Neteja de radiadors de cotxes a fer-ho tu mateix
Contingut
El radiador d'un cotxe està per davant de la resta del cotxe, i és per això que s'enduu el pes de la pols, la brutícia i els insectes morts per ell. Aquest és un efecte extern sobre el radiador. A més, també hi ha processos químics interns que contaminen el radiador des de l'interior amb els seus productes.
Neteja de radiadors de cotxes a fer-ho tu mateix
Tot estaria bé si el radiador no realitzés la funció més important: la refrigeració del motor.
El radiador del cotxe es troba estructuralment al sistema de refrigeració del motor, actuant com un intercanviador de calor, que inclou dos circuits: el refrigerant calent del motor, que entra al radiador, es refreda i es torna cap al motor.
Per a un funcionament estable del radiador, és necessari que estigui net tant per fora com per dins, especialment.
En principi, netejar el radiador no és tan difícil, especialment per al conductor que no es desmaia davant les paraules "clau anglesa" o "tornàvís". L'única condició per netejar el radiador amb les vostres pròpies mans: la precisió i l'aplicació acurada dels procediments de neteja del radiador.
De fet, els experts recomanen que per a la neteja externa d'un radiador d'automòbil de màxima qualitat, s'ha de fer amb un radiador retirat (desmuntat). Al cap i a la fi, el lloc sota el capó d'un cotxe modern està ple i netejar el radiador des de l'exterior amb aigua o aire comprimit a alta pressió pot danyar les bresques i els tubs del radiador de llautó.
Però depèn del vostre desig de conèixer el disseny del sistema de refrigeració i la disponibilitat de temps. Després de tot, per desmuntar el radiador, cal treure la reixa.
Neteja exterior del radiador a fer-ho vostè mateix
El radiador tradicional del sistema de refrigeració és un disseny de reixes tubular-lamel·lars o de cinta tubular. Per a aquests propòsits s'utilitza llautó o alumini, tots dos metalls són molt delicats i suaus. Són completament resistents als danys mecànics. Cal tenir en compte aquestes qualitats del radiador durant el desmuntatge: instal·lació i neteja directa.
La neteja externa del radiador consisteix a bufar les cèl·lules amb aire comprimit o aigua a pressió. Ja hem parlat de l'alta pressió. La purga es realitza per ambdues bandes, amb la màxima cura per tal d'evitar danys a les cèl·lules.
No es recomana l'ús de productes químics que continguin components àcids agressius per a la neteja externa.
Rentat interior del radiador
El primer que heu de parar atenció quan buideu el refrigerant del radiador és el seu estat. Si el líquid està net, el rentat serà només una mesura preventiva. Si hi ha òxid i escates al refrigerant drenat, el radiador es neteja just a temps.
Per a la neteja interna del radiador, l'instal·lem al seu lloc. Omplim aigua destil·lada amb un agent de neteja, per regla general, és Antinakipin (no es pot utilitzar amb refrigerant, només amb aigua). Sosa càustica utilitzada prèviament.
Després d'omplir l'aigua, engegueu el motor i deixeu-lo funcionar durant 15-20 minuts. Després d'això, escorrem l'aigua amb l'agent de neteja i rentarem el radiador amb aigua destil·lada neta almenys 5 vegades. Ompliu el sistema amb refrigerant. Arranquem el motor sense tancar la tapa del radiador per tal de deixar sortir l'aire del sistema de refrigeració. Tot. Estàs preparat per moure't.
Seria útil recordar que els anticongelants moderns d'alta qualitat contenen lubricants i agents anticorrosius, que eviten l'oxidació a l'interior del radiador. Però la prevenció és una causa santa.
Molta sort als amants dels cotxes.
