit percentatge d’aquesta llum.

La poca llum fa que el conductor pugui navegar per la carretera. Si a la nit no es nota gaire, al vespre, quan es necessita la màxima llum brillant, se sent fortament.

Molts cotxes moderns tenen plàstic transparent en lloc de vidre en òptica. Amb el pas del temps, a causa de diversos factors, la transparència del material disminueix i la terbolesa es fa molt notable (en casos avançats, el vidre està tan ennuvolat que ni les bombetes s’hi poden veure).

Si és molt més fàcil amb el vidre, només cal rentar-lo i es torna més transparent (i no es torna massa ennuvolat), doncs, amb el plàstic, aquesta solució no ajudarà. Un cotxe amb una òptica ennuvolada no es veu tan bonic com amb un vidre transparent.

A més de les molèsties i el major risc de patir una emergència, la mala llum té una altra conseqüència desagradable. Mentre condueix, el conductor ha d’observar la distància i estirar els ulls. A partir d’això es cansarà molt més ràpid que amb llum intensa.

Factors que empitjoren el rendiment dels fars

Els factors següents afecten la qualitat de l'òptica de la màquina:

• Bombetes de mala qualitat. Una bombeta incandescent estàndard només és útil a les fosques. Però durant el crepuscle, i fins i tot sota la pluja, el feix de llum és tan feble que sembla que el conductor s’ha oblidat completament d’encendre el llum. La situació es corregirà substituint les bombetes de més brillantor, per exemple, els LED (llegiu sobre la diferència entre els halògens i els LED aquí);
• Desgast superficial com a conseqüència de l'exposició a substàncies abrasives mentre conduïu o manteniu un cotxe;
• Fogals dels fars amb temps humit (sobre per què passa això i sobre com fer-hi front, llegiu en una revisió independent).

Causes del desgast

El far es pot ennuvolar per diversos motius. Els més habituals són:

• Exposició a materials abrasius. En el procés de conducció, la part frontal del cotxe percep la influència del flux d’aire, que transporta diversos tipus de brutícia. Pot ser pols, sorra, mitges, còdols, etc. Amb un contacte nítid amb els fars de plàstic, apareixen microesquerdes a la superfície del vidre, com si aquesta superfície fos fregada amb paper de vidre de gra gruixut;
• Les pedres més grans, que colpegen el plàstic, poden provocar la formació d’esquerdes i esquerdes profundes, on hi entra la pols i hi perdura;
• Neteja en sec dels fars. Sovint, els mateixos conductors acceleren el procés d’entelar el vidre dels fars netejant-lo amb un drap sec. En aquest punt, la sorra atrapada entre els draps i el plàstic es converteix en grans de paper de vidre.

Quan es formen depressions, estelles o esquerdes a la superfície dels fars, comencen a acumular-se partícules de pols i brutícia. Amb el pas del temps, aquesta placa s’està pressionant de manera que cap quantitat de rentat no pot ajudar.

Eines i materials

Qualsevol propietari de vehicle pot polir els fars a casa, fins i tot sense equips professionals sofisticats ni cap habilitat especial. Per completar el procés necessitareu:

• Una eina elèctrica amb un mecanisme giratori: una broca, un tornavís, una polidora, però no una rectificadora. És important que tingui un regulador de velocitat;
• Accessori: mola amb paper de vidre substituïble;
• Roda d'esmeril amb recobriment reemplaçable de diferents mides de gra. Segons el grau de danys (en presència d’encenalls i rascades profundes, caldrà paper de vidre amb un gra de 600), el gra de l’abrasiu serà diferent (per al treball final, es necessita paper amb un gra de 3000-4000);
• Roda de polir (o draps en cas de treballs manuals);
• Pasta de polir. Val la pena tenir en compte que la pròpia pasta també conté partícules abrasives, per tant, per al treball final, heu de prendre material no per tractar el cos, sinó per a sistemes òptics. Si aconseguiu comprar una roda d’esmeril amb un gra de 4000, llavors no cal comprar aquesta pasta: l’efecte és el mateix;
• Podeu comprar pols de dents com a alternativa per enganxar i el paper de vidre més fi, però aquesta és l’opció més pressupostària, que sovint no condueix als resultats desitjats;
• Per polir l’òptica de vidre, utilitzeu una pasta especial que contingui pols de diamant;
• Draps de microfibra o cotó;
• Cinta adhesiva per cobrir zones que l’eina de polit pot tocar.

Polir els fars de plàstic: de diferents maneres

Si tots els treballs de poliment dels fars es divideixen condicionalment en dues categories, n’hi haurà dos. El primer és el treball manual i el segon és amb l’ús d’eines elèctriques. Si es decideix polir l’òptica a mà, haureu de preparar-vos perquè aquest serà un procés llarg i tediós.

Poliment manual

Aquesta és la forma més barata. En primer lloc, la superfície s’esgota. Si no hi ha experiència en aquest treball, seria millor practicar alguna cosa. Això pot requerir un bloc de fusta. L’objectiu durant la prova és fer que la superfície sigui la més llisa possible i lliure de rebaves.

No fregueu el plàstic cap endavant i cap endavant només en una part del got. Per tant, hi ha el risc de produir una gran depressió, que serà difícil d’eliminar sense una eina de moldre. Al final del procediment, s’aplica una pasta als draps i es procesa el got. Si és necessari, es fa un procés similar des de l'interior del far.

Utilitzem paper de vidre

A l’hora d’escollir paper de vidre per polir manualment o a màquina, cal aprofitar el grau de desgast de la superfície. Si té depressions o rascades profundes, necessitareu paper gruixut. Cal començar amb un gra de 600 per eliminar la capa principal danyada (com més petit sigui el dany, major serà el gra).

Després, cada vegada que el gra augmenta. Cal mullar el paper prèviament perquè sigui elàstic i no formi plecs rugosos. La mòlta es realitza en moviments circulars en diferents direccions, de manera que el paper de vidre no processa la superfície en ratlles, sinó que els esforços es distribueixen uniformement. El procés és molt més fàcil si s’utilitza una polidora.

Lustres de fars amb pasta de dents

Hi ha un consell generalitzat a Internet: polir els fars sense utilitzar esmalt i eines costoses i utilitzar pasta de dents normal. En aquests casos, els experts no recomanen l’ús de pastes blanquejadores, ja que contenen partícules abrasives.

No obstant això, en aquest cas, hi ha més possibilitats d’arruïnar el far que de portar-lo a un estat perfecte. Sense l’ús de fons addicionals, no es podrà aconseguir aquest efecte. De totes maneres, per eliminar ratllades i estella, heu d’eliminar una fina capa de plàstic i, sense paper de lijar, això no s’aconsegueix.

Si fregueu el far amb una pasta de dents blanquejant, el plàstic quedarà encara més ratllat, ja que el gra del material no canvia. Si s’utilitza una pasta suau, no podrà eliminar els danys i, amb el pas del temps, es tornarà a acumular brutícia al far. Per aquest motiu, és millor utilitzar polit amb diferents rodes esmerilades o recórrer a l’ajut de tallers de reparació professionals.

Polir a màquina

El principi del polit amb una rectificadora és idèntic al manual, a excepció d'algunes subtileses amb el funcionament d'una eina elèctrica. Durant la rotació del cercle, no es pot aturar en un lloc i, a més, prem amb força sobre la superfície. Les revolucions s’han d’establir a la posició mitjana i, durant el processament, cal comprovar periòdicament si la superfície de plàstic s’escalfa massa.

Si descuideu les regles anteriors, es pot danyar el far: el plàstic es sobreescalfarà i la superfície quedarà apagada, no a causa de les ratllades, sinó perquè el material ha canviat el seu color des de l’alta temperatura. No hi ha res que solucioni aquestes conseqüències.

Després del polit de la màquina, es pot aplicar una capa protectora de vernís acrílic a la superfície del far de plàstic. Evitarà l’aparició ràpida d’abrasions a l’òptica.

Polit intern

De vegades, el far es troba en un estat tan descuidat que no només es requereix un processament extern, sinó també intern. La tasca es complica pel fet que és necessari polir una superfície còncava en lloc de convexa. Per aquest motiu, haureu de fer la feina manualment o amb l’ajut d’un molinet en miniatura especial.

El principi i la seqüència de treball sobre el processament intern és idèntic al descrit anteriorment:

• La superfície es tracta amb paper de vidre gruixut;
• Cada vegada que augmenta el gra;
• El polit final es realitza amb el número 4000 o amb una pasta de poliment per a òptiques.

A més de l’aspecte presentable dels fars, el seu polit té altres aspectes positius:

• Els ulls del conductor es cansen menys quan mira a la distància (sempre que les bombetes brillin prou): la carretera és ben visible;
• Redueix el risc d’una emergència;
• Com que part del plàstic s’elimina durant el procés de polit, el far es torna més transparent que quan era nou.

En conclusió, un petit vídeo sobre com es realitza el procediment:

Polit adequat dels fars de bricolatge al canal RS. #smolensk

Preguntes i respostes:

Què necessites per polir els teus fars amb les teves pròpies mans? Aigua neta (un parell de galledes), poliment (pasta abrasiva i no abrasiva), un parell de tovallons de microfibra, paper de vidre (gran mida 800-2500), cinta adhesiva.

Com polir els fars amb pasta de dents? Les parts adjacents estan protegides amb cinta adhesiva. La pasta s'aplica i es distribueix. La superfície s'asseca i el plàstic es polia a mà o amb màquina (1500-2000 rpm).

Puc polir amb pasta de dents? Depèn de la duresa de la pasta (quin tipus d'abrasiu utilitza el fabricant). Sovint, les pastes modernes són molt suaus, de manera que es necessitarà molt de temps per polir.