Què passa si poses sorra en un dipòsit de gasolina?
Molts automobilistes que es troben regularment amb vàndals i gamberros del carrer estan preocupats per la qüestió de què passarà si s'aboca sorra al dipòsit de gasolina i quines mesures eliminaran el problema o evitaran que es produeixi.
Impacte en el motor i altres sistemes
En els models de cotxes moderns, el combustible no s'agafa del fons del dipòsit, de manera que la sorra del riu té temps d'assentar-se completament i poques vegades entra al sistema de bombeig. Entre altres coses, les noves bombes de combustible es distingeixen per la presència d'un filtre dur especial incorporat, que evita que la sorra natural i altres contaminants entrin directament a la part de la bomba.
En el cas més extrem, la substància abrasiva fa que la bomba s'encalli, però sovint tota la sorra és retinguda pel sistema de filtre, broquets. Per exemple, els models moderns de bombes de combustible d'alta pressió Walbro estan equipats ara amb un filtre de gra gruixut, de manera que el màxim que pot passar en cas d'entrada de sorra és l'obstrucció més ràpida del filtre primari i una reducció parcial de la vida útil del el filtre principal, però fins i tot en aquest cas, l'abrasiu no arriba a la unitat de potència.
En condicions naturals, després de 25-30 km de recorregut, una certa quantitat de sediment, inclosa la sorra, s'acumula a qualsevol filtre de combustible. Els danys al motor només poden ser causats per l'entrada d'una quantitat significativa d'abrasiu directament al coll d'ompliment d'oli del vehicle, així com quan s'aboca al col·lector d'admissió. En aquest cas, caldrà desmuntar i netejar el motor. No obstant això, aquesta versió del vandalisme és poc probable, perquè implica un bon coneixement del cotxe i el desmuntatge del filtre d'aire.
Com desfer-se de la sorra del sistema
Per eliminar la sorra o altres abrasius del sistema de combustible, el dipòsit s'elimina completament del vehicle, la qual cosa és un procés laboriós i llarg. Per tant, molts propietaris de vehicles experimentats i mecànics d'automòbils prefereixen desfer-se de la brutícia de la caixa de foc de maneres més senzilles i assequibles, però no menys efectives.
L'autoneteja d'un dipòsit de gasolina implica la presència d'un pas elevat i un conjunt estàndard d'eines de treball, així com la compra d'un recipient de gasolina. El cotxe es condueix a un pas elevat, després del qual s'instal·la un contenidor buit sota el dipòsit i s'elimina un tap de drenatge de la part inferior del sistema de combustible. Aquest procés és molt curt i permet drenar tota la gasolina amb una certa quantitat de contaminants i suspensions.
A continuació, es retira el coixí del seient posterior i es determina la ubicació de la bomba de gasolina, de la qual s'han de desconnectar tots els cables. Alliberada dels elements de retenció, la bomba es desenrosca amb cura del dipòsit de gas i es retira amb cura. En aquest cas, s'aconsella fer una revisió visual completa del filtre de combustible i, si cal, substituir-lo per un de nou.
Després de desmuntar la bomba de gasolina per un forat prou gran, es realitza una neteja més exhaustiva de l'interior del dipòsit amb un drap suau i sense pelusa. El muntatge del sistema es realitza en ordre invers i la quantitat necessària de gasolina del recipient preparat per endavant s'aboca al dipòsit de combustible del cotxe ja net.
En alguns casos, n'hi ha prou amb netejar el filtre de combustible. Cal recordar que els cotxes amb motor dièsel estan equipats amb un dispositiu que, per regla general, s'instal·la per sobre de qualsevol altre element del sistema, al compartiment del motor o directament sota la part inferior del cotxe. En els tipus de motors de combustió interna de gasolina, es troben entre el dipòsit de combustible i la unitat de potència, funcionen juntament amb els filtres de malla gruixuda de la bomba de combustible.
L'entrada de sorra al dipòsit de gas provoca una certa contaminació del sistema de filtre. Al mateix temps, si no hi ha molta sorra, no es necessitaran mesures addicionals per eliminar-la, perquè les conseqüències no són tan nefastes com fan por als fòrums.
