El que més sovint es trenca en un cotxe a l'hivern

El fred encara no ha arribat, però l'hivern s'acosta a poc a poc i el desembre ja ens arriba. Per als propietaris de cotxes que encara no han aconseguit preparar la seva "oreneta" per a la temporada de fred, no és massa tard per fer-ho i, per tant, el portal AvtoVzglyad recorda quins "òrgans" del cotxe es refreden més sovint a l'hivern.

Les gelades no només tenen un efecte perjudicial sobre la salut humana, sinó que els cotxes també funcionen malament a baixes temperatures. Com a mínim, podria ser un "nas que moqueja" inofensiu, però també són possibles malalties més greus.

Hidràulica

Fins i tot les solucions més resistents a les gelades s'espessen i es tornen més viscoses a baixes temperatures. La hidràulica perd les seves propietats i, per tant, provoca danys irreparables als mecanismes, components i conjunts més importants, que sovint fallen a l'hivern. Això s'aplica a l'oli del motor i la caixa de canvis, el fre i el refrigerant en els sistemes pertinents, la lubricació de les juntes de suspensió, el contingut dels amortidors i la direcció assistida i, per descomptat, l'electròlit de la bateria. Per tant, en un cotxe fred, tots els sistemes hidràulics, no escalfats a les temperatures de funcionament, funcionen amb una càrrega enorme, i això s'ha de tenir en compte cada matí de gel a l'hora de posar-se al volant. És especialment perillós quan el fluid tècnic és vell i de mala qualitat.

Gum

Us recordem que no només els pneumàtics i els eixugaparabrises estan fets de cautxú. Aquest material s'utilitza en blocs silenciosos de suspensió per amortir les vibracions entre peces. Les botes de protecció i les juntes es fabriquen amb la barreja de cautxú per garantir l'estanquitat en components i conjunts, així com les canonades utilitzades en diversos sistemes hidràulics del cotxe.

En cas de gelades severes, el cautxú perd la seva força i elasticitat, i si ja és vell i desgastat, hi apareixen esquerdes perilloses. Com a conseqüència, pèrdua d'estanquitat i avaria dels sistemes hidràulics, components, mecanismes i conjunts.

Plàstic

Com sabeu, l'interior de cada cotxe està decorat amb elements de plàstic, i aquest material es torna extremadament trencadís amb el fred. Per tant, cada vegada que salteu alegrement al volant en un matí de gel, heu de tenir cura quan manipuleu els interruptors de la columna de direcció, les manetes de les portes, les palanques d'ajust manual del seient i altres petits elements de plàstic. Quan inicieu un viatge amb un cotxe fred, no us estranyeu per què, de sobte, a cada petit sop i forat, l'interior cobert de gel en diferents racons esclata amb un so de cruixent. A més, per la mateixa raó, els revestiments de parafangs i els guardafangs es trenquen fàcilment amb gelades severes.

LKP

Com més energia i esforç posem al raspat per alliberar la carrosseria del cotxe de la neu comprimida i els dipòsits congelats, més greus són els danys a la seva pintura. S'hi formen estelles i microesquerdes, que amb el temps es converteixen en centres de corrosió. Per tant, és millor no danyar el cos i oblidar-se del rascador del tot: deixar que el gel de la pintura es descongeli per si mateix. Per cert, això també s'aplica al vidre, que també és millor no rascar-se, sinó tenir paciència i escalfar-lo amb l'ajuda d'una estufa.