Què passa si barregeu els terminals de la bateria al cotxe
Contingut
La majoria dels propietaris de vehicles estan segurs d’això аккумулятор - Un dispositiu senzill i no ha d'haver cap problema amb el seu ús. L’únic error que s’espera als conductors és la possibilitat de confondre els terminals en carregar o instal·lar la bateria al motor. En els cotxes moderns, el terminal positiu té una mida més gran, de manera que fins i tot quan s’instal·la en plena foscor es pot detectar fàcilment amb el tacte.
No obstant això, podeu instal·lar-vos en una situació desagradable quan instal·leu una bateria en un vehicle antic, així com quan carregueu o enceneu una cigarreta.
Llegiu més aquí: com encendre correctament un cotxe des d’un altre cotxe.
Els clips de cocodril tenen la mateixa mida, de manera que es poden connectar fàcilment al plus i al menys. Les conseqüències de la inversió de polaritat varien segons les circumstàncies i el model del vehicle.
Conseqüències d’una connexió incorrecta dels terminals de la bateria al motor
L’escenari més trist és el llançament motor amb una bateria connectada incorrectament. L'escala del "desastre" depèn de la velocitat de reacció del conductor i del model de cotxe. Poden sorgir els problemes següents:
- Tancament. En el 100% dels casos, arrencar el motor amb una bateria mal instal·lada està carregat de curtcircuit. Apareixen espurnes a les articulacions, se senten clics i fins i tot surt fum. El desenvolupament posterior dels esdeveniments depèn de l'atenció i la rapidesa de reacció del conductor. Si immediatament apagueu el contacte i atureu el motor, podreu sortir amb "poca sang": els cables es fondran i el fusible es cremarà. En aquest cas, és suficient substituir el fusible i els cables.
- Encès. Ignorar les espurnes provoca un incendi sota el capó. Els fils prims es fonen i s’encenen ràpidament. Atesa la proximitat de la gasolina i el petroli, el risc d'incendi és extremadament elevat.
- Trencament de l'ECU. La fallada de l'electrònica és una conseqüència igualment greu d'un error de connexió. Deixat sense un "cervell" electrònic, el cotxe simplement deixarà de funcionar. La reparació de l’ECU amenaça el propietari del vehicle amb greus costos materials.
- Bateria reduïda. Si les plaques de la bateria estan incorrectament connectades, entraran en el procés de "sobrecàrrega" i començaran a esmicolar-se. La conseqüència d’aquest procés negatiu és la caiguda de la bateria.
- Avaria del generador. En el millor dels casos, el pont de díodes es cremarà primer si s’instal·la al generador. En cas contrari, la polaritat invertida provocarà l’esgotament del generador. La llum de la bateria del tauler s’encendrà. Això significarà que cal substituir el generador.
Connexió de la bateria incorrecta en carregar-se
La probabilitat d’una connexió incorrecta dels terminals mentre es carrega la bateria és molt més gran. Que quan s’instal·la al motor, ja que no hi ha diferències visuals entre els terminals dels “carregadors”. El desenvolupament d'esdeveniments en aquest cas pot ser diferent. En qualitat carregador el fusible explotarà i el procés s’avortarà tot sol. Només queda canviar el fusible i carregar la bateria si es connecta correctament. L’ús d’un carregador xinès econòmic comportarà el seu fracàs complet.
En alguns casos, el fusible no ajuda i la càrrega continua. Si es detecta un error a temps, n'hi ha prou amb canviar la polaritat i continuar amb el procediment de càrrega.
En una bateria completament carregada, es produeix un procés intern de "inversió". Naturalment, és impossible connectar aquesta unitat al motor. Podeu corregir l’error descarregant completament la bateria connectant un llum automàtic o unes dimensions. Tan bon punt la bateria es descarrega completament, es carrega amb la polaritat correcta.
Si barregeu els terminals mentre "enceneu" el cotxe
L’error de connexió durant la il·luminació és el cas més difícil, que pot acabar en problemes per als dos vehicles. Tots els cotxes experimentaran un doble impacte: al cablejat i al sistema al mateix temps. Si es fa il·luminació amb el motor en marxa, el generador també patirà.
Si no s’observa la polaritat es poden produir falles i fins i tot explosió d’una bateria de menor potència. Si no reaccioneu en 4-5 segons, la bateria ni tan sols tindrà prou força per engegar el motor. També es pot veure afectat qualsevol aparell elèctric: un aire condicionat, aixecadors de finestres, gravador de cinta de ràdio, sistema d'alarma etcètera
Les conseqüències dels errors en connectar els terminals no auguren en cap cas. Fins i tot un segon enganx pot provocar la fallada de diversos components del cotxe, de manera que heu de tenir molta precaució a l’hora de connectar la bateria.
Preguntes i respostes:
En quin ordre hauríeu de connectar els terminals de la bateria? Depèn de com estigui instal·lada la bateria. El més important en connectar el terminal positiu és no tancar-lo amb el negatiu connectat (no toqueu la carrosseria del cotxe).
Què connectar primer el més o el menys a la bateria? Per no tancar accidentalment l'electrònica (apretant la femella, podeu tocar el cos), quan connecteu els terminals, és millor posar primer el terminal positiu i després el negatiu.
Com connectar correctament el carregador a la bateria? Primer, es connecta el terminal positiu i després el terminal negatiu. Comproveu l'estanquitat de la fixació dels "cocodrils" (per no fer espurnes), després connecteu el carregador a la presa.
Com desconnectar la bateria del cotxe? Els terminals poden agredir, de manera que la clau no s'enganxi al cos posat a terra, és millor treure primer el terminal negatiu i després girar el positiu. A continuació, desenrosqueu els elements de fixació de la bateria.
